209000 км, масло жрет как слепая лошадь, по литра 2,5 в месяц... Походу пробег отмотан, уж больно мутные типы были.........

Когда брал было 95 000. Дв В5. Сейчас 201 500. Манера езды " тапка в пол" . Масло не жрет. Один раз от замены до замены прошел 15тыр. В феврале будет пять лет. Масло лью шел 5w40.

275 т. км. Особых проблем нет, только прокладку под ГБЦ пробивало.

пробег 134000 с копейкамии наверно скручен, щас 89 000 приборку с тахометром взял...

Купил 4 месяца назад. Пробег 201тк .сейчас 205тк Масло синтетика было хз.Проблемм никаких. 1999г . v 1324 Лев.руль. мкп.авто из Италии. Двигатель чистый. Тянет -душа радуется (по сравнению с моей бывшей Маздой -323 1987гв v-1,5 )

моя демка у меня с 80 000 км брал уже не без пробега, капиталил на 230 000 ездил до капиталки много и часто этот пробег за пол года перед армией и год после, в мое отсутствие машина стояла... прогорел один клапан из за "качественного" 95 бензина, износились маслосъемные колпачки и какое то одно из трех колец на каждом цилиндре... счас езжу спокойно и мало - проблем не знаю)))) уже за пол года после капиталки 235 500

Брал машину на 130 тысячах - поджирала масло. На 200 начала просто пить - на бак бензина литр масла. Посмотрел стоимость ремонта и взял контрактник. Масло не ест, полет нормальный. брал за 16000 движок с пробегом 50 тыщ и за 7 его поменял. Да, демио DW движок B3

Сообщение отредактировал xc404c - 2.4.2012, 11:21

Брал с пробегом 123 тыс. сейчас 137 тыс. В РФ машинка пришла с пробегом 76тыс. в 2008 г.(есть аукционник) так что пробег вроде реальный. До меня владелицей была тётенька бальзаковского возраста. За свои 14 тыс(8мес владения) было поменяно много чего по мелочи, а так машиной доволен!

Покупал с пробегом 132 тыс.км 2000 г/в. Пару лет вроде было ни чего, а со 160 тыс.км начала подъедать маслецо, всё больше и больше, по литру за два-три месяца. Затем прибавился запинающийся разгон и плавающие обороты.
На отметке 180 тыс.км пришлось менять почти все расходники в движке (повезло в одном: без расточки).
Кувыркался сам со своим знакомым, он автосервисник, как раз по его теме было. Все колпачки (были просто съедены), вкладыши, 4шт клапана из 16-ти (прогорели), 4шт колец нулёвки (мои два запали), замена трамблёра (на моём подгорела катушка), масло, и по мелочи... На всё (включая контрактный трамблёр) получилось примерно около 18 тыс.руб.
По времени, примерно три дня (с 10 утра до 18 вечера), в развалочку с пивком...
Самое главное: в клапанном блоке, помимо масленной накипи, был обнаружен нагар в виде катышков от какой-то раскоксовывающей присадки, котороя всё усугубила и из-за которой колпачки просто тупо все прогорели (предъидущий хозяин постарался, паскуда).
Теперь всё ок... Полёт нормальный...

купил на 154тыках сейсчас 169 .... пока вроде ттт ничего не ест ... проблемы только с коробкой и датчиками скорости.

Покупал 75000км, уже 165000км, на 140000 сопливило масло, менял прокладки и сальники на движке, пока тьфу-тьфу полёт нормальный.

Разобрал старый ДВС (214 т,км), масло жрал литр на 300км. Выроботки не обнаружили)) Хоть меняй кольца и ехай дальше)

180 000 км, масло не берет ни капли, прет как ракета Японец - это не жигуль)))

Машина четвертый год,брал с пробегом 68 000.Сейчас 135000,движок нормально масло от замены до замены,ни капли не жрёт! Режим эксплуатации "драйв". Заменены подушки двигателя,все резинки,амортизаторы.Ремни ГРМ и генератора,сальник распредвала и коленвала на 100000км. На данный момент не фиксируется положение D,приходится искать его рычагом переключения передач!!! Ну наверно скоро вылечу... если кто поможет.

Сообщение отредактировал DIN - 24.7.2012, 23:36

222000 км из них 100000 мои все нормально

Сообщение отредактировал pastuhov17 - 23.8.2012, 19:43

У меня прошла 432т.км.,я брал было 152т.км.Начала жрать масло,наверное буду ставить контракт.Машине 19лет,11 лет я на ней езжу.Demio 1.3 B3 1999г.

У меня 11 лет. 94 000км (139 000 км общий). Масло синтетика Титан 5w40. Масло не ест. Думаю поменять маслосьемные колпачки. Фото стенки цилиндра эндоскопом китай.

Сообщение отредактировал roman_a - 27.2.2018, 10:36

Цитата: (vovan_8585 @ 15.7.2008, 23:41) Здравстуйте! 230 тыс пробег! Без проблем!

140 000 км, расход масла ноль.

У нас машина 2000 г.в. ездим с 2010 года, накатали 98 тыс. км, через месяц после покупки заклинило термостат и перегрели движок, в итоге капиталка. Еще менял передний левый ступичный подшипник, и правый рычаг два раза, аккумулятор родной сдох в 2017. С 2016 начал прогрессировать жор масла, от замены до замены 1-,1.5 точно, либо маслосьемные задубели, либо уже кольца залегли. Масло Mobil 5w-40. И начали гнить пороги и низ дверей

Сообщение отредактировал adloks - 4.2.2019, 9:19

213000. Масло не едим. Полёт в норме. 168 км/ч по жпсу выдаём.
1,5 литра, палка, левый руль, 2000 год выпуска.