Здравствуйте,с неделю назад левый поворот начал переодически неработать .Помогите пожалуйста разобраться,в чем проблема ?

Не работает как?
Перед и зад целиком или только что-то одно.
Если один из.
1.Попробовать поменять лампочку
2.Зачистить контакты в патроне лампочки - возможно окислились.

Сними реле поворота под торпедой в районе руля чёрная коробочка на разъеме проверь контакты и пйку на плате. У меня такая неисправность была.удачи!

Цитата: (andros @ 30.9.2009, 17:49) Сними реле поворота под торпедой в районе руля чёрная коробочка на разъеме проверь контакты и пйку на плате. У меня такая неисправность была.удачи!

а можно точнее как выглядит....можно фото...

появилась проблема: сначала поворотник вправо работал через раз, затем вообще перестал включаться. ни одна лампочка при этом не горит. при включении аварийки правые поворотники также не работают. а налево все ОК. видимо проблема с реле??? подскажите где оно находится точно. или это другая неисправность?

Цитата: (Sotnik @ 22.4.2011, 12:29) или это другая неисправность?

Вряд ли реле. Оно ведь не ведает, какой поворот включен. Начни с простого - проверь лампочки.

ага! когда сигналка срабатывает все лампочки мигают.

Ну тогда где-то что-то неконтачит. А от сигналки мигает - так она может быть подключена к проводке дальше места неконтакта. Попробуй прозвони проводку со стороны разъёмов выключателя аварийки и переключателя поворотов в сторону фар. Цвета проводов - зелено-черный для левого борта и зелено-белый для правого. Цвета для схемы дорестайла, есть ли отличия у пострестайла -

Цитата: (nic74 @ 25.4.2011, 12:35) Цвета для схемы дорестайла, есть ли отличия у пострестайла - unsure.gif

Глянул свои записи - на пострестайле к переключателю идут провода L/G, B/Y и B/L.

нашел решение. фотика нет, сделал вот так же все работает ссылка

Добрый день. Схожая проблема. Иногда (не все время) перестает работать левый поворотник. Причем когда перестает работать и аварийка включает только правый поворотник. Это я замечаю только внутри машины на ходу, снаружи не получается осмотреть работают оба и передний и задний поворотники либо только один.
Во время движения поворотник может то работать то нет очень часто.
Т.е. лампочку я сразу отметаю, раз иногда работает.
Когда подрулевой немного начинаю налево отгибать, слыжу щелчек (что должен включаться поворотник) но поворотник не включается.
Это мне по примеру выше разбирать машину и реле снимать?

Цитата: (nblxA @ 1.7.2018, 22:08) Добрый день. Схожая проблема. Иногда (не все время) перестает работать левый поворотник. Причем когда перестает работать и аварийка включает только правый поворотник. Это я замечаю только внутри машины на ходу, снаружи не получается осмотреть работают оба и передний и задний поворотники либо только один. Во время движения поворотник может то работать то нет очень часто. Т.е. лампочку я сразу отметаю, раз иногда работает. Когда подрулевой немного начинаю налево отгибать, слыжу щелчек (что должен включаться поворотник) но поворотник не включается. Это мне по примеру выше разбирать машину и реле снимать?

реле смотрите, могла ножка отвалиться вот как пример было тоже самое то работает то нет ссылка

Цитата: (nik235 @ 2.7.2018, 10:10) реле смотрите, могла ножка отвалиться вот как пример было тоже самое то работает то нет ссылка

Может подскажите как до него добраться? Я читал 2 варианта - под рулем снимать пластик и пытаться дотянуться, либо боковую панель снимать.

Цитата: (nblxA @ 2.7.2018, 10:51) Может подскажите как до него добраться? Я читал 2 варианта - под рулем снимать пластик и пытаться дотянуться, либо боковую панель снимать.

