Тож начитался!!!
Понял так:
3 ступный автомат ест всё,убить его практически невозможно.
4 ступка типа FA- нужно М-3(можно и М-5,не испортишь факт,но оно дороже)
4 ступка типа FN-ТОЛЬКО М-5.
Всё выше сказанное ИМХО.
P.S.Скоро буду менять у себя,почемуто хочеться эксперимента.Есть такое японческое масло unico atf,написано что по свойствам заменяет все маздавские эмки.Залил того производителя в движку,пока нравиться....а там время покажет.

Легко!

3hrek
В следующий раз пиши в личку.

Сьездил и я наконец поменять масло в АКПП. Обратился в то же Кэнси, только в отделение, которое на Владимировской. Вылилось все в 7150р - это снятие и промывка поддона, магнита, замена фильтра и прокладки (они включены в стоимость, их покупать отдельно не нужно - есть в наличии прям на СТО), промывка коробки и собственно сама жидкость Mazda M-V. Через полтора часа все было готово.

К сожалению пинки коробки не исчезли, хотя и стали меньше.

Оператор на СТО утверждал, что так как щуп у меня с черной головкой, а не с красной, мне достаточно залить декстрон 3, и то что буквы FN на шильдике коробки еще не означают, что у меня тип FN4A-EL С другой стороны - период замены декстрона - 25 тысяч км, а жидкости Mazda M-V - 50 тысяч км. Я решил не рисковать и попросил заливать все же M-V.

К сожалению не получилось взять у sibman-а скидку, поэтому обслуживался без нее. Однако теперь мне выдали дисконтную карту (5%) - так что если кому нужно - велкам.

пля два года уже идет обсуждение что лить в демковские коробки 2000-2001 года! у самого 2003г демка, там на щупе написано М5 - его лью и не парюсь.

У мамы демка 2001 года, есть "холд" ей скоро тоже предстоит менять жижу в акпп, но на щупе ничего не неписано кроме "fnc1" - перелопатил кучу инфы и так и не понял что туда лить ( можно ли 3 декстрон, или только М3-5)?????????????????????

всю башку уже себе сломал!

Да тоже лбю ZIC и в двс, и акпп, завод зимой отличный в любой крепкий мороз. Пробег почти уже 200 тык (мой 60 тык).
В коробке Dixtron 3 ZIC.

сегодня тоже заморачивался по поводу чего лить..обычно лил синтетику всю жизнь (Elf) так и предыдущие хозяева лили и я эту традицию продолжал..но как бы пробег, мне уже пора на полусинтетику..и вот сел в инет искать..оказывается фирменное масло Mazda это и есть elf !!!

ссылка

поэтому теперь у меня и вопрос отпал сам собой..просто пойду куплю полусинтетику Elf 10w40 и нефиг гадать..

Вопрос такой, при стоянии авто в гараже почти весь день при темп +5 С,
щуп коробки показывает уровень масла выше риски 65 гр. Так что могли масло перелить? Да еще хоть и менял сальник привода, но все равно из под него выдавливает, но меньше. Хотя сам привод не болтается. Да выдавливает только на больших оборотах.

Цитата: (3hrek @ 22.3.2010, 8:38) Сьездил и я наконец поменять масло в АКПП. Обратился в то же Кэнси, только в отделение, которое на Владимировской. Вылилось все в 7150р - это снятие и промывка поддона, магнита, замена фильтра и прокладки (они включены в стоимость, их покупать отдельно не нужно - есть в наличии прям на СТО), промывка коробки и собственно сама жидкость Mazda M-V. Через полтора часа все было готово. К сожалению пинки коробки не исчезли, хотя и стали меньше. Оператор на СТО утверждал, что так как щуп у меня с черной головкой, а не с красной, мне достаточно залить декстрон 3, и то что буквы FN на шильдике коробки еще не означают, что у меня тип FN4A-EL С другой стороны - период замены декстрона - 25 тысяч км, а жидкости Mazda M-V - 50 тысяч км. Я решил не рисковать и попросил заливать все же M-V. К сожалению не получилось взять у sibman-а скидку, поэтому обслуживался без нее. Однако теперь мне выдали дисконтную карту (5%) - так что если кому нужно - велкам.

