друзья подскажите где нахотится датчик детонации на двигателе 1.5 демки DY5W,если можно на картинке или фото.заранее спасибо!!!

Сообщение отредактировал dimych98 rus - 1.4.2012, 14:07

Цитата: (dimych98 rus @ 1.4.2012, 15:06) друзья подскажите где нахотится датчик детонации на двигателе 1.5 демки DY5W,если можно на картинке или фото.заранее спасибо!!!

А здесь что "ПУШКИН" ??? - http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&...st&p=186079



Сообщение отредактировал Дед - 1.4.2012, 17:35

спасибо!!!

сегодня менял в сервисе датчик детонации двигателя.
код оригинала для моей машины ZJ01-18-921
выяснилось, что необходимо менять прокладки впускного коллектора. 4 штуки код ZJ01-13-111. снимая коллектор рекомендую иметь в наличии.
ссылка на каталог ссылка

Вот и у меня загорелся чек, достав из бардачка сканер, считал ошибку Р0328 Датчик детонации. Тут же смартфоном погасил ошибку, на следующий день загорелась снова, сканером тушу через 10 секунд загорается опять. Ну думаю наелся датчик, менять. Проанализировав цены на ДД заказал ZJ0118921 в экзисте за 2922р, типа привезут за 1 день. Бакс скаканул, прождал 4 дня сегодня звоню, заказ снят, гады думаю! В итоге ценник вырос, срок доставки тоже, завтра поеду заберу деньги. Но сегодня из наличия приобрёл аналог в другом магазине 550340 за 2000р., на форуме как ни странно про аналоги ДД ничего не нашёл. Неужели я первый буду? Отзовитесь кто ставил его. И вопрос: Ребят, ДД реально поменять с низу? Может кому удавалось......
ссылка
ссылка

Цитата: сегодня из наличия приобрёл аналог в другом магазине 550340 за 2000р.

Што, вот так вот, не прозвонив старый датчик, пошел и купил новый? Богатенький однако...

Цитата: (nic74 @ 17.1.2015, 7:18) Што, вот так вот, не прозвонив старый датчик, пошел и купил новый? Богатенький однако...

Я прозванивать не умею , пошёл и купил.
Вопрос актуален!

Цитата: (Sega74 @ 16.1.2015, 21:35) Но сегодня из наличия приобрёл аналог в другом магазине 550340 за 2000р., на форуме как ни странно про аналоги ДД ничего не нашёл. Неужели я первый буду? Отзовитесь кто ставил его. И вопрос: Ребят, ДД реально поменять с низу? Может кому удавалось......

Отвечу сам на свой вопрос. С низу ДД не поменять! Аналог 550340 поставил, всё работает отлично.
Перед разборкой всего, всё таки прозвонил ДД Мультиметром, труп. На новом показало 567 Ом. После установки на ДВС показало 568))).
Герметик купил, но не пригодился, прокладки коллектора в отличном состоянии.
Я бы этим конструкторам яйки оторвал, весь день прочухался в гараже.

ссылка
Вот и виновник виднеется.....
ссылка
Старый датчик как и у всех вытек....
ссылка
Оригинал.....
ссылка
Перед установкой коллектора, слегка протёр плоскость ветошью смоченном в бензине.

поменял на днях датчик детонации.стоит он зараза ну очень неудобно.
ставил вот этот.Era 550340.подходит на все сто.чек погас.

Может кто подскажет, чек, с ошибкой 0328, загорается при заводе утром, и гаснет примерно в середине дня.
Прозвонил датчик ДД - сопротивление 548 Ком, внешне тоже в порядке вроде он.
А вот с напряжением из блока, замерял на разъеме к датчику, интересней - 3,14 В !
Прочитал что должно быть 5В, или все же нет?
Что еще как проверить?

п.с. стандартные процедуры по смене бензина и свечей провел, на чек не повлияло.

