Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Запчасти для ремонта двигателя |
5.3.2015, 13:51
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 1.4.2012 Город: Казань Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
двигатель 1.3, коробка механика.
кушает масло примерно 1 литр на 1500-2000 км. по трассе жор больше, по городу в спокойной езде меньше. есть мысли поменять поршневые кольца и маслосъёмные колпачки. какие запчасти-расходники покупать? я вот как то так пока думаю: сальник коленвала сальник распредвала металлическая прокладка гбц прокладка клапанной крышки шатунные вкладыши 16 маслосъёмных колпачков ролик грм ремень грм комплект поршневых колец сальник трамблёра (подтекает) подскажите, может чего не хватает? DW3W, Aero-active, МКПП, 2001
|
5.3.2015, 15:34
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
полукольца поддона и качественный герметик mazda demio dw5w н438мт
|
|
5.3.2015, 15:44
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2235 Регистрация: 18.9.2006 Город: тут не живут Авто: Mazda Demio (1996-2001) Поблагодарили: 167 раз(а) |
раз собрались менять лобовой сальник, то и коренной стоит заменить. Но для начала провести бы диагностику по компрессии, давлению масла и т.п. плюс дефектовку. А то будет потом лежать груда ЗЧ. Кстати, а масло какое льёте? Mazda Demio 2001, DW3W, АКПП-4 - немножечко зомби
ссылка Suzuki ЫЧ4 из УГОРШЧИНЫ, 2009, 4x4, механика ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
5.3.2015, 16:06
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 1.4.2012 Город: Казань Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
а поддон тоже что ли снимать надо будет?
и коренной сальник если менять это же наверное коробку скидывать надо будет? ну компрессометр есть у меня. только если даже покажет хорошую компрессию, скорее всего она будет масляной. двиг не дымит на холостую, только при раскручивании тысяч до 4-5. и через сальник трамблёра и прокладку клапанной крышки масло сопливит. масло лил mazda golden sm 5w-30 круглый год, а в последний раз залил liqui moly Leichtlauf High Tech 5W/40 Сообщение отредактировал MoHcTp - 5.3.2015, 16:11 DW3W, Aero-active, МКПП, 2001
|
|
|
|
|
5.3.2015, 18:25
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2235 Регистрация: 18.9.2006 Город: тут не живут Авто: Mazda Demio (1996-2001) Поблагодарили: 167 раз(а) |
Просто без дефектовки, если поменить кольца на STD, владыши и прочее описаное, то не факт что это безоговорочно поможет. Башку, очень желательно проверить на "пропеллерообразность" и шлифануть при необходимости, коренной можно конечно не менять, но он не вечен и будет очень обидно, если он потечёт. А тут как бы и так разбирать весь двиг, почему бы и не скинуть коробку. ИМХО конечно же. Mazda Demio 2001, DW3W, АКПП-4 - немножечко зомби
ссылка Suzuki ЫЧ4 из УГОРШЧИНЫ, 2009, 4x4, механика ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
5.3.2015, 18:40
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 1.4.2012 Город: Казань Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
а в чём заключается дефектовка?
ведь замером компрессии с добавлением масла много не навангуешь. DW3W, Aero-active, МКПП, 2001
|
5.3.2015, 18:53
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2235 Регистрация: 18.9.2006 Город: тут не живут Авто: Mazda Demio (1996-2001) Поблагодарили: 167 раз(а) |
Ну, обычно, это замер размеров всяких типа этого - ссылка ЗЫ. Не, можно конечно просто заменить кольца, колпачки и за сим угомониться Сообщение отредактировал Dark Man - 5.3.2015, 18:54 Mazda Demio 2001, DW3W, АКПП-4 - немножечко зомби
ссылка Suzuki ЫЧ4 из УГОРШЧИНЫ, 2009, 4x4, механика ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
5.3.2015, 20:11
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 1.4.2012 Город: Казань Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
аа ну это надолго. сначала разобрать, а потом ещё неделю ждать пока запчасти придут и ещё несколько дней ставить. 2 недели без авто я никак не смогу.
