Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
проблемы с динамикой разгона |
5.6.2014, 17:05
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.8.2013 Город: Пятигорск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
В общем до 80 разгон нормальный после тупит. При более сильном нажатии на педаль газа вобще перестает тянуть. Разгон до 100+ только на кикдауне. Езжу год топливные расходники не менял. Жду советов что делать. Заранее спс. Dw3W 2000 рестайл.
|
|
5.6.2014, 17:19
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
mazda demio dw5w н438мт
|
|
6.6.2014, 15:44
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 1.7.2011 Город: Томск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Пинки при переключении есть? А то может дело в коробке? У меня например до 100 ровно разгоняется- выше уже больше шуму чем скорости... (нормально- для ее движка- с 5-ой бехой не ровняю, с 3 литровыми моторами- тоже). |
|
6.6.2014, 18:30
Сообщение
#4
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 16.5.2014 Город: Нижний Тагил Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Ещё год топливную систему не трогать и лучше поедет....не чистить ДМРВ,заслонку,КХХ,форсунки,сетку бензонасоса... не менять воздушный фильтр,топливный фильтр, свечи,ВВ провода. ...
Demio DW5W 1998 / АКПП / Пруль / 1.5 / GL-X - Продал
Demio DW5W 2000/ МКПП/ Левруль/1.5/ GL-X Special Editi-n - Купил |
|
|
|
|
|
6.6.2014, 23:45
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.8.2013 Город: Пятигорск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Есть не большой пинок между 1 и 2. И иногда довольно ощутимый при переходе на кикдаун. Но в целом на коробку у меня жалоб нет. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.6.2014, 1:16
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 16.5.2014 Город: Нижний Тагил Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Какая коробка? какой пинок на кикдаун??? кикдаун это и есть пинок,как не пнуть,если резко включается пониженная на высоких оборотах?!? Смотрите то,что написал+ зажигание слишком позднее может быть или ГРМ не правильно установлен. Если уж хочешь в коробке косяки найти,скачай мануал,там подробно очень написано,как проверить АКПП на исправность. Demio DW5W 1998 / АКПП / Пруль / 1.5 / GL-X - Продал
Demio DW5W 2000/ МКПП/ Левруль/1.5/ GL-X Special Editi-n - Купил |
|||||||||||||||||||||||
|
21.6.2014, 17:19
Сообщение
#7
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.8.2013 Город: Пятигорск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Поменял провода, свечи, фильтра. Промыл бдз и форсунки. А машина как не ехала так и не едет. Ошибок на мозгах нет. Даже вечер без глушителя покатался. Что делать дальше?
Сообщение отредактировал Den26 - 21.6.2014, 17:21 |
|
21.6.2014, 17:38
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
1) фильтр в баке? 2) давление в рампе? 3) УОЗ? 4) ДМРВ? mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.6.2014, 22:57
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.8.2013 Город: Пятигорск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Давление перед рампой в норме, следовательно фильтр в баке тож в норме (проверялось под нагрузкой и без). Ошибок дмрв тоже нет(считывались неоднократно стрелочным мультиметром). Завтра померю уоз (маловероятно поскольку ремень грм менялся более года назад предъидущим хозяином) отпишусь. Подскажите как почистить дмрв. Сообщение отредактировал Den26 - 21.6.2014, 23:01 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
22.6.2014, 7:48
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 16.5.2014 Город: Нижний Тагил Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Не надо его чистить,если на вид не грязный и сеточка чистая. С возрастом он видимо начинает работать не совсем корректно. У меня даже с порваной сеткой,с переломаным датчиком расход был 10-11 л. и машинка ехала. Demio DW5W 1998 / АКПП / Пруль / 1.5 / GL-X - Продал
Demio DW5W 2000/ МКПП/ Левруль/1.5/ GL-X Special Editi-n - Купил |
|||||||||||||||||||||||
|
22.6.2014, 10:12
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Откуда такая уверенность??? а вот компания Liquy Moly рекомендует например чистить ДМРВ каждый раз при замене воздушного фильтра, и жидкость выпустила специальную -не ужели они дураки? Дмрв может не давать ошибку он может просто быть грязным и давать не верные показания... Сообщение отредактировал Moskga - 22.6.2014, 10:21 mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.6.2014, 10:19
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
вопрос : как связаны давление и расход? Давление может быть но при нагрузке ( в разгоне , вы же не ездите с манометром, максимум постояли погазовали) - может не хватать расхода и соответственно давление падает... не зря же при тюнинге есть такой метод -повышение давления в рампе - чтобы повысить расход бензина через форсунки и увеличить мощность. Но все это теория ...на самом деле - даже при рабочем ДМРВ , хорошем насосе и хорошем УОЗ - элементарно лопнувший хобот воздуховода возле дросселя -и привет... mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.6.2014, 17:05
