А я в положение "НОГИ", в этом положении сильная струя дует в ноги и меньшие в лицо и на лобовик. Салон весь быстрее прогревается и стекло не потеет. Это после того как книжку свою от машины посмотрел... и теплее стало и спереди и сзади пассажирам.

Тема, надо так попробовать.

Вначале на 2 скорость вентилятор ставлю, потом на 1.

Круто, у меня так не греется. Раве что только по трассе ехать...
А на малых оборотах очень плохо прогревается.

Я обычно когда завожу, сталю на 1 и лобовое/в ноги. Через 2-3 минуты после начала движения переключаю на 2 и вперед/в ноги
И главное - практически всегда забор воздуха с улицы. На внутренний переключаюсь если только какой-нибудь КАМАЗ рядом.

Я примерно так же делаю, но холодно. И после 10 минут все равно не "Ташкент"

При прогреве надо по-любому ставить на 1 и "из салона" (если только вы не сидите в машине - тогда потеть окна начнут). Так теплосъем печки эффективнее и двигатель быстрее прогреется. А при движении - на 2 и "с улицы". Кстати, я при наружной температуре -20 уже минут через 30 в пути печку немного убавляю - жарко становится.