[svorog]

Загорелась авто на ходу как только я отехал от магазина феерверков дочке покупал, сам чуть нестал фееерверком мне повезло что меня вовремя остановили и в машине было одеяло которым сбил пламе горевшего бензина. Непойму причину но очаг возгарания был на месте фильтра между бензобаком и кузовом.

[Birdie]

видимо фильтр был плохо прикреплен, слетели клеммы, ну а дальше дело физики, искра статики между кузовом и землей ...

давно фильтр менялся? или нет информации? если менял, то сам или на СТО? оригинальный или колхоз-крепление?

я разок заехал на СТО, мне снимали фильтр и неплотно подсоеденили, только дернули стартер, сразу залило весь сервис ...

[nik235]

да сто процентов что фильтр слетел, самое плохое что там пластиковые хомуты, и если не знаеш как их снимать в первый раз то можно и сломать

[Аня Ли]

Вот кажется ссылка в #7

Сообщение отредактировал Аня Ли - 8.1.2011, 10:50

[oleg020573]

Блин,ситуация один в один. задымил на светофоре, оборачиваюсь, из под задней сидушки дым валит. Достал огнетуш.,открыл заднюю дверь- вспыхнуло из под днища.Спас огнетушитель (пламя сбил). В сервисе мужики голову ломают 3 день о причине возгорания. очаг был в районе фильтра топл. или адсорбера на баке. Вопрос? Там электрики нет ни хрена,искрить не чему. Есть фотки бака в месте возгорания если кому интересно. Что имеем в итоге;
-испуганый ребенок (спал на зад.сид)
- 4 волдыря на пальцах (залез в пласмассу)
-прогоревший бензобак,адсорбер, топливный фильтр и все прилегающие шланги
-головняк с запчастями и ремонтом
Может кто может объяснить причину с научной точки зрения.........

[andrew]

так очаг возгорания был между кузовом и корпусом бензонасоса?
если так, то научное обьяснение - фишка бензанасоса оплавилась из за нагрузки на бензонасос ( у меня из за плохого топлива прихватило насос, плюсовой провод раскалился - контакт в фишке нагрелся и оплавил пластик корпуса бензонасоса вокруг себя, ножка контакта со стороны бака болталась в корпусе насоса, контакт то был то не был - искрение и нагрев, при полном баке бенз через фишку попадал наружу - во время заметил и заменил насос в сборе) в вашем случае искрение и пары бензина...

Сообщение отредактировал andrew - 12.1.2011, 4:47

[oleg020573]

Цитата: (andrew @ 12.1.2011, 4:45) так очаг возгорания был между кузовом и корпусом бензонасоса? если так, то научное обьяснение - фишка бензанасоса оплавилась из за нагрузки на бензонасос ( у меня из за плохого топлива прихватило насос, плюсовой провод раскалился - контакт в фишке нагрелся и оплавил пластик корпуса бензонасоса вокруг себя, ножка контакта со стороны бака болталась в корпусе насоса, контакт то был то не был - искрение и нагрев, при полном баке бенз через фишку попадал наружу - во время заметил и заменил насос в сборе) в вашем случае искрение и пары бензина...

Бензонасос визуально цел. Загорелось ориентировочно в месте где шланг избыточных газов подходит к угольному фильтру(адсорберу).Там все оплавлено.Бак прогорел напротив топливного фильтра(дыра)

Сообщение отредактировал oleg020573 - 12.1.2011, 9:47

[andrew]

при заправке под горлышко запаха бензина не было?

Сообщение отредактировал andrew - 12.1.2011, 9:55

[oleg020573]

Цитата: (andrew @ 12.1.2011, 9:44) при заправке под горлышко запаха бензина не было?

Да вроде нет. В момент возгорания бензина было 1 деление по датчику, может даже меньше

[MikeTurist]

Сегодня произошло то же самое. Однако тенденция, причем весьма неприятная. Видимо придется продать зверушку и купить тоёту. Эх не лежит у меня душа к тоётам.
Очень рад, что всегда вожу исправный огнетушитель.
Машинку на буксире оттащил к себе в сервис, снял аккум.
В четверг буду делать вскрытие, выяснять причину.

Уровень топлива был на одном делении.

Очень неприятно - подгорел ковролин в салоне, а номер запчасти в каталогах не выбивается, придется искать б\у.