ну а при разборе по любому же менять кольца и сальники, так что почему вдруг "будет потом лежать груда ЗЧ" DW3W, Aero-active, МКПП, 2001
|
6.3.2015, 3:33
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Головку шлифуют если есть подозрения не перегрев . Прорыв газов или антифриза есть? -если нет и и шлифовать не надо.... Вопрос в том -или вытаскивать двигатель или нет...- если вытаскивать то и вкладыши все менять и сальники... задний сальник если вдруг и потечет -то коробку или снимать сейчас или потом ( через год-два -три -четыре) -работа одна, так что решать автору когда ее производить... mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
6.3.2015, 5:24
Сообщение
#10
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
лучше в список помпу добавить...
mazda demio dw5w н438мт
|
|
6.3.2015, 6:12
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2235 Регистрация: 18.9.2006 Город: тут не живут Авто: Mazda Demio (1996-2001) Поблагодарили: 167 раз(а) |
За симптомы для шлифовки башки согласен, но раз уж её снимать, то можно и замерить - лишним не будет, а тут - лучше перебдеть чеме недобдеть. За коренной тоже согласен, но под общую гребёнку оно сподручне, чем через год два, дергать коробку отдельно от предполагаемых работ. Опять же да - решать автору. Mazda Demio 2001, DW3W, АКПП-4 - немножечко зомби
ссылка Suzuki ЫЧ4 из УГОРШЧИНЫ, 2009, 4x4, механика ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
6.3.2015, 6:48
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Если двигатель не будет сниматься - коробку снимать не нужно. Двигатель нужно снять только если нужно поменять вкладыши коренные и сальник задний. и если нужна расточка ....в остальных случаях снимать не нужно ....поэтому снятие и установка коробки -это работа никак не привязана к ремонту ДВС. Вопрос в том что МКПП в одно лицо не снять, блок тоже не вытащить без наличия лебедки...- так что тут насчет "сподручнее" -сложно сказать и решать только автору... Сообщение отредактировал Moskga - 6.3.2015, 6:49 mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
6.3.2015, 23:03
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 1.4.2012 Город: Казань Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
а вы бы на моём месте что сделали? отремонтировали двиг или просто заказали бы контрактный? просто по ценам то получается почти поровну.
DW3W, Aero-active, МКПП, 2001
|
7.3.2015, 1:29
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Не знаю как вы считали но поровну никак не получается...запчастей меньше чем на 20тыс получается. плюс двигатель заменить в одного не поучится -если делать все самому - то экономия очевидна. Грм менять и у контраткного по идее тоже надо... mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
7.3.2015, 12:23
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 130 Регистрация: 11.1.2014 Город: Новосибирск - Нижний Новгород Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Для начала - сменить маслосъемные колпачки, помпу и грм с сальниками и натяжителем. Операция простая. Поездить и дальше принимать решение о глобальном ремонте. Маловероятно, что потребуется менять поршневые кольца. Mazda Demio 2001г. 1.3л. МКПП DW3W Н.Новгород левый руль.
Приводим в порядок машину. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
7.3.2015, 12:46
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 1.4.2012 Город: Казань Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
ну запчастей получается на 10-11 тысяч. естественно оригинал не всё. я уже на emex приценился. и работа у одного мастера ещё столько же. итого где то 20-23. аа ну да, замена двига тысяч на 5 подороже получается.
судя по моим симптомам маслосъёмные колпачки не при чём. ест литр на полторы-две тысячи км, на холостую не дымит, при сбросе газа не дымит. только при раскручивании. DW3W, Aero-active, МКПП, 2001
|
9.3.2015, 15:48
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
как раз все наоборот: начинается все с колпачков а заканчивается кольцами.... огласите список чего там на 11 тыс получилось.... что бы я сделал на вашем месте? ну собственно что я сделал 1) снял голову разобрал притер клапана и поменял колпачки 2) снял поддон 3) вытащил поршни очистил и поставил кольца стандарт. 4) поменял сальники : передний коленвала и распредвала. 5) поменял пружину РКМН ( это уже вторым заходом) 6) поставил стандарт вкладыши шатунные, и вернул поршни. 7) ГРМ весь новый. все. делал в одни руки что возможно , если коробку или двигатель не трогать... P.s. я совместил и ремонт двигателя и модернизацию -но это отдельная история - у фото отчет есть. Сообщение отредактировал Moskga - 9.3.2015, 15:53 mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
9.8.2015, 1:41
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 1.4.2012 Город: Казань Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
поменяли маслосъёмные колпачки - не помогло.
в процессе замены выяснилось что втулки изношены у половины клапанов. посмотрел цены на эти втулки - космос. или на них можно не обращать внимания и всё же сделать замену колец? DW3W, Aero-active, МКПП, 2001
|
23.8.2015, 13:44
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 1.4.2012 Город: Казань Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
в общем разобрали двиг в четверг.
поршни ещё не вынимали. на поршнях нагар, на клапанах тоже. по словам мастера износ цилиндров или отсутствует или минимален, виден хон. ступенек никаких нет. только вот в верхней части цилиндров есть небольшая волна, выпуклость плавная по всей окружности цилиндра. это так должно быть? уже заказал кольца, прокладки, вкладыши и прочее. DW3W, Aero-active, МКПП, 2001
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|