Вообщем сделал я шумку своей ласточки.
Потолок: Вибраголд, сплен, битопласт 10 или 5.
Двери: Вибраголд, барьер 10 (аналог акцента), битопласт 10, битопласт 5,стыки-маделин.
Пол, багажник: Вибраголд (местами сильвер) + сплен 5.
Задняя дверца: Вибрасильвер, сплен, битопласт 5, стыки-маделин.
Капот: Вибраголд, барьер 10.
Стойки: частично вибра, битопласт 5 ну и маделин.
Передняя панель: только вокруг магнитолы маделин, крепеж блока управления климатом - битопласт 5 и маделин, бардачок - битопласт+маделин.

Весу добавилось где-то 50 кг. На все рабоыт ушло 4 дня по 8 часов с перекурами и чаепитиями.
Всё стало лучше, но сверки один фиг периодически где-нибудь появляются.
Вопрос в том: Кто делал шумку арок снаружи и чем делали?

Если не обращать внимание на свечки намного ли комфортнее в аккустическом плане стало?

Цитата: (moparfan @ 15.5.2015, 5:41) Если не обращать внимание на свечки намного ли комфортнее в аккустическом плане стало?

Гораздо комфортнее до 120 км/ч. Мягче отрабатывает все неровности. Меньше вибрации на кузов при движении по гребенке. Лежачие полицейские лучше стало проезжать. Дождик вообще не слышно кроме как по лобовому бьёт. Ну и багажник это чудо просто: раньше по луже проехал там всё журчит урчит, сейчас ничего не слышно оттуда.
Легковых встречных авто вообще не слышно.
Сильно стало слышно двигатель (ну правда я и до 4 и до 3 кручу не даю отдыхать).
Сверчки остались по стойкам периодически передним и боковым (недоделал там). Ну и торпеда где-то у пассажира€€.

Температуру сохраняет в салоне подольше, но не очень заметно. Зимой проверим как тепло будет хранить.