Цитата: (Bvadim @ 11.4.2016, 17:45) Может кто подскажет, чек, с ошибкой 0328, загорается при заводе утром, и гаснет примерно в середине дня. Прозвонил датчик ДД - сопротивление 548 Ком, внешне тоже в порядке вроде он. А вот с напряжением из блока, замерял на разъеме к датчику, интересней - 3,14 В ! Прочитал что должно быть 5В, или все же нет? Что еще как проверить? п.с. стандартные процедуры по смене бензина и свечей провел, на чек не повлияло.

ссылка

Цитата: (Дед @ 11.4.2016, 23:51) ссылка

Это я все читал, но у меня остается вопрос:
Все же если напряжение должно быть 5в а у меня 3в, неисправен сам блок управления?
Ведь Комп же не может менять напряжение от внешних факторов? там всегда должно быть 5в, или нет?

Цитата: А вот с напряжением из блока, замерял на разъеме к датчику, интересней - 3,14 В ! Прочитал что должно быть 5В, или все же нет?

Как проводилось измерение - датчик от ЭБУ был отключен или нет?
Если 3,14 при отключенном - то это неправильное напряжение.

Сообщение отредактировал nic74 - 13.4.2016, 6:27

Цитата: (nic74 @ 13.4.2016, 8:59) Как проводилось измерение - датчик от ЭБУ был отключен или нет? Если 3,14 при отключенном - то это неправильно.

Да при отключённом, вот и думаю теперь что это блок что ли? Проведу ещё пару замеров с датчиком и когда чек тухнет

Цитата: (nic74 @ 13.4.2016, 8:59) Как проводилось измерение - датчик от ЭБУ был отключен или нет? Если 3,14 при отключенном - то это неправильное напряжение.

Провёл ещё замер приподключеннном датчике- 1,2 на холодном далее 1,9 вольт и стоит на месте! Что это теперь значит? Неисправен блок?
Или все же в датчике сам элемент сгорел

Да причем тут элемент, если и без него напруга занижена...
В отсутствии датчика на контакте ЭБУ должно быть 5В.
При подключении датчика - в идеале 2,5В. С учетом разброса и неидеальных контактов допуск +/- 1,25В. Если выходит из этого допуска - "чек" с ошибкой 0327 или 0328.
Есть подозрение что в ЭБУ сдох стабилизатор на 5В. Но это проверять надо... Надо смотреть, на каком ещё входе/выходе 5В можно увидеть...

И вот странно, что при всём этом ошибка 0328. При таком раскладе 0327 должна быть: ссылка
Что-то тут не так.
Каким прибором измеряешь? Какое у него входное сопротивление?

Сообщение отредактировал nic74 - 13.4.2016, 21:08

Цитата: (nic74 @ 13.4.2016, 23:55) Да причем тут элемент, если и без него напруга занижена... В отсутствии датчика на контакте ЭБУ должно быть 5В. При подключении датчика - в идеале 2,5В. С учетом разброса и неидеальных контактов допуск +/- 1,25В. Если выходит из этого допуска - "чек" с ошибкой 0327 или 0328. Есть подозрение что в ЭБУ сдох стабилизатор на 5В. Но это проверять надо... Надо смотреть, на каком ещё входе/выходе 5В можно увидеть... И вот странно, что при всём этом ошибка 0328. При таком раскладе 0327 должна быть: ссылка Что-то тут не так. Каким прибором измеряешь? Какое у него входное сопротивление?

Прибор мультиметр Мастеч обычный, по сопротивлению точно не скажу.
К какому блоку идет этот провою который на воздушном фильтре? не смог его там вызвонить.

Цитата: Прибор мультиметр Мастеч обычный, по сопротивлению точно не скажу.

Я тоже не знаю, какое входное наиболее распространённых сейчас китайских мультиметров.
Я просто хотел сказать, что измеряемая цепь очень высокоомная (в ЭБУ резистор 500 килоОм и в ДД такой же), поэтому чем низкоомнее вольтметр - тем большую погрешность вносит.
По моим прикидкам, если его входное будет ~800 килоОм, то получим в показаниях как раз те 3,14 вольт (при реальных 5 вольт).

Хорошо что показывает

ссылка

Цитата: (Дед @ 16.4.2016, 23:00) Хорошо что показывает ссылка

Приветствую, это и есть провод на ДД?
Напряжение при подключенном ДД было измерено?