шумка своими силами

Сколько веса к машине прибавил?

да немного, сплэн лёгкий,прадо вибралон немного тяжолый

Я видел как у нас в одной конторе, занимающейся пошивом чехлов, обшивкой сидений и шумо-вибро-изоляцией (по мнению многих лучшие в городе), Паджерик полностью проклеивали шумкой...
Шумкой был рулон Бикроста Это битуумная мягкая кровля, которой заклеено большинство многоэтажек.

Не знаю точно, сколько у них ушло на машину, но ощущение того, что после шумоизоляции я буду ездить с рулоном Бикроста в салоне, ужасает... Вес точно не знаю, но килограм 60 есть. А максимальная разрешенная масса нашей Демки = 1070 кг. + 4 маленьких японца весом 68 кг. С шумкой можно сажать троих маленьких японцев, а с сабвуфером, набором ключей и багажом только двоих ))

Но учтите, что один из этих японцев- это Вы. Итого можно ездить:

Авто Мазда Демио----------------------------------------1070 кг
Шумоизоляция--------------------------------------------60-80 кг
(если полная с крышей и дверями)
Саб+Набор Автомобилиста+Багаж+Барахло---------40 кг

1345 кг (Масса макс.)-1070-70-40=165 кг

Можно посадить двоих среднестатистических людей по 82,5 кг, один из которых водитель. Дальше- перегруз.
Хотя, возможно,вес водителя уже учтен. Но в любом случае лучше не загружать машинку. Я вот гоню на каждый килограмм. Шумку хотел сделать-кг, антикор-кг, саб-кг, полку в багажник из фанеры-кг (от Калины все-таки поставлю легкую штатную), даже аккумулятор на лето 60 хочу поменять на 35... Узнавал сколько будут стоить крылья и капот из стеклопластика... охренел- 40 тыр. Лучше все- таки движок поменять ))

Цитата: (Kamaloff56 @ 6.4.2012, 4:50) даже аккумулятор на лето 60 хочу поменять на 35...

Снять седушки еще можно. И панели.
А потом еще на диету сесть и ездить голым...
Может проще не представлять Демио гоночным монстром, для которого каждый килограмм критичен?
Демио - закатана везде. Пол-потолок, двери. Вибропласт и сплен.
Сабвуфер, инструменты, 4 пассажира по 80-90.
Да, в горку не подрывает так бодро, как со мной одним. Но едет уверенно и без натуги.

Цитата: (Aser @ 6.4.2012, 4:57) Снять седушки еще можно. И панели. А потом еще на диету сесть и ездить голым... Может проще не представлять Демио гоночным монстром, для которого каждый килограмм критичен? Демио - закатана везде. Пол-потолок, двери. Вибропласт и сплен. Сабвуфер, инструменты, 4 пассажира по 80-90. Да, в горку не подрывает так бодро, как со мной одним. Но едет уверенно и без натуги.

Спорт. DY5W, 1,5 л, 2005 г.р., АИ-95 - 12/15 л, 185/65/15.- у тебя
1,3 - у меня

Я до такой степени не изголяюсь. Просто не вожу ничего лишнего И утяжелять не хочу. Стараюсь полный бак не заливать. Была бы возможность по 10 л. заливал и до лампочки ездил, но на работе одна карточка и заставляют заливать раз в неделю под горлышко...
Да и вообще, я не про динамичность говорю, а про пружины, стойки и кузов с ходовкой в целом. Ты же знаешь, что перегруз плохо сказывается на общем состоянии машинки. Согласен, с шумкой намного комфортнее ездить. Уши отдыхают и ты вместе с ними. Но это лишний вес- кто как к машине относится. Я с трепетом. Был на заправке сегодня- зашло 48,3 л. бенза и машина подсела больше чем на сантиметр. Это как мешок цемента с собой возить. Полная шумка- еще 1,5-2 мешка цемента. Мне от этого не по себе. Еще саб и иструменты как раз на пол- мешка и при полной загрузке твоей машины- это как в пустую положить 3 мешка цемента...

