Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Правила |
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел Обслуживание и .....
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела Ремонт .... будут удаляться. Будте внимательны.
Все о приводах DW, хочу поделится накопленным опытом |
27.9.2011, 17:01
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Хочу поделиться накопленным опытом и написать всю информацию что накопил по приводам ( в кузове DW)
НЕисправности: 1) если повернуть колеса и с ускорением начнать двигаться и слышен шум снаружи - надо менять внешнюю гранату 2) если чувствуется вибрация в ногах при резком ускорее по прямой , а так же щелчки в районе ног когда сильно крутим руль при этом стоим на месте - значит пора менять внутренний шрус Износ в первую очередь происходит у корпусов, что у внутреней гранаты что у внешней. Внешнюю меняю целиком, закладывать смазку с молибденом 50-70г, во внутрений либо специальную смазку, либо в крайнем случае литол ( или смазку что идет в крестовины кардана) 115-130г, с молибденом не пойдет - подшипники начинают "копать " ямы в корпусе. Внутрений шарнир - если подшипники целы и иглы не рассыпались -можно все промыть и поменять только корпус, так как не у всех есть съемники запорных колец , и возможеность снять трипод целиком с вала. О приводах: 1) На оригнальных приводах все детали идут фирмы NTN ( и шрусы и пыльники). 2) внешнюю гранату можно заменить на гранату HDK MA-14 , кольцо абс можно переставить с оригинала. Единственное различие на оригинальном ШРУС гайка ступицы на 29, на HDK на 30 , резбы тоже разные. 3) внутренние гранаты бывают нескольких видов а) кузов dw3w , коробка автомат 3 ступ : шлицов 24 в коробку, гранаты правая левая скорей всего одинаковые. Маслосгонной резьбы не имеет. ( ПРИВОД В СБОРЕ ДЛИНЕЕ ПРИМЕРНО НА 10 ММ чем все остальные!!!) б) кузов dw5w коробка 4ступ автомат: 24 шлицов в коробку, имеет маслосгонную резьбу, поэтому внутрение гранаты правая левая - скорей всего разные. Граната от 3 ступки подходит ( только что на ней маслосгонной резьбы нет -а так один в один) в) кузов dw5w коробка 4 ступ. автомат рестайлинг : граната крупнее толи 28-то32 шлица в коробку ( не помню), имеет маслосгонную резьбу, заменить нечем. 4)привода от 1.3 и от 1.5 л двигателей отличаются размером резинового демфера =-на 1.5 он примерно раза в полтора толще и масивнее, на демфере которые ставится на 1.3 часто рвется резина внутри ( возможно от этого будет вибрация) И еще добавлю рекомендации: использовать только оригинальные хомуты и откуда сняли оттуда и поставили ( диаметр хомутов от внутреней гранаты и отвнешней могут чуть-чуть отличатся), не использовать хомуты которые идут в комплекте с пыльниками - затянуть плотно очень сложно - да и негерметично бывает. Ну смазку использовтаь соответсвующию. Надеюсь моя информация кому либо поможет ( могу приложить фото всех трех вариантов гранат) mazda demio dw5w н438мт
Поблагодарили: |
|
27.9.2011, 18:40
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 5.3.2007 Город: Свердловская Обл. Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
наверное в пункте б и в опечатка по кузовам?
