[tasha_59]

По своим проблемам: нет тяги в горку, глохнет при нажатии на тормоз, плавают обороты, легкая вибрация двигателя на холодную чувствуется особенно, самое главное я забыла сказать, что расход (не по правильным замерам до полного бака, а просто по тому что на 500 руб проезжала 250 км, а теперь 150) вырос с 8 литров до 12, сказали в первую очередь промыть форсунки (чистка инжектора),после поменяют свечи, далее посоветовали поменять всё таки бегунок и крышку трамблера, провода ВВ от 8ки поменять на хотя бы не оригинал от демио. Как всё это будет проделано отпишусь.. Если не будет результата (а это меня убьет), то наверное заменю РХХ...

[tasha_59]

Сегодня сделали промывку инжектора, начали менять свечи и выяснилось что в 1ом цилиндре резьба сорвана((( моему огорчению нет предела... Так вот доверяешь людям свое родное, а тебе поганят(

Сообщение отредактировал tasha_59 - 15.11.2012, 10:42

[GeOs]

Не понимаю, почему у демок такая проблема с резьбой. У меня тоже очень плохо они вкручиваются-выкручиваются. Но я аккуратно их очень затягиваю. Чую, что недалек момент подобной вашей проблеме. А сервисы - это вообще сборище недолюдей. Я делал машину либо у проверенного человека (который отвечает за свою работу), либо делал то, что не является критически важной операцией. Хотя замена свечей (или их снятие), вроде, не является особо сложной операцией. Едьте в сервис и предъявляйте им претензию. Пишите письменную жалобу, если не отреагируют - идите (не пугайте, а именно идите) в общество защиты прав потребителей.
А насчет ваших проблем - попробуйте найти владельца подобной вашей демке и поменять компьютеры. Если бы жил рядом, то помог бы и предоставил компьютер. Не думаю, что я такой уникальный.

[tasha_59]

Заменили крышку трамблера, и бегунок, ВВ провода менять пока не стали. Что ж, могу сказать, что ехать стала лучше, бодрее, вроде бы не троит, обороты хорошие, НО проблема того что глохнет при резком нажатии на тормоз на светофоре осталась, менять РХХ?

Шуршаший подшипник (предполагаю генератора) может влиять на обороты при торможении?

[tasha_59]

Цитата: (GeOs @ 15.11.2012, 16:00) А насчет ваших проблем - попробуйте найти владельца подобной вашей демке и поменять компьютеры. Если бы жил рядом, то помог бы и предоставил компьютер. Не думаю, что я такой уникальный.

Сложно найти почему то в Перми таких людей, кто бы пошел на это)) да и пока хочется надеяться на лучшее

[tasha_59]

Замерили давление в рампе 2,2, с нагрузкой 2,7

[atraoleg]

Цитата: (tasha_59 @ 16.11.2012, 8:41) Замерили давление в рампе 2,2, с нагрузкой 2,7

По книге на холостом ходу - 2,7, а при нажатии на газ - 3,2. Я у себя мерил - практически так и было.

Сообщение отредактировал atraoleg - 16.11.2012, 8:14

[tasha_59]

Цитата: (atraoleg @ 16.11.2012, 11:13) По книге на холостом ходу - 2,7, а при нажатии на газ - 3,2. Я у себя мерил - практически так и было.

Странно,но в сервисе сказали что это нормальное давление

Сообщение отредактировал tasha_59 - 16.11.2012, 8:18

[nic74]

Кто б ещё поверенность манометра гарантировал...
Может ребята в сервисе просто знают дельту, на каторую он врёть?

Цитата: глохнет при резком нажатии на тормоз

А может таки вакуумник? Отключить, заглушить дырку - проверить. Но только не на дороге!

[tasha_59]

Поставили РХХ с другой машины, по началу думала всё идеально, а нет, как поедешь в горку, даже не большую (только в горку проблема) , останавливаешься, и всё, глохнет, сегодня еще когда заглохла какой то металлический звук был... Как бы что не повредили мне такие остановки..

Сообщение отредактировал tasha_59 - 19.11.2012, 6:30

[tasha_59]

Цитата: (nic74 @ 16.11.2012, 19:29) Кто б ещё поверенность манометра гарантировал... Может ребята в сервисе просто знают дельту, на каторую он врёть? А может таки вакуумник? Отключить, заглушить дырку - проверить. Но только не на дороге!

