ссылка
Текст на голландском

Уже не ДЖИП
Чё то не то помойму, я бы в таком кузове не купил!
Наш красивее !!!! (ИМХО)

Это чудо похоже произошло в результате совокупления Honda Civic HB и Peugeot 206

Неа
На сайте написано, что Яриса и Астры

Ford Fiesta - однозначно!

Ну да, платформа-то одна. Унификация блин...

А может вот с этим
Я это чудо видел по дороге из Дрездена в Берлин в сентябре.
Это новая TOYOTA AVGO

Пардон забыл про картинку

Какая Фиеста? Какие Тоеты?
Вылитая Ford Ka !!!
Вот оно отстойное влияние Фордовского капитала на концерн Мазда. Сколько-то там у них процентов акций...

Мне не нра.

отстой ....наша куда кучнее

тоже кажется отстой

Скорее всего она для Европы будет

Отстой!! Даже не могу представить ну нахрена такого урода создавать? Мне вот теперь интересно посмотреть чисто японскую версию demio 2007.

Дак а японская в 2005 прошла рестайлиг. Европейка то с 2003 без изменений выпускается

Пеж 206 вылитый

В Европе проходят испытания совершенно нового поколения субкомпакта Mazda2. Самая маленькая «Мазда» наконец научится говорить «зум-зум», что может стать для нее пропуском в Россию. ->>>>>




Mazda Demio – компактная малолитражка, в Европе получившая в соответствии с новыми правилами именования моделей Mazda индекс 2. Пока, тем не менее, «двушку» трудно представить логичным завершением ряда, в котором рядом стоят «Мазда5» и «Мазда3». Высокому фургончику, напоминающему плод романа долговязого и щуплого Ford Fusion с покорной Mazda 323, явно не хватает «зум-зума» – фирменного динамизма во внешности, которая с некоторых пор позволяет марке позиционировать себя как производителя машин со спортивным характером.

Не исключено, что именно из-за спокойного дизайна и типично японской компоновки кузова автомобиль не покидает пределов Западной Европы и Японии – в других странах, где Mazda больше известна по последним «трешкам» и «пятеркам», в том числе в России, это подпортило бы сложившийся имидж авто с акульим силуэтом и хищным прищуром фар.

В основе нового поколения субкомпакта по-прежнему будет платформа Ford Fiesta, на которой также выпускают Ford Fusion. В новом автомобиле будет поменьше от Fusion и побольше от старших моделей самой Mazda. Силуэт станет клиновидным и почти однообъемным, свесы уменьшат до минимальных.

У новой Mazda2 есть вполне конкретный прототип – концептуальная Sassou, показанная на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте, однако вряд ли в серийном автомобиле сохранятся наиболее яркие и оригинальные выдумки дизайнеров, создававших «Сасу». Форма решетки радиатора, возможно, и повторится в новинке, но она наверняка будет обычной решеткой со сквозными дырками, а не «ртом», приоткрывающимся в зависимости от температуры воздуха и потребностей мотора. Оранжевые «невидимые» повортники под полупрозрачным пластиком в цвет кузова тоже, скорее всего, можно будет поставить только с помощью помешанного на «Маках» тюнера.

Зато не исключено, что в гамме двигателей Mazda2 появится агрегат, которым был оснащен франкфуртский концепт.

Трехцилиндровый турбомотор объемом 1 л вполне соответствует концепции «больше мощности с меньшего объема», которой следуют сейчас некоторые европейские производители. Наддувные двигатели объемом до полутора литров появятся на Fiat и Volkswagen уже в ближайшее время. Наравне с объемом уменьшается и количество цилиндров – у возрожденного FIAT 500, который появится уже в следующем году, их будет всего два. Недостаток «горшков» в этом случае тоже компенсируется турбонаддувом.

Впрочем, недостатка в двигателях Mazda2 и сейчас не испытывает – для автомобильчика предлагается шесть агрегатов объемом от 1,25 до 1,6 л и мощностью от 73 до 112 л. с., в том числе дизель. Его можно заказать не только с автоматом, но и с остроумной системой полного привода, в которой задние колеса при необходимости вращает электромотор.


gazeta.ru

УЖОС!!! Машина потеряла свое лицо и индивидуальность! Типичная европейка, скучная, с предугадываемым дизайном... слов нет, обидно до жути... оцтой аццкий...
По моему, дизайн 90% машин ваяет одна дизайнконтора. Тепрь буду думать, а не примкнуть ли к антиглобалистам... Мировая интеграция ведет к обезличиванию...

Да, этой букашке больше пойдёт значок Опель или Пежо... Но никак не МАЗДА!!!

И среди чего нам теперь новьё выбирать?
Где подобное нашим Демкам?
ФИГНЯ!

куда мы катимся? Не ну ведь есть же новые достойные обновления в моделях других производителей (типа BMW да тот же Opel с Астрой или Ford Focus2) Так почему же Мазда таких уродов рожает? Может папка изменился?