[Cybra]

Приветствую вас, форумчане. Конечно как и многие перечитал форум, описание подобной проблемы не нашел. А проблема в том, что свеча на з-м цилиндре ходит максимум 500 км. Проблема проявляет себя постепенно, сперва подтраивает редко потом по нарастающей в итоге загорается чек. Посмотрел ошибки через OBD написало, множественные пропуски в 3м цилиндре. Меняю свечу, еще примерно 500 км езжу нормально. Поменял вв провод, почистил контакты на крышке трамблера, почистил форсунки на стенде, померял компрессию 12 вкруговую. Масло не жрет, расхода антифриза нет. Сервис разводит руками. Куда еще ей заглянуть ума не приложу проблема остается. Вот пишу сюда, может, что подскажите, ну и я отпишусь ежели найду суть.

[Moskga]

Цитата: (Cybra @ 5.2.2013, 15:47) Приветствую вас, форумчане. Конечно как и многие перечитал форум, описание подобной проблемы не нашел. А проблема в том, что свеча на з-м цилиндре ходит максимум 500 км. Проблема проявляет себя постепенно, сперва подтраивает редко потом по нарастающей в итоге загорается чек. Посмотрел ошибки через OBD написало, множественные пропуски в 3м цилиндре. Меняю свечу, еще примерно 500 км езжу нормально. Поменял вв провод, почистил контакты на крышке трамблера, почистил форсунки на стенде, померял компрессию 12 вкруговую. Масло не жрет, расхода антифриза нет. Сервис разводит руками. Куда еще ей заглянуть ума не приложу проблема остается. Вот пишу сюда, может, что подскажите, ну и я отпишусь ежели найду суть.

а фото свечки?


перелистал весь букварь - нету в кузове DW у демио такой ошибки, да и я умом не могу понять - если машина не понимает как строить зажигание , начальный угол, и стоит трамблер -то как возникает код ошибки третьего цилиндра????

Но вы не рассказали -чем отличается новая свеча от той что прошла 500км?

Сообщение отредактировал Moskga - 5.2.2013, 16:02

[nic74]

Ошибки P0300-P0312 - это Misfire Detected.
Misfire - это вообще-то пропуск воспламенения, и сводить его причины только к неисправности системы зажигания - это всё равно, что любую рыбу считать селёдкой.
На DW эти ошибки детектироваться в принципе не могут, но не потому, что там трамблёр, а потому, что датчика коленвала нет. А значит нет возможности видеть неравномерность вращения по цилиндрам.
Походу у автора таки не DW...

Сообщение отредактировал nic74 - 5.2.2013, 19:57

[Cybra]

Вот часть винкода я думаю она говорит о том что DW все таки : JMZDW195500. Она леворульная. Щас схожу в машину возьму умершую свечу сфотаю выложу. Понятно что не только в зажигании может быть дело. Ошибку я диогностировал дважды, первый раз поехал к ребятам инжекторщикам они своим аппаратом читали, потом мне друг подогнал OBD адаптер блюпуповый им читал. Может оно конено не поможет делу, но на всяк добавлю, что есть еще ошибка 0715, которая время от времени делает моск, но тут я грешу на датчик который вот вот должен прийти.Все...ушел за свечей.... Спасибо откликнувшимся вам +30 к карме каждому.

[Moskga]

Цитата: (Cybra @ 5.2.2013, 22:23) Вот часть винкода я думаю она говорит о том что DW все таки : JMZDW195500. Она леворульная. Щас схожу в машину возьму умершую свечу сфотаю выложу. Понятно что не только в зажигании может быть дело. Ошибку я диогностировал дважды, первый раз поехал к ребятам инжекторщикам они своим аппаратом читали, потом мне друг подогнал OBD адаптер блюпуповый им читал. Может оно конено не поможет делу, но на всяк добавлю, что есть еще ошибка 0715, которая время от времени делает моск, но тут я грешу на датчик который вот вот должен прийти.Все...ушел за свечей.... Спасибо откликнувшимся вам +30 к карме каждому.