Mazda Demio 2001г. 1.3л. АКПП4
|
|
28.9.2011, 5:48
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 19.8.2008 Город: омск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Добавлю. Если руки с того места, то внутреннию гранату можно востановить (речь идет о пострестаиленговой модели и трех лучевом подшипнике)как делал я, покупал игольчатый подшипник, подходящий по толщине иголок, с помщью болгарки подгонял по длине, с верху одного из луча закреплял шайбу с помощью стальной проволоки и все(опятьже это из личного опыта )
2001г. , 1.3 объем , АКПП-4ступенчатая ,
|
28.9.2011, 6:31
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
а вы видели машины с двигателем 1.5л и 3трехступенчатой коробкой автомат? -я не видел, поэтому и написал в пункте а) dw3w ( двигатель 1.3 коробка 3 ступка, абс нет) привод в сборе длинее, ставить вместо других в сборе нельзя -не будет хода в триподе, вибрация будет. , во всех других случаях - коробка 4 ступенчатая - в таком случае привода отличаются только резиновым демфером ( размером) в зависимости от двигателя. mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
28.9.2011, 6:36
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Не думаю что это лучший вариант - проще взять внутренюю гранату с любого года мазды DW - внутреняя часть у всех однаковая. Кто даст гарантиии что собранный подшипник из подходящих иголок будет правильно работать. mazda demio dw5w н438мт
|
|
28.9.2011, 19:53
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 16.2.2009 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Прошу уточнить внутренняя граната на DW3W у автомата и мкпп одинаковая? Хочу взять контрактные привода в сборе , у меня мкпп - пришлют от акпп и угорел я. шлицы и посадочные одинаковые? кто подскажет, только по опыту без рассуждений пожалуйста. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.9.2011, 5:59
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1725 Регистрация: 24.12.2009 Город: Абакан Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
Привет Тёска! Отпишись пожалуйста подошли или нет внутренние гранаты - тоже интересуюсь. И подсчитай пожалуйста кол-во шлицов на внутренней гранате для МКПП. Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
|
|||||||||||||||||||||||
|
14.10.2011, 6:47
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
покурив каталоги выяснил следующее про внутренние шрус: на дорестайле: 1) судя по всему ( мои домыслы, обычно последняя буква обозначает модернизацию) на гранате маслонарезная резьба появилась после 96г, этим и отличаются гранаты FZ2122520 FZ2122520A существует еще граната FA3222520, и она тоже заменяема на разделения механика .автомат я так и не увидел, так что бум считать что гранаты одинаковые. 2) Интересная выяснилась взаимозаменяемость: вместо FZ2122520A можно установить гаранту F02322520D ( мазда 121) существует еще граната FA3222520, и она тоже заменяема на F02322520D вместо гранаты F02322520D можно использовать Febest 0511-323FLH Asva MZIU-507 - цена вопроса 1000-1500р , качество конечно не ахти, но при безвыходным положении можно установить. у фебеста резина плохая, поэтому надо ставить сразу достойный пыльник, и судя по картинке гаранта круглая а не "фигурная" как оригинал. эти же гранаты используются в качестве замены FS17-22-520C FS17-22-520C FZ01-22-520 FS17-22-620B FZ01-22-520 эти гранаты использовались в мазде 323 , так что в без выходной ситуации можно искать привод от фамильки кузов BG ( 2wd) или от 4WD ( тогда левый) все это теория , пока практикой не подвержена, так что при поисках замены все же лучше сверять с оригиналом. Если у кого другие сведения - поправте mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
25.10.2011, 12:40
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 16.2.2009 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте
Похоже внутренние гранаты тоже разные идут - вопрос какая от какой машины. Название запчасти: привод Примечание: 26зуб.внутренняя граната Расположение: левая, передняя Фирма-производитель: MAZDA Модель: DEMIO Номер кузова: DW3W Номер двигателя: B3 Примечание: 97г.внутр.граната 24зуб. Расположение: левая, передняя Фирма-производитель: MAZDA Модель: DEMIO Номер кузова: DW3W Номер двигателя: B3 Вот и верь продавцам , что мкпп и автомат одинаковые |
|
|
|
|
|
26.10.2011, 5:26
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
а номера будьте добры? вот насколько я вижу здесь ссылка использовалось FA3222520 FZ2122520 FZ2122520A FA32-22-520=F02322520D =0511-323FLH FZ2122520 и FZ2122520а - не думаю чтоб отличались потому что отличаются только годами выпуска ( а коробки то не менялись) разные же каталоги пишут FZ21-22-520A=F02322520D если у вас другие данные то будь те добры кидайте номера будем разбираться.. а вот после 98г выпуска автомат и механика различаются...( в автомате точно больше шлицов) mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
26.10.2011, 7:41
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 16.2.2009 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Номеров нет, это с сайта контрактных запчастей Владивостока я про привода смотрел и там такие примечания именно по внутренним гранатам попались, хотя до этого я звонил к ним в магазин и продавец у кого то переспросив - ответил внутр. гранаты на мкпп и акпп одинаковые. |
|||||||||||||||||||
|
26.10.2011, 9:02