Починил! Причём сам
Дождался выходных и полез всё разбирать. Снял подрулевой переключатель, проверил тестером, всё звонится, контакты в норме. Полез смотреть релюшку. Добраться не сложно, снял панельку снизу под рулём для удобства и открутил блок предохранителей, чтобы удобней было смотреть. Когда вытащил релюшку, оказалось, что это довольно сложная электрическая схема, с конденсаторами, резисторами и прочей электрикой, а на схеме же два чёрных блока под обозначением Ry1 и Ry2. Так вот, именно они при включении поворотов начинают щелкать. Дальше, обнаружил, что блок Ry1 при включении поворота щёлкает один раз, а дальше молчит. Внимательно осмотрел и увидел деградацию припоя. На одной из ножек отошёл припой. Проверил тестером, контакта ножки с дорожкой нет. Пропоял и поворот заработал!
Теперь понятно почему при хорошо прогретом салоне поворот начинал работать.
На основании вышеизложенного могу сделать, возможно неправильный, вывод о том, что те функции, которые выполняла кнопка аварийки до 2000 года, теперь выполняет реле поворота, и блок Ry1 отвечает за левый поворот, а Ry2 - за правый.
вот еще видос
ссылка

Сообщение отредактировал nik235 - 2.7.2018, 10:03

В общем 30 минут пыхтения, валяния в пыли и ноль результатов. Добраться до гайки и открутить ее нереально (для меня).
Придется сдавать в сервис, а там пайкой не занимются, только замена.
Не подскажите какой аналог можно купить чтобы было точно такое же реле? А то оригинал 3000, а аналогов мне не предлагают сайты.

Сообщение отредактировал nblxA - 8.7.2018, 14:40

Цитата: (nblxA @ 8.7.2018, 15:37) В общем 30 минут пыхтения, валяния в пыли и ноль результатов. Добраться до гайки и открутить ее нереально (для меня). Придется сдавать в сервис, а там пайкой не занимются, только замена. Не подскажите какой аналог можно купить чтобы было точно такое же реле? А то оригинал 3000, а аналогов мне не предлагают сайты.

возьмите с собой паяльник, там ножки припаять надо, они Вам снимут, Вы сами запаяете и поставите, не вижу в этом проблем

Поискал я отвертки меньшего размера, чтобы подлезть к гайке, которая держит реле.
Но параллельно еще гуглил как снять и наткнулся на статью: ссылка
По данному отчету, реле просто стягивается вбок, в сторону пассажира, и не держится никакими болтами.
Кому верить, есть болт или нет? Просто я туда подлажу чисто на ощупь, само реле вижу только снизу и не понятно как оно крепится.

Цитата: (nblxA @ 10.7.2018, 15:48) Поискал я отвертки меньшего размера, чтобы подлезть к гайке, которая держит реле. Но параллельно еще гуглил как снять и наткнулся на статью: ссылка По данному отчету, реле просто стягивается вбок, в сторону пассажира, и не держится никакими болтами. Кому верить, есть болт или нет? Просто я туда подлажу чисто на ощупь, само реле вижу только снизу и не понятно как оно крепится.

Я Вам видео присылал там человек снял специально где оно стоит если у вас с 1996 по 2001 год то смотрите по этому видео (https://www.youtube.com/watch?v=Jw64RrFwyoA
а если с 2002 года то вот сам лично снимал ссылка и делал

Сообщение отредактировал nik235 - 10.7.2018, 15:01

Цитата: (nik235 @ 10.7.2018, 17:00) Я Вам видео присылал там человек снял специально где оно стоит если у вас с 1996 по 2001 год то смотрите по этому видео (https://www.youtube.com/watch?v=Jw64RrFwyoA а если с 2002 года то вот сам лично снимал ссылка и делал

Да, спасибо, смотрел видео и не только это. Но там фото снизу, просто показывает где находится. А процесса снятия нет.
Я на педальку лег, увидел реле, пощупал его рукой, но снять не смог. Думал что там гайка, как описано в Вашем посте, какуюто гайку нащупал но не смог ключем открутить.
А вот в статье что я скинул постом выше, там без гайки снимается реле.
У меня мазда 2000 года, правильно понимаю, что надо просто тянуть реле, никаких болтов там нет?
Простите, если тупые вопросы задаю, уж очень хочу сам отремантировать.

Уже сходил в машину. У меня 2000 года, реле просто снимается с крепежа. Припоял и все заработало. Большое спасибо!