Сообщение отредактировал MikeTurist - 22.2.2011, 22:47

[andrew]

не забудь фото выложить последствий...надо выяснить от чего происходит пожар

[MikeTurist]

Ну собственно, вскрытие состоялось.
Следы перегрева на 2 контактах в фишке бензонасоса
 DSC00248.JPG ( 622,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 399

Прогоревший патрубок бензонасоса
 DSC00249.JPG ( 250,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 289

Обгоревший разъем бензонасоса, который скорее всего и стал источником возгорания.
 DSC00250.JPG ( 466,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 315
 DSC00251.JPG ( 346,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 186


Вид в салоне:
 DSC00252.JPG ( 508,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 369


Последствия возгорания: бензобак, как есть.
 DSC00253.JPG ( 535,34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 384
 DSC00254.JPG ( 550,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 318


Ну и под завязку, Ваш покорный слуга, который страшно рад тому, что всё ещё жив.
 DSC00255.JPG ( 619,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 459


Сообщение отредактировал MikeTurist - 24.2.2011, 17:12

[Oldboy]

Очень страшно становиться от таких сообщений.
Не понятна причина возгораний и выяснить бы как обслуживать
и на что обратить внимание остальным, что бы такого не повторялось

[wertel]

Ну судя по описанию автора, был некачественный контакт в разьеме насоса, отсюда нагрев и возгорание... удивляет, что при такой дыре в баке не было больших последствий...

[MikeTurist]

Цитата: (wertel @ 24.2.2011, 19:14) Ну судя по описанию автора, был некачественный контакт в разьеме насоса, отсюда нагрев и возгорание... удивляет, что при такой дыре в баке не было больших последствий...

Неправильный вывод.
Контакт отличный. Следов пригорания и искрения контактов нет! Загорелись провода в жгуте бензонасоса. Поверьте, я не первый год занимаюсь автоэлектрикой. Причина возгорания изоляции - работа насоса с перегрузкой. Перегрев проводов, причем зверский. Непонятно, почему именно в 5 см о фишки, а не где-то ещё. Непонятно, почему не выбило предохранитель - насос продолжал качать, когда авта уже полыхала, мотор я заглушил сам. Слишком много разных "непонятно" в этой ситуации, причем не единичной - с 07.01.2011 имеем определенный тренд.

Думается мне, надо задать вопрос технической службе Мазды.

[Дед]

Сколько машинка накатала с 2003 года и нет ли скруток в жгуте насоса ? Каково состояние самого насоса и его фильтра-сетки, есть ли осадок или вода в баке ? Просьба как к спецу - замерьте ток потребляемый именно этим насосом.

[andrew]

Цитата: (MikeTurist @ 25.2.2011, 0:02) Перегрев проводов, причем зверский. Непонятно, почему именно в 5 см о фишки, а не где-то ещё.

все верно - перегруз проводов, судя по событиям - пожары происходят зимой, вот и вериса сгорела ссылка
значит с топливом проблема какая то, у меня именно из за этого фишка расплавилась - насос прихватило из за воды. Можно пока холодно эксперимент сделать - я так понял насос под замену из за трубки , так что водички налить в него и заморозить да посмотреть как провод плавиться.

[kosikov_oleg]

А кто знает электрическую мощность исправного насоса под нагрузкой или максимальную, чтобы оценить какой предохранитель должен спасти от заклинившего насоса? У кого остался старый, оцените или прочитайте мощность пожалуйста?
___________________

Для медных проводов допустимая токовая нагрузка до 8 ампер на квадратный миллиметр сечения.
Если у нас предохранитель на 15 ампер, то для того чтобы предохранитель сгорел и не спалил машину, достаточно провода 2,5 кв. мм. Но мне кажется там провода намного тоньше? Так ли? Кто может сказать сечение провода? Может стоит пересчитать штатный предохранитель? Как вы думаете? Или экспериментально уменьшить его до 10 ампер?

Сообщение отредактировал kosikov_oleg - 25.2.2011, 9:31

[nic74]

Цитата: (kosikov_oleg @ 25.2.2011, 11:16) А кто знает электрическую мощность исправного насоса под нагрузкой или максимальную, чтобы оценить какой предохранитель должен спасти от заклинившего насоса? У кого остался старый, оцените или прочитайте мощность пожалуйста?

Надо бы ток потребления полностью заклиненного измерить, это будет максимум, в своей оценке я возможно и ошибся...
ссылка

Сообщение отредактировал nic74 - 25.2.2011, 11:12

[kosikov_oleg]

Цитата: (nic74 @ 25.2.2011, 10:57) Надо бы ток потребления полностью заклиненного измерить, это будет максимум... ссылка

Хорошая ссылка. Спасибо. Можно немного подумать. Пока склоняюсь к тому, чтобы уменьшить предохранитель (пусть лучше он горит). Не понимаю одного: почему провода и разъемы тонкие, а предохранитель на 15 А.

Нужно оценить ток между при максимальной мощности и током клина.

Сообщение отредактировал kosikov_oleg - 25.2.2011, 11:09