Всем добрый вечер или д/н.
Началось все с того что на холодном движке зимой в коробке появился шум пропадающий при выжиме сцепления или при переводе рычага КПП в положение 5 передачи без её включения,. По мере прогрева шум исчезал. Летом этот шум исчез совсем, и вот осенью появился снова. Проездив так около месяца навестил сервис с целью консультации, где сказали что раз ничего не произошло передачи включаются нормально, других стуков и подклиниваний нет, то нечего разбирать пока шум не усилится или чего нибудь не случится похуже, можно ездить. И вот случилось
День назад при езде стали прослушиваться щелчки еле различимые, приехал к дому оставил машину. При поездке на работу после стоянки щелчки переросли в стуки, погнал машину в гараж, проехал 6 км на скорости 15-20 км, при всём при этом отказали тормоза. Скинул колесо и обалдел: Болтается тормозной диск; Приводной вал ходит в осевом и продольном положении; Опять же передачи все включаются чётко
Нужен совет,
1.Что это может быть, подшипник приводного вала, ступицы или шрус, как наружный так и внутренний.
2.Могли ли отказать ВСЕ тормоза из-за болтанки тормозного диска, если увеличился ход поршня тормозного цилиндра, ушла вся тормозуха???
3.На сколько сложно разобрать трансмиссию демки своими силами? Есть опыт снятия коробки с восьмёрки.
4. И где лучше искать запчасти, на разборках или заказывать ч/з интернет из Владивостока

1. Только диагностика на месте.
2. Только диагностика на месте.
3. На пять минут работы.
4. exist.ru рулит.

Цитата: (Antoxa @ 31.10.2010, 21:52) Всем добрый вечер или д/н. Началось все с того что на холодном движке зимой в коробке появился шум пропадающий при выжиме сцепления или при переводе рычага КПП в положение 5 передачи без её включения,. По мере прогрева шум исчезал. Летом этот шум исчез совсем, и вот осенью появился снова. Проездив так около месяца навестил сервис с целью консультации, где сказали что раз ничего не произошло передачи включаются нормально, других стуков и подклиниваний нет, то нечего разбирать пока шум не усилится или чего нибудь не случится похуже, можно ездить. И вот случилось День назад при езде стали прослушиваться щелчки еле различимые, приехал к дому оставил машину. При поездке на работу после стоянки щелчки переросли в стуки, погнал машину в гараж, проехал 6 км на скорости 15-20 км, при всём при этом отказали тормоза. Скинул колесо и обалдел: Болтается тормозной диск; Приводной вал ходит в осевом и продольном положении; Опять же передачи все включаются чётко Нужен совет, 1.Что это может быть, подшипник приводного вала, ступицы или шрус, как наружный так и внутренний. 2.Могли ли отказать ВСЕ тормоза из-за болтанки тормозного диска, если увеличился ход поршня тормозного цилиндра, ушла вся тормозуха??? 3.На сколько сложно разобрать трансмиссию демки своими силами? Есть опыт снятия коробки с восьмёрки. 4. И где лучше искать запчасти, на разборках или заказывать ч/з интернет из Владивостока

и еще схождение изменилось на развал у этого колеса да???падшибнег развалился как пить дать.

Стоит пробежаться по гаражам и найти шарящего дяденьку.

Цитата: (KiLLiN @ 2.11.2010, 13:41) и еще схождение изменилось на развал у этого колеса да???падшибнег развалился как пить дать.

Сегодня разобрал почти ступицу, подшипник внутренний у ступицы приказал долго жить((
Я такого ещё никогда не встречал - что могло послужить причиной, старость, песок, или и то и другое?
Спасибо.

Народ подскажите в чём дело, поставил новый ступичный подшипник и при затягивании ступичной гайки (ещё не в полную силу) тормозной диск проворачивается с трудом и то при помощи монтировки!!!

Цитата: (Antoxa @ 20.11.2010, 20:23) Народ подскажите в чём дело, поставил новый ступичный подшипник и при затягивании ступичной гайки (ещё не в полную силу) тормозной диск проворачивается с трудом и то при помощи монтировки!!!

