Не парьтесь ребята. Большой расход для Мазды это норма. Много форумов просматривал и читал 1,3 + автомат = расход зимой 12 в среднем. У меня Демка жрет зимой от 8 л (если работаю в соседнем городе до работы: 40 км по городу и 10 по трассе), до 17 если в 2 км от дома. Судите сами: даже если вы простояли после запуска двс. и прогрели его до нормы (когда стрелка температуры по середине), масло в коробке все равно ещё холодное и вязкое, оно будет греться только при езде, а его в коробке около 7 л (если автомат) вот и нагрузка для двс., и расход соответственно. Так что не парьтесь, хотите малый расход - переходите на механику. и катайтесь мин по 15 км с одного запуска двс., что не остывал ни он ни коробка, ни другие вращающиеся элементы (ступ подшипники, гранаты, и т.д). Вот и будет расход до 8-9 по зиме.
Проведите эксперимент так просто для успокоения:машину при -10 заведите прогрейте до середины термострелки, откройте крышку капота, извлеките щуп коробки и оцените температуру масла и вязкость в коробченке. Потом проедьте 3-4 км и повторите процесс и оцените разницу...

Не парьтесь ребята. Большой расход для Мазды это норма. Много форумов просматривал и читал 1,3 + автомат = расход зимой 12 в среднем. У меня Демка жрет зимой от 8 л (если работаю в соседнем городе до работы: 40 км по городу и 10 по трассе), до 17 если в 2 км от дома. Судите сами: даже если вы простояли после запуска двс. и прогрели его до нормы (когда стрелка температуры по середине), масло в коробке все равно ещё холодное и вязкое, оно будет греться только при езде, а его в коробке около 7 л (если автомат) вот и нагрузка для двс., и расход соответственно. Так что не парьтесь, хотите малый расход - переходите на механику. и катайтесь мин по 15 км с одного запуска двс., что не остывал ни он ни коробка, ни другие вращающиеся элементы (ступ подшипники, гранаты, и т.д). Вот и будет расход до 8-9 по зиме.
Проведите эксперимент так просто для успокоения:машину при -10 заведите прогрейте до середины термострелки, откройте крышку капота, извлеките щуп коробки и оцените температуру масла и вязкость в коробченке. Потом проедьте 3-4 км и повторите процесс и оцените разницу...

Цитата: (Андо @ 1.12.2014, 18:56) Не парьтесь ребята. Большой расход для Мазды это норма. Много форумов просматривал и читал 1,3 + автомат = расход зимой 12 в среднем. У меня Демка жрет зимой от 8 л (если работаю в соседнем городе до работы: 40 км по городу и 10 по трассе), до 17 если в 2 км от дома. Судите сами: даже если вы простояли после запуска двс. и прогрели его до нормы (когда стрелка температуры по середине), масло в коробке все равно ещё холодное и вязкое, оно будет греться только при езде, а его в коробке около 7 л (если автомат) вот и нагрузка для двс., и расход соответственно. Так что не парьтесь, хотите малый расход - переходите на механику. и катайтесь мин по 15 км с одного запуска двс., что не остывал ни он ни коробка, ни другие вращающиеся элементы (ступ подшипники, гранаты, и т.д). Вот и будет расход до 8-9 по зиме. Проведите эксперимент так просто для успокоения:машину при -10 заведите прогрейте до середины термострелки, откройте крышку капота, извлеките щуп коробки и оцените температуру масла и вязкость в коробченке. Потом проедьте 3-4 км и повторите процесс и оцените разницу...

Все правильно расход на 80 процентов зависит от характера поездок. Дом - работа - дом у меня и летом из-за работающего климата не был ниже 10 литров. А когда приходилось на машинке поработать 5 - 15 км. еду, 20 мин. машина отдыхает и так целый день, то расход выходил 7-9 литров! Да и по трассе расход только радует в любую погоду, 7-8 литров при средней скорости 120 и 6-7 при 90-100 для автомата отлично! Не придирайтесь к машинам...

Да я тоже заметил, что он кушает от души...
мазда 2003 года пробег 60000 тысяч объем 1,3
Заправил 13 литров аи92 проехал 80км и уже горит лампочка...

Конечно сравнивать не уместно но все же... хонда одиссей есть меньше, чем моя мазда, (дома 2 машины я сравнил) но обьем 1,3 против 2,3 ...
как понять не знаю...
Еще хонда стэпвагон жрет до13литров зимой, но мазда сводит с ума...

Цитата: (Neo5555 @ 12.1.2015, 9:12) Да я тоже заметил, что он кушает от души... мазда 2003 года пробег 60000 тысяч объем 1,3 Заправил 13 литров аи92 проехал 80км и уже горит лампочка... Конечно сравнивать не уместно но все же... хонда одиссей есть меньше, чем моя мазда, (дома 2 машины я сравнил) но обьем 1,3 против 2,3 ... как понять не знаю... Еще хонда стэпвагон жрет до13литров зимой, но мазда сводит с ума...

