Итак, начнем. Сразу оговорюсь, в машинах почти ничего не понимаю, даже масло в сервисе меняю.
Купил праворукую Мазду Демио. 2002 год. Всё устраивало.
Но в один прекрасный день шатун вышел погулять на улицу через движок.
На разборке был куплен двигатель, как утверждали, именно для этой машины. Поставлен он был в сервисе "возле дома".
Далее случилось невероятное. При попытке выехать из сервиса, машина отказалась ехать. Включаю Драйв, отпускаю тормоз - машина стоит. С недоумением нажимаю на газ, а она рычит и стоит.
Сервисмены отмазываются, что коробка убита во время транспортировки до сервиса. 12 километров со скоростью 40 км/на на тросу. Странно. В мануале написано что буксировать так можно. Ладно, бог с ним, с сервисом. С ними потом буду разбираться. Сейчас нужно сделать машину, я на ней работаю.

В связи с этой историей, есть вопросы к опытным форумчанам:
1 - Как понять какая именно модель АКПП подходит к моей машине? VINа нет, есть странный код DW3W-739287
2 - Могла ли быть проблема из-за того что новый движок несовместим с коробкой? И как это проверить?
3 - Как в принципе понять что за машина у меня? Рестайл или дорестайл? Слышал что то про передние поворотники. Они отдельно от фар.
4 - По телефону в другом сервисе утверждают, что скорее всего была неправильно подсоединена коробка и убили насос. Возможно ли это?
5 - Что проще и дешевле - ремонт коробки или покупка другой б/у?
6 - Есть ли форумный проверенный сервис, который возьмется устранить проблемы?

Цитата: (Ультиматум @ 25.2.2016, 23:34) Итак, начнем. Сразу оговорюсь, в машинах почти ничего не понимаю, даже масло в сервисе меняю. Купил праворукую Мазду Демио. 2002 год. Всё устраивало. Но в один прекрасный день шатун вышел погулять на улицу через движок. На разборке был куплен двигатель, как утверждали, именно для этой машины. Поставлен он был в сервисе "возле дома". Далее случилось невероятное. При попытке выехать из сервиса, машина отказалась ехать. Включаю Драйв, отпускаю тормоз - машина стоит. С недоумением нажимаю на газ, а она рычит и стоит. Сервисмены отмазываются, что коробка убита во время транспортировки до сервиса. 12 километров со скоростью 40 км/на на тросу. Странно. В мануале написано что буксировать так можно. Ладно, бог с ним, с сервисом. С ними потом буду разбираться. Сейчас нужно сделать машину, я на ней работаю. В связи с этой историей, есть вопросы к опытным форумчанам: 1 - Как понять какая именно модель АКПП подходит к моей машине? VINа нет, есть странный код DW3W-739287 2 - Могла ли быть проблема из-за того что новый движок несовместим с коробкой? И как это проверить? 3 - Как в принципе понять что за машина у меня? Рестайл или дорестайл? Слышал что то про передние поворотники. Они отдельно от фар. 4 - По телефону в другом сервисе утверждают, что скорее всего была неправильно подсоединена коробка и убили насос. Возможно ли это? 5 - Что проще и дешевле - ремонт коробки или покупка другой б/у? 6 - Есть ли форумный проверенный сервис, который возьмется устранить проблемы?

Давай начнем с того что:
1) А есть ли масло в коробке?
2) Какое она на цвет и запах
3) Может забыли бублик к маховику прикрутить?

Цитата: (nik235 @ 26.2.2016, 5:51) Давай начнем с того что: 1) А есть ли масло в коробке? 2) Какое она на цвет и запах 3) Может забыли бублик к маховику прикрутить?

Масло частично старое, частично на сервисе залили что то непонятное типа АТФ Газпромовской. То что это меня, я понимаю. Но мне может же совсем не ехать из-за этого?
Насчет бублика не знаю. Когда из бокса ее выгнали "мастер" круг по двору на ней проехал, потом она постояла минут 5 и после этого отказалась ехать. Так что думаю, что бублик прикручен.

а вот и моя тупая догадка по поводу тросика акпп.переключает ли он режимы

Цитата: (jeka13rus @ 26.2.2016, 9:47) а вот и моя тупая догадка по поводу тросика акпп.переключает ли он режимы

Если выжимать газ со всей дури, она немного пытается ехать.

Цитата: (Ультиматум @ 26.2.2016, 11:12) Если выжимать газ со всей дури, она немного пытается ехать.

Масло по уровню? как и положено?, на панели горит (мигает) HOLD? Еще проверь его включив на рычаге коробки кнопку должен загореться, 2 раз нажмешь потухнуть, проверить клемники надо (под площадкой аккумулятора), может привод плохо вставили (но nulf должен был быть хруст или гул на холостую при сломанном приводе 2 вал вращаться все равно будет)

Цитата: (nik235 @ 26.2.2016, 11:16) Масло по уровню? как и положено?, на панели горит (мигает) HOLD? Еще проверь его включив на рычаге коробки кнопку должен загореться, 2 раз нажмешь потухнуть, проверить клемники надо (под площадкой аккумулятора), может привод плохо вставили (но nulf должен был быть хруст или гул на холостую при сломанном приводе 2 вал вращаться все равно будет)

Вчера наконец вытащил ее из льда. Завел. Не едет. Холд не горит.
Отвез в другой сервис хотя бы узнать какая именно коробка стоит.
Дальше будем думать.
Есть проверенные клубные сервисы по Демио?

Есть предположение что когда меняли двигатель - прикрутили "бублик " к маховику, а в него воткнули коробку. Когда втыкали - повредили бублик. И вуаля...

так же есть вариант повреждения селектора коробки....