есть ступицы в наличии в Москве, как с абс, так и без. Доставка транспортной до Питера 390 рублей.
Ступица 1800 в сборе, ставь и поехал.

Цитата: (Antoxa @ 20.11.2010, 21:23) Народ подскажите в чём дело, поставил новый ступичный подшипник и при затягивании ступичной гайки (ещё не в полную силу) тормозной диск проворачивается с трудом и то при помощи монтировки!!!

Шайбы правильно подобрали?

Цитата: (cherryone @ 20.11.2010, 20:49) Шайбы правильно подобрали?

Шайбу поставил старую, но получается что там толщина может меняться до нескольких мм? Новые продаются? если да то с каким шагом?

Цитата: (Antoxa @ 20.11.2010, 22:33) Шайбу поставил старую, но получается что там толщина может меняться до нескольких мм? Новые продаются? если да то с каким шагом?

их там вроде 18 типоразмеров...ссылка

Я когда-то прикидывал, что с учётом допусков на натяг, теоретически можно подобрать из комплекта из 8 штук (кажную третью), но на практике не испытывал
Правда восемь покупать - тоже много... Хотя если у тебя не самая толстая сейчас, то меньше потребуется
Или найти сервис, где либо весь комплект есть, либо на плоскошлифовальном могут толстые уменьшать?

Спасибо! Завтра что нибудь попробую сделать

Цитата: (Antoxa @ 20.11.2010, 23:23) Народ подскажите в чём дело, поставил новый ступичный подшипник и при затягивании ступичной гайки (ещё не в полную силу) тормозной диск проворачивается с трудом и то при помощи монтировки!!!

Ну, и не тяни столько - люфт ушел, и хорош. Главное люфт ощущать. Если под боком (в смысле рядом ) есть человек, который это успешно делал на Ниве, он тебе поможет.

Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 22.11.2010, 0:45

Всем привет. Решил написать в эту тему т.к. симптомы похожие, но немного другие.
Странный звук у меня тоже появляется уже третий год только на непрогретой машине и только в холодную погоду (летом вообще не бывает). Но при выжиме сцепления бывает, что он не исчезает, а немного меняется. Звук похож на непостоянное щебарчание металла. Я к нему почти привык, но тут новая беда: когда машина холодная (начало движения утром), то все передачи включаются легко, а вот только машина хорошенько прогреется (через 15-20мин. езды) передачи вообще Оооочень! туго включаются, вроде без хруста, но блин так тяжело, что боюсь поломать ручку кпп... С хрустом и великим трудом включается задняя передача...
После пары-тройки часов стояния днем передачи все равно тяжело включаются, легкость только с утра
Сцепление "схватывает" с самого начала. Люди! Помогите пожалуйста советом! Боюсь что наступит хана моей коробке.

Сообщение отредактировал vanoka - 15.12.2010, 21:22

Цитата: (vanoka @ 15.12.2010, 21:20) Всем привет. Решил написать в эту тему т.к. симптомы похожие, но немного другие. Странный звук у меня тоже появляется уже третий год только на непрогретой машине и только в холодную погоду (летом вообще не бывает). Но при выжиме сцепления бывает, что он не исчезает, а немного меняется. Звук похож на непостоянное щебарчание металла. Я к нему почти привык, но тут новая беда: когда машина холодная (начало движения утром), то все передачи включаются легко, а вот только машина хорошенько прогреется (через 15-20мин. езды) передачи вообще Оооочень! туго включаются, вроде без хруста, но блин так тяжело, что боюсь поломать ручку кпп... С хрустом и великим трудом включается задняя передача... После пары-тройки часов стояния днем передачи все равно тяжело включаются, легкость только с утра Сцепление "схватывает" с самого начала. Люди! Помогите пожалуйста советом! Боюсь что наступит хана моей коробке.

масло давно в коробке меняли? Что залито? Сколько? Какой уровень сейчас?
Возможно сцепление до конца не выжмается, а вот по какой причине - это надо смотреть...