где же вы такую нашли 2003 года и всево 60тысяч пробега....
знаете что такое зимний расход в организациях? это 10%-13% добавляется к летней норме
то что вы тратите на постоянные прогревы авто и прочее вычеркните и у вас получится ваш реальный зимний расход
не сравнивайте 1.3 и 2.3 это разный объём разных моторов значит и разные мощность и режимы работы

Меньший объём ДВС не значит меньший расход топлива!!! Расход очень сильно зависит от нагрузки на двигатель. Например 1,3 для Демки весом более 1300 и на автомате - это маловато конечно будет, а если еще кондей включить вот и жор... Расход на 1,5 Демио приблизительно такой же или даже меньше чем на 1,3 (судя по разным отзывам и форумам), а динамики больше, влияния кондиционера меньше. А если вы этот ДВС на Матиз или Оку поставите то он вообще воздухом питаться будет, забудете где заправки в городе. Так что когда смотришь на объём ДВС не забывай смотреть на массу снаряженного авто.

Цитата: (Stop @ 23.2.2014, 4:42) постоянно заправляюсь на 500 руб. примерно 15 литров выходит. и проезжаю 140-150 километров. Также только городская езда. дом-работа. в день километров по 10.

У меня также 15л на 140-160 км. утром у вечером прогрев 10 мин

Цитата: (Андо @ 10.10.2015, 20:57) Меньший объём ДВС не значит меньший расход топлива!!! Расход очень сильно зависит от нагрузки на двигатель. Например 1,3 для Демки весом более 1300 и на автомате - это маловато конечно будет, а если еще кондей включить вот и жор... Расход на 1,5 Демио приблизительно такой же или даже меньше чем на 1,3 (судя по разным отзывам и форумам), а динамики больше, влияния кондиционера меньше. А если вы этот ДВС на Матиз или Оку поставите то он вообще воздухом питаться будет, забудете где заправки в городе. Так что когда смотришь на объём ДВС не забывай смотреть на массу снаряженного авто.

Полностью поддерживаю правильно сказал маленький объем не означает маленькому расходу топлива

Чего то вы цифры бешенные скидываете! У меня 2006 год в руках с 2010, так расход: город - 8- 10 максимум с прогревами зимой и в пробках, замерял на 160 км - 10 литров, при том что в январе да и по пробкам часов 5 - 6 катался. а по трассе если ехать 80-100 км/ч то где то 5 - 5,5 литров, прошлым летом 500 км ехать пришлось, ну а если 100 - 120 то 6,5- 7,5 литров на сотню. так у меня пробег 200 000. смотрите датчик массового потока воздуха да свечи.

Цитата: (Vovik86 @ 9.11.2015, 4:31) Чего то вы цифры бешенные скидываете! У меня 2006 год в руках с 2010, так расход: город - 8- 10 максимум с прогревами зимой и в пробках, замерял на 160 км - 10 литров, при том что в январе да и по пробкам часов 5 - 6 катался. а по трассе если ехать 80-100 км/ч то где то 5 - 5,5 литров, прошлым летом 500 км ехать пришлось, ну а если 100 - 120 то 6,5- 7,5 литров на сотню. так у меня пробег 200 000. смотрите датчик массового потока воздуха да свечи.

насмешили вы однако....пробки в городе ссылка, где всего 100 000 жителей....? ух ты...
а теперь представьте что перед вами в 20 раз больше машин -и вы поймете что такое пробки :-)

Сообщение отредактировал Moskga - 11.11.2015, 10:03

Всем привет! Никогда не думал,что замена насоса повлияет на расход топлива. Сразу оговорюсь-манометр не подключал,считывал по ELM и замером расхода от лампы до лампы. Насос умер резко на работе и был заменен на "Роберта Карловича" 0 580 453 453 . До замены зимний расход был до 15 л. (все из расходников меняется как по му-му,все снималось и промывалось дабы уменьшить расход,не менялся лишь эл. насос в баке,мылась только сетка,стоит защита ДВС от радиатора до конца балки,радиатор почти весь перекрыт куском картона). Машина дорестайл, пробег по городу примерно 50-150 км в день (до работы,по работе ,домой),город с населением около 100 тысяч,пробки почти отсутствуют,периодически топлю тапку (работа "спортивная").
После замены насоса почасовой расход снизился до 0,51-0,54 (было 0,64-0,67), на 30 литрах 92 проехал 320 км (мороз был до -20) ,коррекция топлива ушла в минус (по ELM), до замены кратковременная была в плюсе. При замене свечей они всегда были черные,через 4000 гляну их состояние. Так что давление в ТМ влияет не только на динамику.