Сообщение
#13
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 16.5.2014 Город: Нижний Тагил Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
------
Сообщение отредактировал DRIVER89 - 22.6.2014, 17:21 Demio DW5W 1998 / АКПП / Пруль / 1.5 / GL-X - Продал
Demio DW5W 2000/ МКПП/ Левруль/1.5/ GL-X Special Editi-n - Купил |
|
22.6.2014, 17:34
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Спорить конечно хорошо....вы думаете сетка является измерительным элементом? Насколько я помню surfix выкладывал фотографию измерительного элемента в макросъемке - сразу вопросы отпадают почему его моют. погрешность ДМРВ корректируется лямда зондом -если он живой , вы ведь не отключали лямда зонд от ЭБУ и не смотрели что у вас твориться со смесью которая готовиться по показаниям ДМРВ? зато спорите... а еще по показаниям ДМРВ идет управление зажиганием .... вывод : делаем дыру в воздуховоде ( частая довольно проблема), ставим воздушный фильтр не качественный и загрязняется дмрв ( кстати загрязнения так же может быть и маслом через вентиляцию картера), + неправильное зажигание - и все машина вроде как и едет...но не так как хочется... Сообщение отредактировал Moskga - 22.6.2014, 17:36 mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
25.6.2014, 20:48
Сообщение
#15
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.8.2013 Город: Пятигорск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
В итоге было сделано:
1. Заменены свечи с проводами. 2. Воздушный и топливный фильтра. 3. Промыты форсунки. 4. Промыт ДМРВ. 5. Заменен насос на десяточный. 6. Давление в рампе при пережатой обратке - 6+(шкала манометра до 6 бар) бар на старом насосе. На новом не мерил. После промывки форсунок увеличилась приемистость "по городу". После замены насоса приемистость упала. Разъем насоса переделывать не пришлось. "Тупняк" после 80 км/час не пропал. На 80+ км/час(после переключения коробки), при движении по прямой или в небольшую горку, при нажатии на педаль газа машина не ускоряетя, а наоборот скорость падает. При переходе на кикдаун скорость падает еще больше. Короч, если я не ошибаюсь, проблемы начинаются на 3 скорости. Извините за корявое описание проблемы. Сообщение отредактировал Den26 - 25.6.2014, 20:50 |
|
|
|
|
|
26.6.2014, 2:36
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
1) Правильность установки ремня ГРМ ?
2) герметичность воздушного тракта от дмрв до ДЗ ( уже спрашивал)? 3) правильность установки УОЗ (уже спрашивал)? 4) Давление в топливной рампе при работающем двигателе(уже спрашивал)? при работа РД подключенном вакууме , при пережатом вакууме. Сообщение отредактировал Moskga - 26.6.2014, 2:38 mazda demio dw5w н438мт
|
|
29.6.2014, 12:44
Сообщение
#17
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.8.2013 Город: Пятигорск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Оставил машину мастеру. Мастер выставил зажигание. Машина поехала очень хорошо. Во время "тестовой" поездки в небольшую горку резко упала скорость выросли обороты и заморгал HOLD. Выкипел почти весь антифриз и оказалась неисправна пробка радиатора. Позже мастер сказал, что ее специально сделали "тупой" чтоб она не грелась и причина , естественно, неизвестна. В итоге сейчас при прогреве до рабочей температуры на "D" и на "S" коробка уходит в аварийный режим и начинает моргать HOLD. 3 скорость (после 80 км/ч) не включается вообще, загорается HOLD. На "L" все в порядке, машина уверенно едет где то до 60 км/ч, больше не пробовал.(60 км/ч = где то 3700 об). На "D" и на "S" машина едет очень бодро пока не нагреется до рабочей температуры, а потом, примерно, после включения вентилятора охлаждения, начинает тупить и загорается HOLD. Диагностика показала ошибку Р0730- несоответствие передаточных чисел. Ближайший мастер- коробочник за 120 км. На сервисе предложили сначала поменять ремень ГРМ и выставить зажигание(2 т.р. работа), так как, по их словам, работа коробки зависит от зажигания.
Теперь вопросы: Это "конец" коробки? Есть ли смысл ее ремонтировать? Как заказать контрактную коробку? Сколько она будет стоить? Сообщение отредактировал Den26 - 29.6.2014, 12:46 |
|
29.6.2014, 12:44
Сообщение
#18
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.8.2013 Город: Пятигорск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
+
Сообщение отредактировал Den26 - 29.6.2014, 12:46 |
|
29.6.2014, 15:03
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Работа коробки от зажигания не зависит. проверьте утечки антифриза его уровень и замените пробку. Масло в коробке давно меняли? готовьтесь к замене крышки как минимум.
перегрев масла в АКПП может вызывать проблемы, а раз у вас проблемы с охлаждением то и перегрев может быть... Сообщение отредактировал Moskga - 29.6.2014, 15:06 mazda demio dw5w н438мт
|
|
29.6.2014, 15:43
Сообщение
#20
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 17.8.2013 Город: Пятигорск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Антифриз и пробку уже поменял. Масло менял весной.Масло сейчас воняет гарью. Как мне диагностировать коробку и определиться с целесообразностью ремонта?
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|