Сообщение отредактировал Kamaloff56 - 6.4.2012, 8:57

Цитата: (Kamaloff56 @ 6.4.2012, 0:50) Я видел как у нас в одной конторе, занимающейся пошивом чехлов, обшивкой сидений и шумо-вибро-изоляцией (по мнению многих лучшие в городе), Паджерик полностью проклеивали шумкой... Шумкой был рулон Бикроста Это битуумная мягкая кровля, которой заклеено большинство многоэтажек. Не знаю точно, сколько у них ушло на машину, но ощущение того, что после шумоизоляции я буду ездить с рулоном Бикроста в салоне, ужасает... Вес точно не знаю, но килограм 60 есть. А максимальная разрешенная масса нашей Демки = 1070 кг. + 4 маленьких японца весом 68 кг. С шумкой можно сажать троих маленьких японцев, а с сабвуфером, набором ключей и багажом только двоих )) Но учтите, что один из этих японцев- это Вы. Итого можно ездить: Авто Мазда Демио----------------------------------------1070 кг Шумоизоляция--------------------------------------------60-80 кг (если полная с крышей и дверями) Саб+Набор Автомобилиста+Багаж+Барахло---------40 кг 1345 кг (Масса макс.)-1070-70-40=165 кг Можно посадить двоих среднестатистических людей по 82,5 кг, один из которых водитель. Дальше- перегруз. Хотя, возможно,вес водителя уже учтен. Но в любом случае лучше не загружать машинку. Я вот гоню на каждый килограмм. Шумку хотел сделать-кг, антикор-кг, саб-кг, полку в багажник из фанеры-кг (от Калины все-таки поставлю легкую штатную), даже аккумулятор на лето 60 хочу поменять на 35... Узнавал сколько будут стоить крылья и капот из стеклопластика... охренел- 40 тыр. Лучше все- таки движок поменять ))

Маразм, ИМХО)

Цитата: (Kamaloff56 @ 6.4.2012, 12:46) Спорт. DY5W, 1,5 л, 2005 г.р., АИ-95 - 12/15 л, 185/65/15.- у тебя 1,3 - у меня Я до такой степени не изголяюсь. Просто не вожу ничего лишнего И утяжелять не хочу. Стараюсь полный бак не заливать. Была бы возможность по 10 л. заливал и до лампочки ездил, но на работе одна карточка и заставляют заливать раз в неделю под горлышко... Да и вообще, я не про динамичность говорю, а про пружины, стойки и кузов с ходовкой в целом. Ты же знаешь, что перегруз плохо сказывается на общем состоянии машинки. Согласен, с шумкой намного комфортнее ездить. Уши отдыхают и ты вместе с ними. Но это лишний вес- кто как к машине относится. Я с трепетом. Был на заправке сегодня- зашло 48,3 л. бенза и машина подсела больше чем на сантиметр. Это как мешок цемента с собой возить. Полная шумка- еще 1,5-2 мешка цемента. Мне от этого не по себе. Еще саб и иструменты как раз на пол- мешка и при полной загрузке твоей машины- это как в пустую положить 3 мешка цемента...

Представляешь, у меня в машине саб, усил, нештатная акустика, все двери закатаны в хлам шумкой (пол и потолок в перспективе), газ (сколько весит пустой тороидальный баллон на 42 литра? А с газом?) Бенза практически всегда под завязку. А, еще стальная защита картера))))))) И при этом все нормально))) ходовка родная. Да, задние пружины подсели за 9 ЛЕТ!))), но поставил проставки от нексии - и все отлично) Да еще инструмент, огнетушитель и всякая разная шняжка тоже постоянно присутствует)
ЗЫ А как в 45-литровый бак вошло 48,3 литра?????

Цитата: (Олежище @ 6.4.2012, 19:51) Представляешь, у меня в машине саб, усил, нештатная акустика, все двери закатаны в хлам шумкой (пол и потолок в перспективе), газ (сколько весит пустой тороидальный баллон на 42 литра? А с газом?) Бенза практически всегда под завязку. А, еще стальная защита картера))))))) И при этом все нормально))) ходовка родная. Да, задние пружины подсели за 9 ЛЕТ!))), но поставил проставки от нексии - и все отлично) Да еще инструмент, огнетушитель и всякая разная шняжка тоже постоянно присутствует) ЗЫ А как в 45-литровый бак вошло 48,3 литра?????

Жесть. У меня сердце разрывается когда я+4 человека. Чувствуется, что сложно Демке. Не, она едет, обороты побольше и разницы в динамике не чувствуешь. Но всё равно жалко. Пусть это маразм, но хуже машинке от этого маразма не будет. Просто я люблю её А насчет как зашло 48,3 л в 45 литровый бак- сам не знаю, может на заправке наё (У нас карточная система и выбирать не приходится). Когда загорается лампочка, у меня в баке где-то 7 литров остается. И после горящей лампочки заходит 42 с копейками. Итого 48-49 (литр пока до заправки доедешь). Сегодня докатался до такой степени, что в баке осталось литр-два. Ну и зашло 48,3.