Цитата: (pirat24rus @ 6.2.2016, 18:11) Всем привет! Никогда не думал,что замена насоса повлияет на расход топлива. Сразу оговорюсь-манометр не подключал,считывал по ELM и замером расхода от лампы до лампы. Насос умер резко на работе и был заменен на "Роберта Карловича" 0 580 453 453 . До замены зимний расход был до 15 л. (все из расходников меняется как по му-му,все снималось и промывалось дабы уменьшить расход,не менялся лишь эл. насос в баке,мылась только сетка,стоит защита ДВС от радиатора до конца балки,радиатор почти весь перекрыт куском картона). Машина дорестайл, пробег по городу примерно 50-150 км в день (до работы,по работе ,домой),город с населением около 100 тысяч,пробки почти отсутствуют,периодически топлю тапку (работа "спортивная"). После замены насоса почасовой расход снизился до 0,51-0,54 (было 0,64-0,67), на 30 литрах 92 проехал 320 км (мороз был до -20) ,коррекция топлива ушла в минус (по ELM), до замены кратковременная была в плюсе. При замене свечей они всегда были черные,через 4000 гляну их состояние. Так что давление в ТМ влияет не только на динамику.

ну так правильно) приходится давить чтобы ехать)))

Цитата: (Versys @ 7.2.2016, 0:33) ну так правильно) приходится давить чтобы ехать)))

Прикол не в том что она не ехала на старом насосе, перла не хуже чем сейчас,но она и бензин из бака тянула быстрей. Я сначала и не думал даже сканер подкидывать, чтобы параметры считать,день откатал и смотрю остаток большой.Сканер подкинул - оп а расход часовой упал,30 л. докатал до лампы (заправлялса на лампе) и получилось 320. Короче выходит ,что при недостатке давления в ТР, ЭБУ делает корректировки по составу смеси и эта табуретка начинает жрать,как 2-х литровый паркетник.

Цитата: (3meu @ 9.5.2014, 22:24) Чё то Вы цифры какие то бешеные называете , у Меня зимой 12.5 максимум (прошлой зимой 11 максимум было), сейчас по теплу 10-11/100км. и Я буду с этим бороться, ибо прошлым летом было город 8-10(максимум). Стоит добавить, что езжу Я не как пенсионер и пробег у машины около 180000 км на 92ом бензине. Вообще советую тем у кого расход большой получается проверить работоспособность некоторых датчиков, в частности: кислородный датчик(он же лямбда-зонд), датчик массового расхода воздуха (ДМРВ (MAF)), помыть форсунки и померить компрессию в циллиндрах. Кому нужер мануал на русском могу скинуть... P.S. Mazda Demio DY3W 2003г. 1.3 91л.с.

хочу мануал на русском,плиз! на marusiadada@mail.ru спасибо заранее!

Цитата: (Марвик @ 8.2.2016, 13:15) хочу мануал на русском,плиз! на marusiadada@mail.ru спасибо заранее!

отправил

Блин, почитал про расходы у некоторых товарищей, аж дурно стало. У меня 1.5 на механике. 2003 г. 121000 пробег. Расход вчера считал, получилось около 7.5 л. на 100км. (на работу 20 км по городу, 20 по трассе и столько же обратно) Вообщем лью 95, на баке вчера 490 км. На заправке залил до верху, влезло 36,8 л. Правда заметил, что расход падает сразу после замены масла где-то на 1 литр. После замены масла, при пробеге 4000 км. начинает повышаться расход бензина, ну у меня где-то до 8,5 л. на 100км выходит. Меняю масло каждые 6000 км, Moly Green 0-20, без доливок, уровень держит на 5+. возд. фильтр каждые 10000 км, топливный 20000 км.
P.S. езда далеко не пенсионерская, на 3-4 передаче до 4000-4500 кручу каждое утро на работу, люблю поспать)) Обратно поспокойнее. А если тошнить 60-70 км/ч, то вообще наверное литров 6 бы получалось.. но я так не умею.
И еще, я так подозреваю, если через 4000 км после замены масла увеличивается расход, хоть и не на много, то видимо его нужно менять, т.к. масло уже начинает терять свои смазывающие свойства.. Но в тоже время замена каждые 4000 км как то перебор, не турбо-корч же вроде..

Здравствуйте. Можно мне мануал. avax615@gmail.com

Сообщение отредактировал ALEX FROL - 24.8.2016, 16:16

У меня Mazda Demio DY3W 2003г. 1.3 91л.с.
Можно ли поставить 1.4 кубика ?

Цитата: (ALEX FROL @ 24.8.2016, 17:19) У меня Mazda Demio DY3W 2003г. 1.3 91л.с. Можно ли поставить 1.4 кубика ?

ссылка

Цитата: (3meu @ 9.5.2014, 19:24) Чё то Вы цифры какие то бешеные называете , у Меня зимой 12.5 максимум (прошлой зимой 11 максимум было), сейчас по теплу 10-11/100км. и Я буду с этим бороться, ибо прошлым летом было город 8-10(максимум). Стоит добавить, что езжу Я не как пенсионер и пробег у машины около 180000 км на 92ом бензине. Вообще советую тем у кого расход большой получается проверить работоспособность некоторых датчиков, в частности: кислородный датчик(он же лямбда-зонд), датчик массового расхода воздуха (ДМРВ (MAF)), помыть форсунки и померить компрессию в циллиндрах. Кому нужер мануал на русском могу скинуть... P.S. Mazda Demio DY3W 2003г. 1.3 91л.с.

Буду благодарен за мануал - southpuss@mail.ru