Сообщение отредактировал Dani - 16.12.2010, 4:22

Ведет сцепление похоже. Надо смотреть привод сцепления, ход рычага выжимного подшипника, регулировку. Затем, возможно, пружина корзины потеряла упругость. Состояние выжимного.

Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 16.12.2010, 10:39

А чем же тогда объяснить совершенно нормально включение передач на холодную?
У меня такое чувство, что при сильном нагреве (такое возможно?) сцепления оно меняет свои свойства...
Сегодня утром передачи втыкались легко около получаса езды... до работы минут 40, сначала 20мин. по трассе, потом 20мин. по городу.
В том году были похожие проблемы, но не так явно и летом пропали совсем...

Цитата: (vanoka @ 16.12.2010, 15:09) А чем же тогда объяснить совершенно нормально включение передач на холодную?

Нагревом.
Изменяются свойства смазок, изменяются коэффициенты трения, изменяются размеры деталей, да много что, когда найдешь, оформишь стройную теорию того, что произошло.
Трос, кстати, тоже глянуть (лучше методом замены) надо, вполне может заедать при определенных условиях из-за износа покрытия.

Цитата: (vanoka @ 15.12.2010, 21:20) Всем привет. Решил написать в эту тему т.к. симптомы похожие, но немного другие. Странный звук у меня тоже появляется уже третий год только на непрогретой машине и только в холодную погоду (летом вообще не бывает). Но при выжиме сцепления бывает, что он не исчезает, а немного меняется. Звук похож на непостоянное щебарчание металла. Я к нему почти привык, но тут новая беда: когда машина холодная (начало движения утром), то все передачи включаются легко, а вот только машина хорошенько прогреется (через 15-20мин. езды) передачи вообще Оооочень! туго включаются, вроде без хруста, но блин так тяжело, что боюсь поломать ручку кпп... С хрустом и великим трудом включается задняя передача... После пары-тройки часов стояния днем передачи все равно тяжело включаются, легкость только с утра Сцепление "схватывает" с самого начала. Люди! Помогите пожалуйста советом! Боюсь что наступит хана моей коробке.

У меня первый раз такое тоже было, после регулировки троса стало лучше но не надолго, оказалось пружины у корзины погнуло, решился вопрос заменой сцепления. когда ты сцепление выжимаешь звук уходит? или попробуй рычаг КПП перевести без сцепления в положение 5-й передачи (как бы включая) или на задний ход аккуратненько, если звук пропадёт значит дело в КПП. Это подшипник первичного вала. Такое у многих встречается на разных машинах. Я с этим звуком уже вторую зиму живу и ничего, правда иногда напрягает. Я недавно в сервис опять заезжал где мне сказали можно не лезть ибо денег много уйдёт во как! раз всё работает то пущай, но если что сделаем

Сообщение отредактировал Antoxa - 12.1.2011, 20:11

Цитата: (Antoxa @ 12.1.2011, 20:00) У меня первый раз такое тоже было, после регулировки троса стало лучше но не надолго, оказалось пружины у корзины погнуло, решился вопрос заменой сцепления. когда ты сцепление выжимаешь звук уходит? или попробуй рычаг КПП перевести без сцепления в положение 5-й передачи (как бы включая) или на задний ход аккуратненько, если звук пропадёт значит дело в КПП. Это подшипник первичного вала. Такое у многих встречается на разных машинах. Я с этим звуком уже вторую зиму живу и ничего, правда иногда напрягает. Я недавно в сервис опять заезжал где мне сказали можно не лезть ибо денег много уйдёт во как! раз всё работает то пущай, но если что сделаем

Так вот теперь и думаю как бы зиму отъездить на таком сцеплении... чтоб не затрачиваться на дорогостоящий ремонт... Передачи так же
на горячуюю втыкаются с трудом...
А как там тросик сцепления подтягивается? сложно? Просто у меня сцепления "схватывает" в самом начале - вот и думаю что если его (тросик) немного подтянуть, то сцепление по идее должно будет выжиматься полностью (если "ведёт") и начнёт "схватывать" примерно в середине хода педали... Всё верно?