пропал сигнал поворотника.подскажите где находятся реле на поворот. мазда-демио 2000г. или что там предохранитель. не могу найти расшифровку схемы в салоне и под копотом реле и предох.

Сообщение отредактировал lenat672tm - 30.8.2014, 6:59

не работает сигнал поворота мазда-демио 2000г.

Цитата: (lenat672tm @ 30.8.2014, 7:46) пропал сигнал поворотника.подскажите где находятся реле на поворот. мазда-демио 2000г. или что там предохранитель. не могу найти расшифровку схемы в салоне и под копотом реле и предох.

Реле находится с водительской стороны под панелью справа. Точно не помню, там по-моему 3 релюшки рядом, самая большая это поворотники

Сообщение отредактировал vitmos - 30.8.2014, 13:38

не самая большая,а 3-х ногая(три контакта в колодке),и если аварийка работает реле не трогай

Цитата: (mikrovod @ 31.8.2014, 22:12) не самая большая,а 3-х ногая(три контакта в колодке),и если аварийка работает реле не трогай

Тоже столкнулся с данной проблемой! Левый поворотник периодически не работает, и аварийка работает без левой стороны спереди. Но заметил, когда ставлю машину на сигналку, лампа срабатывает. Следовательно прична думаю, где то в механизме самого рычага поворотника. Може кто поделится советом как проверить и что делать?

Из этого:

Цитата: аварийка работает без левой стороны спереди

вот это:

Цитата: Следовательно прична думаю, где то в механизме самого рычага поворотника.

следует с точностью до наоборот - рычаг непричем.
Проблемы возникают внутри реле поворота - там две мини-релюшки, каждая работает на один борт. Ищи, описывалось с фотками.

 реле_поворотника.jpg ( 170,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216



Сфотографировал предполагаемый объект поиска Если это действительно он, то как его снять? Думал там есть защелка, но руками не нащупал. Пытался выдернуть, но что то мешает

Цитата: (iv79 @ 19.10.2014, 11:34)  реле_поворотника.jpg ( 170,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 216 Сфотографировал предполагаемый объект поиска Если это действительно он, то как его снять? Думал там есть защелка, но руками не нащупал. Пытался выдернуть, но что то мешает

Да там есть защелка, я реле тянул в низ с нормальным усилием,и не заморачивался с ремонтом, заказал новое за 1000 и забыл про реле

Цитата: (vitmos @ 19.10.2014, 13:55) Да там есть защелка, я реле тянул в низ с нормальным усилием,и не заморачивался с ремонтом, заказал новое за 1000 и забыл про реле

А можно, плиз, код на реле для поиска в экзисте?

Цитата: (iv79 @ 19.10.2014, 12:22) А можно, плиз, код на реле для поиска в экзисте?

Я не на екзисте заказывал, а в обычном магазине, реле снимал и по номеру на реле

Корпус реле поворота за счет чего крепится к компьютеру? Не могу определить, и соответственно снять для осмотра. Боюсь что нибудь сломать

За счет трения. И не к компьютеру, а к планочке 67-9A1A: relay bracket. Тянуть не вниз, а вбок.

ссылка

Цитата: (nic74 @ 20.10.2014, 22:05) За счет трения. И не к компьютеру, а к планочке 67-9A1A: relay bracket. Тянуть не вниз, а вбок. ссылка

Спасибо добрый человек! На схеме все видно и понятно. Искал эту схемку через каталог ориг. запчастей на экзисте, не нашел. Хотел еще спросить, обязательно надо перед снятием реле, на короткое время, без эксплуатации авто, отключать питание аккумулятора, либо снятие предохранителей: ссылка?

Цитата: обязательно надо перед снятием реле, на короткое время, без эксплуатации авто, отключать питание аккумулятора, либо снятие предохранителей: hazard и meter?

Оно не обязательно, но желательно... Если не хочется отключать АКБ, достаточно вынуть HAZARD и вынуть ключ из замка - METER обесточен при выключенном зажигании, его можно не трогать.

Ну вот, все сделал, теперь поворотники работают исправно!

Проблема действительно оказалась в плохом контакте реле поворотника, как и в аналогичных ситуациях описных на форуме по данной теме.

Правда, только наверное с третьей попытки, удалось снять реле с рамки, на которой оно держится. Уж больно крепко сидело, а подлазить не очень удобно, можно только одной рукой. В итоге только при помощи отвертки удалось подцепить и расшатать крепеж.

Как видно из фото, на микросхеме реле, контакт реле левого поворота вместе пропайки, нарушен. Покупать новое реле LC62-66-830 за 1500 руб не стоит. Достаточно просто, при помощи паяльника, восстановить контакт.

Надеюсь данная информация будет кому-то полезна!

 реле_поворота.jpg ( 205,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171


Сообщение отредактировал iv79 - 24.10.2014, 10:58

Цитата: (iv79 @ 24.10.2014, 11:53) Ну вот, все сделал, теперь поворотники работают исправно! Проблема действительно оказалась в плохом контакте реле поворотника, как и в аналогичных ситуациях описных на форуме по данной теме. Правда, только наверное с третьей попытки, удалось снять реле с рамки, на которой оно держится. Уж больно крепко сидело, а подлазить не очень удобно, можно только одной рукой. В итоге только при помощи отвертки удалось подцепить и расшатать крепеж. Как видно из фото, на микросхеме реле, контакт реле левого поворота вместе пропайки, нарушен. Покупать новое реле LC62-66-830 за 1500 руб не стоит. Достаточно просто, при помощи паяльника, восстановить контакт. Надеюсь данная информация будет кому-то полезна!  реле_поворота.jpg ( 205,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171

После восстановления старого реле, ставил обратно?

Фото

Фото.
Подпаял контакты все работает.

Цитата: (roninlife @ 11.11.2014, 1:38) После восстановления старого реле, ставил обратно?

Да, конечно!

Перестали включаться повороты и аварийка с правой стороны (Мазда Демио 2002г). Использовал советы в данной теме. Со снятием реле пришлось повозиться, неудобно подлазить. После снятия корпуса реле, под лупой разглядел обрыв контакта реле в месте пайки. Поять пришлось тоже под увеличением, зело все мелкое. При пайке дополнительно олово не использовал прогрел место обрыва с канифолью, этого достачно было чтобы контакт припоялся.