Щас уже и не при резком, просто глохнет после поднятия в горку

[Moskga]

Цитата: (tasha_59 @ 19.11.2012, 8:32) Щас уже и не при резком, просто глохнет после поднятия в горку

А зажигание и совпадение меток грм проверяли???? ДМРВ на х.х. какие значения дает??? Какие показания на лямде?

Сообщение отредактировал Moskga - 19.11.2012, 6:48

[tasha_59]

Цитата: (Moskga @ 19.11.2012, 9:48) А зажигание и совпадение меток грм проверяли???? ДМРВ на х.х. какие значения дает??? Какие показания на лямде?

Грм меняли давно, он ведь не может со временем перестать совпадать. Насчет ДМРВ позже отпишусь, не помню уже

[Moskga]

Цитата: (tasha_59 @ 19.11.2012, 9:03) Грм меняли давно, он ведь не может со временем перестать совпадать. Насчет ДМРВ позже отпишусь, не помню уже

и все же проверьте...был случай что небольшое отклонение по меткам грм было обнаружено когда стали проверять зажигание. Сняли ремень , перенатянули- все встало на место.

[GeOs]

Цитата: (tasha_59 @ 19.11.2012, 11:03) Грм меняли давно, он ведь не может со временем перестать совпадать. Насчет ДМРВ позже отпишусь, не помню уже

Как раз-таки ремень ГРМ может перескочить. Проверяйте метки, будем надеяться, что в этом причина.

[tasha_59]

а в бензонасосе может быть причина?

[Moskga]

Цитата: (tasha_59 @ 19.11.2012, 9:42) а в бензонасосе может быть причина?

у вас какая странная тема, уже на санту барбару похоже...давайте так- если машина не едет , значит либо нечему гореть либо нечем зажигать.
Нечему гореть: Бензонасос: рабочее давление померяли, а максимальное и без вакуума меряли? И конечно все фильтра поменяли....( в баке , и под капотом)
Если компьютер не правильно льет: значит проверяем ДМРВ, все метки ГРМ. Меряем что на выходе лямды. Проверили или промыли форсунки если есть желание.
И не правильно зажигаем: проверили систему зажигания, установли х.х. , все по меточкам....

все - все остальные системы не важны - машина при отсутсвии х.х. например все равно в горку ехать будет. А вот при обрыве или плохом контакте провода на ДМРВ - будет глохнуть каждые 5 минут.

Сообщение отредактировал Moskga - 19.11.2012, 8:01

[tasha_59]

Цитата: (Moskga @ 19.11.2012, 11:00) Нечему гореть: Бензонасос: рабочее давление померяли, а максимальное и без вакуума меряли? И конечно все фильтра поменяли....( в баке , и под капотом) Фильтра поменяли, максимальное и без вакуума не измеряли Если компьютер не правильно льет: значит проверяем ДМРВ, все метки ГРМ. Меряем что на выходе лямды. Проверили или промыли форсунки если есть желание. Форсунки промыли, метки проверим, и ДМРВ И не правильно зажигаем: проверили систему зажигания, установли х.х. , все по меточкам.... Всё установлено по меткам ХХ с перемычной как положено все - все остальные системы не важны - машина при отсутсвии х.х. например все равно в горку ехать будет. А вот при обрыве или плохом контакте провода на ДМРВ - будет глохнуть каждые 5 минут. она не глохнет каждые пять минут, а только один раз за поездку, после подъема в горку

[Moskga]

Что может меняться - в горку вы едете или с горы? только уровень бензина в баке...Не делали испытания с полным баком? Фильтр в баке надеюсь оригинальный поставили (или близкий к нему по форме) или сэкономили и поставили от 2108?

[tasha_59]

Цитата: (Moskga @ 19.11.2012, 11:19) Что может меняться - в горку вы едете или с горы? только уровень бензина в баке...Не делали испытания с полным баком? Фильтр в баке надеюсь оригинальный поставили (или близкий к нему по форме) или сэкономили и поставили от 2108?

С полным баком не езжу, обычно наполовину заполнен, с лампочкой один раз ехала, даже бензонасос гудеть начал, я вот думаю может это как то повлияло, но это было давно, задолго до того как она начала глохнуть. Фильтр купили подобный от иномарки какой то, по моему даже от мазды