0175 - ошибка что втором блоке цилиндров богатая смесь.....

Либо у вас программа гонит либо у вас проблема с адаптером -нет таких ошибок в демио....потому как всего 4 цилинда и двигатель рядный..
а полный Vin не назовете?

[Cybra]

0715 это ошибка датчика скорости вращения входного вала на АКПП а если уж быть точным то ошибка его цепи, вполне себе диагностируется адаптером проявляет себя классически, автомат в аварийный режим переходит мигает HOLD и горит ЧЕК. С этой проблемой тоже надо разобраться но она понятней, чем описываемая. Надеюсь они не взаимосвязаны.

[Cybra]

Итак картинки сперва мертвая свеча в разных ракурсах:

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

[Cybra]

И новая соответственно:


ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

[surfix]

По-моему вполне рабочая свеча. Слегка подкопченая и всего. Вот если бы вы на одной фото положили бы эту и с другого цилиндра после одинакового времени работы, то тогда бы можно было разницу усмотреть.

[Moskga]

Цитата: (Cybra @ 5.2.2013, 23:47) Итак картинки сперва мертвая свеча в разных ракурсах:

в первые вижу свечи сделанные во франции ....а по нагару -нормальные свечи. Единственно чтобы сделал -взял бы тестер ( разрядник) и посмотрел как образуется искра -а то может свечи у вас такие что изолятор пробивает...

Сообщение отредактировал Moskga - 6.2.2013, 5:05

[nic74]

Цитата: С этой проблемой тоже надо разобраться но она понятней, чем описываемая. Надеюсь они не взаимосвязаны.

Взаимосвязи не д.быть. В помощь по 0715 ссылка.

p/s/ машинка сделана в японии для европы. А что там за движёк стоит? Может на нём и есть ДПКВ...

[Cybra]

Полторалитровый восьмиклапанник, 75 кобыл по паспорту. Свечку обязательно выложу...как начнется:)

[Cybra]

У меня как я понимаю 2 диагностических разъема 16pin, один под капотом, второй в салоне, на том который в салоне сейчас стоит ОБДшечка, не много чего показывает но ошибки читает..

[SergeS]

Цитата: (Moskga @ 6.2.2013, 10:57) в первые вижу свечи сделанные во франции

У нас тоже такие продавали.

[Cybra]

ссылкаме

Судя по всему ДПКВ есть на схеме 18230 датчик POSI

[nic74]

Точно, CRANKSHAFT POSItion SENSOR, с 29.08.2000.
Бум знать.

А для внутреннего рынка не ставили... Прогнули евроэкологи японцев...

Сообщение отредактировал nic74 - 7.2.2013, 17:56

[Moskga]

Цитата: (nic74 @ 7.2.2013, 19:49) Точно, CRANKSHAFT POSItion SENSOR, с 29.08.2000. Бум знать. А для внутреннего рынка не ставили... Прогнули евроэкологи японцев...

И лямды у него две -до и после катализатора. Евро 3 получается...

[Johnny]

Цитата: (Moskga @ 8.2.2013, 17:10) И лямды у него две -до и после катализатора. Евро 3 получается...

У меня тож 2 лямбды, но в ПТСе евро 2.

[Cybra]

Да лямбды две. Тут такое дело, поставил я свечу, которая на 3м цилиндре померла якобы, на 4й цилиндр. и вот уже второй день езжу и еще не разу не дернулась, пробежал 140 км.........Есть мысли?

[Moskga]

Цитата: (Cybra @ 8.2.2013, 21:12) Да лямбды две. Тут такое дело, поставил я свечу, которая на 3м цилиндре померла якобы, на 4й цилиндр. и вот уже второй день езжу и еще не разу не дернулась, пробежал 140 км.........Есть мысли?

купить иридий и не мучатся.