Цитата: (Kamaloff56 @ 18.10.2012, 0:20) Блин вообще не понимаю ваших проблем. Делал шумку, разбирал багажник- никаких намеков на влагу... Почему интересно...

наверное потому, что кузов другой!

Цитата: (Corvus9 @ 18.10.2012, 1:03) наверное потому, что кузов другой!

Ты знааал

Или тебя в попу не били. В смысле машину твою У меня в багажнике сухо, например.

Сообщение отредактировал GeOs - 18.10.2012, 4:41

Цитата: (Kamaloff56 @ 18.10.2012, 1:45) Ты знааал

Цитата: Или тебя в попу не били

была и такая мысль, "в попу" въезжали, удар был в правое "крыло", но не сильно,даж фонарь целый остался вмятину поправили выдавливанием, но вода то в обоих карманах, непонятно

я думаю в попу ударенным быть необязательно. просто рассыхаются резинки, уплотнители от грязи, реагентов и времени и попадает ашдвао через них внутрь кузова.

опять купил сегодня герметик, снял немного уплотнитель, он был мокрый, снизу до уровня где должна стопориться шторка. промазал металлическую кромку, посадил потом уплотнитель, прижал как следует, закрыл, полил водой везде сзади и за фары и сверху, обнаружил течь справа снова за фарой, промазал снизу под уплотнителем чтобы наверняка не текло и не вытекало. потом снял фару правую, от всей души каждый болт и каждую щёлочку под защёлку замазал жЫрно, обнаружил пару капель на резинке со жгутиком проводов - положил целую пичужку герметика туда и с чавканьем оного закрыл фару. снова полил, вроде сухо. но и в тот раз так же было. буду ждать дождей и поливать сам иногда. если снова протечёт то вообще не знаю где ещё мазать.

а какой герметик используете?
и еще вопрос: в салоне справа заметил воду, снял ковровое покрытие увидел что вода там давно и штатный утеплитель сильно устал, хотелось бы заменить (разумеется после устранения течи) посоветуйте, что постелить под "ковролин"?

прозрачный силиконовый герметик в тюбике.
на пол я думаю можно приклеить материал такой, не знаю как называется. с одной стороны липкая сторона, с другой блестящая. а в середине слой теплоизоляции.

Цитата: (MoHcTp @ 19.10.2012, 18:49) прозрачный силиконовый герметик в тюбике.

т.е. силикон обычный сантехнический под пистолет? или есть какие то особые требования к нему типо для наружных работ и тп.?
я тоже склоняюсь над использованием фальгированного пенофола

можно под пистолет, можно просто в тюбике. я покупал два раза, там написано водоустойчив.

сегодня сложил сиденья задние полностью, снял ковролин который накрывает запаску и укладывается под сиденьями(всё полотно), просушил его, немного мокрый был. в районе заднего амортизатора и также мокрыми были куски жёлтого полимерного пористого материала который в неровности укладывается под сиденьями. закрыл двери и обильно полил сверху, на фары, во все щели сзади. литра 3-4 вылил наверное. подождал полчаса - сухо всё. надеюсь навсегда. хотя надо немного в районе порожка правого заднего промазать герметиком. собрал всё, положил сверху коврик от нивы. приехал домой, поднял его - сыро немного между ковриком этим нивовским и ковролином. конденсат что ли? как раз над выхлопной трубой немного ближе к сиденью.

А я то думал, что только у меня одного водичка под сапаской.

Здравия желаю! По моему образование влаги в багажнике может происходить по нескольким причинам:
1 течет из "аквариумов" около клапанов вентиляции (фото выше).
2 конденсат
3 течь из боковых окон (брак при монтаже стекол)
4 не герметичность уплотнителей и швов.
У меня через вентиляционные отверстия попадала вода в багажник. Почему? Да потому, что после езды по лужам вода в нишах и пустотах грязная, а после стояния во дворе под дождичком в багажнике сухо. Сами резиновые клапана вент отверстий забрызганы грязным налетом снаружи и внутри, как будто их из распылителя грязью покрасили.

Цитата: (D0bryi @ 22.10.2012, 10:40) Здравия желаю! По моему образование влаги в багажнике может происходить по нескольким причинам: 1 течет из "аквариумов" около клапанов вентиляции (фото выше). 2 конденсат 3 течь из боковых окон (брак при монтаже стекол) 4 не герметичность уплотнителей и швов. У меня через вентиляционные отверстия попадала вода в багажник. Почему? Да потому, что после езды по лужам вода в нишах и пустотах грязная, а после стояния во дворе под дождичком в багажнике сухо. Сами резиновые клапана вент отверстий забрызганы грязным налетом снаружи и внутри, как будто их из распылителя грязью покрасили.

ребята, сделайте, снизу под аквариамуми, отверстия дрелью, чтоб вода стекала, обработайте мастикой ризинобитумной, чтоб не ржавели отверстия и всё, основное место попадания воды(у меня по крайней мере) были вентиляционные шторки, вода стояла всегда и долго, щас сухо в багажнике и сыростью не пахнет, щас вообще без бампера пока заднего гоняю, все равно сухо)))

Дошли руки выложить фото которые делал летом.
Вот основное место попадания воды в багажник через тех отверстие:

Старый уплотнитель (пропитаный поролон) рассохся и не выполняет уже свои функции, насыщается влагой и пропускает ее в кузов:

Удалил уплотнитель и посадил на герметик:


Сообщение отредактировал surfix - 20.1.2013, 20:31

Цитата: (surfix @ 20.1.2013, 23:30) Вот основное место попадания воды в багажник через тех отверстие:

а вот же была у меня такая мысль, не хотелось тогда бампер снимать...
ну ниче, еще пару месяцев и доберусь до этого места

Вот еще одно засадное место, через которое вода попадает в багажник.

Вода просачивается через уплотнитель во внутреннее пространство крыла, а затем через тех отверстие в багажник.

Вот он, уплотнитель на прижимной пластине. От времени потерял свою эластичность и упругость.

Заменил на новый, который продается в строй магазинах метражом.

Вчера тож клапана вентиляции снимал, уплотнитель живой но мокрый насквозь ))) карманы по самое нехочу в воде, излишки стекали в нишу для запаски
Оторвал старый уплотнитель на сам клапан наклеил фильтр (кусочек ткани от фильтрующего элемента вытяжки) и посадил все это дело на герметик, дргих мест попадания воды не нашел. Кстати в правом кармане воды больше всего было, в левом чутка совсем... Нашлепку заливной уплотнил еще летом.
Фото делать времени не было, все дела делал на сто, снимал подъемник, так что особо не нафотаешься

Здравствуйте, а если не получается этими методами, можно ли просто просверлить где-нибудь под запаской?

Под запаской есть 2 резиновые заглушки. Вытащи одну тогда.