Люди добрые, помогите выявить неисправность. Совершенно недавно пару недель назад в машине при переключении передач появился глухой стук( фтун) как-будто солянойды с большим люфтом входят в зацепление, не было времени съездить на диагнозтику и определить что это, и вот случилоь стрпашное, толькоя собрался в сервис воткнул передачу в перед как-будто в типтронике сто-то оборвалось и за трещало( как будто ткрутящаяся шестеренка зубцами стрекочет по какой-то статичной детали. Такой грохот стоит только когда включена передача вперед или назад не нейтралке все тихо, а парковкане работает машина всеравнокатится. Подскажите люди знающие разбирающиеся что это?? можно ли это починить или надо ставить новый типтроник или редуктор. Короче говоря я не знаю что это да и спецов по маздам городе нет. Машина ДЕМИО 2003 года кузов DY5W 1.5V 4 цилиндровый.

Цитата: (fridrix @ 10.6.2015, 15:31) Люди добрые, помогите выявить неисправность. Совершенно недавно пару недель назад в машине при переключении передач появился глухой стук( фтун) как-будто солянойды с большим люфтом входят в зацепление, не было времени съездить на диагнозтику и определить что это, и вот случилоь стрпашное, толькоя собрался в сервис воткнул передачу в перед как-будто в типтронике сто-то оборвалось и за трещало( как будто ткрутящаяся шестеренка зубцами стрекочет по какой-то статичной детали. Такой грохот стоит только когда включена передача вперед или назад не нейтралке все тихо, а парковкане работает машина всеравнокатится. Подскажите люди знающие разбирающиеся что это?? можно ли это починить или надо ставить новый типтроник или редуктор. Короче говоря я не знаю что это да и спецов по маздам городе нет. Машина ДЕМИО 2003 года кузов DY5W 1.5V 4 цилиндровый.

у вас провернуло шлицы на внутренней гранате правого привода коробас тут не причём
народ предпочитает ставить контрактный привод в сборе потому как новый дорогое удовольствие
выбирайте ссылка

Цитата: (Versys @ 10.6.2015, 23:18) у вас провернуло шлицы на внутренней гранате правого привода коробас тут не причём народ предпочитает ставить контрактный привод в сборе потому как новый дорогое удовольствие выбирайте ссылка

Блин если так, то огромнейшее спасибо, сэкономлю кучу бабок. А шлицы где провернулись на внутренней гранате или на наружней ???

Цитата: (fridrix @ 11.6.2015, 9:43) Блин если так, то огромнейшее спасибо, сэкономлю кучу бабок. А шлицы где провернулись на внутренней гранате или на наружней ???

Сори невнимательно прочитал, что на внутренней. А почему именно на правом приводе???

Цитата: (fridrix @ 11.6.2015, 6:06) Сори невнимательно прочитал, что на внутренней. А почему именно на правом приводе???

правый потому что это так сказать слабое место у машин с пробегом более 100000тысяч
вот это место
сажаете товарища за руль ставите на ручник заводите вллючаете D а сами загляните под машину если одна часть привода вращается а другая нет то привод под замену

[quote name='Versys' date='11.6.2015, 23:08' post='325832']
правый потому что это так сказать слабое место у машин с пробегом более 100000тысяч
вот это место
сажаете товарища за руль ставите на ручник заводите вллючаете D а сами загляните под машину если одна часть привода вращается а другая нет то привод под замену
[/quote
Спасибо за совет и быструю диагнозтику , мы с товарищем вчера так и сделали, задомкратили передок, зхавели машину воткнули передачу, а под капотом какраз эта граната и трещала и ходила восьмёркой в разные стороны.

Цитата: Спасибо за совет и быструю диагнозтику , мы с товарищем вчера так и сделали, задомкратили передок, зхавели машину воткнули передачу, а под капотом какраз эта граната и трещала и ходила восьмёркой в разные стороны.

на форуме есть тема по замене привода ссылка
а также тебе понадобится
подшипник подвесного
Nachi 6206 2 NSK
на контрактном приводе желательно поменять сразу

Сообщение отредактировал Versys - 12.6.2015, 12:05