Ребят, это кто как к машине относится. Была у меня семерка раньше- я её не жалел вообще. Мыл раз в три месяца, загружал по самое нехочу (максимум помню был, когда на кочках выемкой под запаску асфальт скреб на кочках- 6 мешков с цементом и 8 с песком+пассажир ) Пёс мой всегда со мной в салоне ездил- куда хотел, туда и садился Плюс на ней стояло ГБО, Куча хлама в багажнике и салоне, ремонт только когда встанет, битая- перебитая, кузовщину не ремонтировал, короче рабочая лошадь. Единственное что я делал- масло всегда менял во время и хорошее.

А Демка- другое дело. Я давно хотел именно эту машину. Да и хрен с ним что с правым рулем. Просто я именно её хотел. И взял )) Вариантов с левым за те же деньги было много. И на автомате, и с климатом. В день, когда купил свою, можно было за те же деньги взять Ford fiesta 2009 автомат, климат, не битая, пробег маленький. До этого проскакивали Гетз-ы и тому подобное. Но я купил ЕЁ

_____________________________________________________

Короче для многих из вас это МАШИНА. Для меня- ИДЕАЛ %)

Любовь к машине это хорошо... Я вот свою кроме крыши всю закатал шумкой (фото выше хахаха), двери передние вообще в два слоя, так же стоит усилок, саб и R16 колёса...ну вроде едет, немного вяло конечно но едет ))))))))))
Думаю брать 1,5 мотор и улитку к нему =)

Сообщение отредактировал potrashitel - 7.4.2012, 1:48

potrashitel подскажи как снять с внутренней ручки тросики?? А то тоже решил двери сделать!!
ссылка

Цитата: (Reboi86 @ 8.4.2012, 10:51) potrashitel подскажи как снять с внутренней ручки тросики?? А то тоже решил двери сделать!! ссылка

Привет! Очень легко это сделать! Смотри где серая поворотная кнопка закрытия/открытия дверей, там сбоку есть углубление, в этом углублении есть флажок, на него нужно НЕ нажимать, а наоборот оттянуть назад, когда оттянешь тяни вверху нахлабучку... Внутренняя втулка вылезет немного наружу и ручка будет вся снята =)

Сообщение отредактировал potrashitel - 8.4.2012, 6:31

Цитата: (Reboi86 @ 8.4.2012, 8:51) potrashitel подскажи как снять с внутренней ручки тросики?? А то тоже решил двери сделать!! ссылка

Снимать не обязательно открути по периметру пластиковую штуку которая закрывает проем на которой все крепится и отведи ее в сторону)

Цитата: (Romario88 @ 8.4.2012, 14:59) Снимать не обязательно открути по периметру пластиковую штуку которая закрывает проем на которой все крепится и отведи ее в сторону)

Неа, с ручки всё равно нужно тросики снимать!

Цитата: Внутренняя втулка вылезет немного наружу и ручка будет вся снята =)

Спасибо за подсказку, а то я так и не понял куда чё нажимать!!!!

Цитата: Снимать не обязательно открути по периметру пластиковую штуку которая закрывает проем на которой все крепится и отведи ее в сторону)

Да я пробовал по всякому её отодвигать, всё равно не удобно подлазить!!! Надо снимать всяко!!!

Цитата: (Reboi86 @ 8.4.2012, 17:47) Спасибо за подсказку, а то я так и не понял куда чё нажимать!!!! Да я пробовал по всякому её отодвигать, всё равно не удобно подлазить!!! Надо снимать всяко!!!

да все удобно) я себе делал тросик оставляешь а проводку снимаешь и отводишь в сторону.
вот фото кусочек виден этой черной херни на тросике висит)

Цитата: вот фото кусочек виден этой черной херни на тросике висит)

Всё речи нет!!! Только если они легко снимаюся, то я думаю лучше снять и убрать в сторонку, а то чё нить можно зацепить, сломать, динамик порвать и т.д и т.п

А если в роли виброизоляции использовать битумный антикор??? продается в жестяных банках, когда застывает становится твердым

Цитата: (ASCRED @ 14.6.2012, 19:45) А если в роли виброизоляции использовать битумный антикор??? продается в жестяных банках, когда застывает становится твердым

вот так ссылка

Цитата: (ASCRED @ 14.6.2012, 22:08) вот так ссылка

Так, вроде, делают под крыльями с наружней стороны шумку. Но почему бы не сделать и внутри