Молодец! Правильную жижу залил. А то есть поговорка, скупой платит дважды. Почему карта 5% а не 7%???
Я когда менял сальник на приводе у них, мне дали карту 7%.

Сообщение отредактировал sibman - 28.3.2010, 15:12

Цитата: (3hrek @ 22.3.2010, 8:38) ......., замена фильтра и прокладки.

Если они сказали,что поменяли прокладку-то бред чистой воды.В коробе FN НЕТ прокладки,тупо на герметики.Определение коробки по щупу.....не профессионально.Если я вставлю щуп от 3 ступки,они скажут что у меня 3 ступени с гидроуправлением? ИМХО в Кенси не ногой.
Ramzesss123 короб FN, производитель рекомендует(почти настаивает) М5.

Сообщение отредактировал Batyro - 30.3.2010, 16:32

Цитата: (samoed @ 3.3.2010, 2:18) Когда произвели этот автомобиль, спецификации V ещё не было в природе. Так что родная жидкость в эту коробку - это ATF-MIII.

А что плохого/хорошего будет, если залить M-V?

Кажется, M-III это минеральная основа, а M-V - синтетическая?

tomcat
Ты прав, М-V это синтетика, она лучше (бродит) по каналам коробки.

Сообщение отредактировал sibman - 26.4.2010, 7:52

японцы не дураки...они не будут писать лишнего на "щупе" АКПП...то что написано на рукоятке "щупа" то и надо лить!!!

Брал машину с пробегом 35 т. Сейчас 150 т.км. Три раза менял масло,заливал ZIC DEXRON 3. Изменений в работе автомата не заметил. Все нормально.

Цитата: (yakutik @ 23.5.2010, 5:17) японцы не дураки...они не будут писать лишнего на "щупе" АКПП...то что написано на рукоятке "щупа" то и надо лить!!!

на щупе на щупе ,FNC1 на щупе и что-же лить, а?

Всё баяните помаленьку ( В общем лей полусинтетику FNC1 - она по каналам хорошо "бродит"

Сообщение отредактировал stalker1984 - 31.5.2010, 5:40

Нагажу... Оригинальные жидкости Mazda - минеральные. А вот другие - что угодно. В частности, Mercon - полусинтетика. Как теперь потечем?

Цитата: (samoed @ 31.5.2010, 14:46) Нагажу... Оригинальные жидкости Mazda - минеральные.

Самоед как всегда прав....а вообще тем про масло как грязи

Посоветуйте пожалуйста что заливать в АКПП. Рывки при включении повышенной передачи и ыибрация при вкл.задней передачи, грешу на уровень масла, какое масло в коробке на щупе не написано, предидущая хозяйка машины не в курсе какое залито, Цвет масла светло золотой, отметка на щупе L///////===F-----------------------O. И как лучше с промывкой или без. Коробка 3х ступ. (D-1-2) мазда демио 1998.

Pauk лей Mazda ATF M-lll. рывка со второй на третью не должно быть,да и вибрация при включении задней не должна быть.

Наконец то я тож заменил масло в АКПП DW5W 98г. предистория: купил авто с жужащей коробкой (при покупке сказали что коробка под замену, но пока ездеет- ездий)
возил в 4 разные СТО - по япончам (пол года назад) все смотрели слушали нюхали масло и говорили что х.з. наверно насосы а там может еще чо, короче штук 50-60 ремонт обойдется. И только сейчас спустя более чем полгода жужания сказали заменить масло. Залил ZIC ATF-3. сменил фильтр, прокладку, отрехтовали поддон АКПП.
в поддоне нашли кусок клапана, разобрали, поставили новый клапан, отполировали несколько клапанов на плите. отдал 6т.р. в цену входит еще замена передних втулок стабилизатиора, и подшибников ступиц. ТЕПЕРЬ непинается и нежжужит.
P.S. на щупе масло хорошее ,а сняли поддон и пи... там черная грязь.
P.S.S. меняйте масло (со снятием поддона)! помогает!