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
вот тут написано ссылка что внутренний шарнир для механики и для автомата один и тот же а вот тут для (европы) ссылка написано что для механики шарнир остался старый а для автомата -новый ( что то я не слышал чтоб на 2000г механика была другая - вы в курсе?) mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
12.12.2011, 4:24
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1725 Регистрация: 24.12.2009 Город: Абакан Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
у меня Mazda Demio 98г.в. май месяц, МКПП внутренние ШРУС по EPC номер идет: FZ2122520A (примечание: DW3W 150765-MT 970701 -)
Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
|
|
12.12.2011, 4:54
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Ну так оно и сходится с табличкой взаимозаменяемости что я выявил и о чем писал выше... mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.12.2011, 6:17
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1725 Регистрация: 24.12.2009 Город: Абакан Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
Шрусы наружние:
Тоже буду делиться информацией по ходу изучения темы: Febest 0510-014 ШРУС наружный комплект 1 432,37р. Lynx CO-5107 ШРУСы наружние 1 241,23р. NKN N2061-2H Шрус наружний 2 111,09р. Jakoparts J2823118 ШРУС 1 985,64р. - должен быть один в один с родными, надо проверить. то же что и HDK MA-14 У HDK MA-04 внутренних шлицов=20, у МА-14 = 19, внешние шлицы = 24. Шрусы внутренние: N-2082-1H внутренних шлицов=21 проточка=35,0 внешних шлицов=24 DW3W, DW3WF, DW5W, DW5WF (96 год) Сообщение отредактировал Dani - 21.12.2011, 6:22 Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
|
|
|
|
|
|
21.12.2011, 6:41
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
На все внешние вышеуказанные наружние шрусы подходит кольцо АБС? Сообщение отредактировал Moskga - 21.12.2011, 6:48 mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
6.1.2012, 14:08
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 6.1.2012 Город: Краснодарский край Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Доброго времени суток всем и счастливого Рождества! Вопрос автору, но прошу ответить всех, кто в теме. Не могу определиться по приводам Mazda Demio 99 г.в. (октябрь) с ABS, а именно- какой внешний ШРУС выбрать для замены в оригинальных приводах. При трогании с места скрип слышен и влево- и вправо-руля. В оригинальных каталогах по моему кузову выяснил, что устанавливаются разные приводы: левый вал FA 3025600A, правый FA 3025400A. Начал подбирать гранату по автомагазинам, инетмагазинам, читать форумы, выбрал фирму из неоригиналов HDK, и тут пошло-поехало. В одном месте предалагают HDK MA-04 (на оба вала), в другом МА-14 на оба вала, в третьем на правый МА-14, на левый МА-04. Выходит, могут быть разные варианты, пока не разберешь сам свой привод, не посчитаешь зубья, то и не определишь, что на самом деле надо. Или я шибаюсь? Moskga, если Вы видели приводы в разборке, можете ли уточнить свою инфу: 1. на приводах-оригиналах внешние гранаты NTN одинвковые (левый, правый) по количеству зубьев и т.д.? 2. внешнюю гранату меняли на МА-14 и на левом и на правом валу? Общий вопрос: кто видел ШРУС МА-04, есть ли там место для посадки кольца ABS? Для информации по теме (от себя): код ШРУС МА - 14 c ABS - MA14A44. |
|||||||||||||||||||||||
|
6.1.2012, 14:28
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
читаем внимательно меньше вопросов задаем. MA-04 граната не подходит совсем! MA-14 ( без букв) - без кольца абс, кольцо можете снять со старой гранаты. правые и левые внешние гранаты одинаковы для всех машин. Иногда помогает поменять местами правые и левые внешние гранаты - начинает работать другая сторона и если случай не запущен то еще походит. Сообщение отредактировал Moskga - 6.1.2012, 14:34 mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
10.1.2012, 12:39
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 6.1.2012 Город: Краснодарский край Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Здравствуйте, уважаемые демиоводы! Понимаю, что по этой теме уже много инфы выложено и трудно не повториться, но я как-то так и не нашел ответа на еще один свой вопрос. В руководстве по Mazda DEMIO 1996-2002 г.г. выпуска (дв. В3 и В5) в описании процесса снятия и установки приводных валов в примечании есть такой пункт "в) Установите спецприспособление на коробку передач" и предостережение "Внимание: если не поставить спецприсобление, будет сбита регулировка положений боковых шестерней дифференциала." Может ли кто из практиков сказать, пользовался ли таким приспособлением и насколько это затруднительно будет поправить дело, если действительно собъется эта регулировка?
|
|
10.1.2012, 12:48
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
На своей машине - выдергивал вставлял привода, проблем не видел. даже масло не выливалось. На машине 99г -выдергивали привод - выливалось масло. Но никто никаких заглушек не ставил. Более того , думается мне что коробки то контрактные продаются без приводов -и никто не заморачивается заглушками...отсюда делайте вывод сами... P.s. в книге написано - помечайте как был собран трипод и только в таком положении и собирайте. Собирал же "компот" стакан от одного -нутро от другого - все хорошо. так что иногда в книге написано одно -а делаем по другому :-) mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|