Mazda Demio DE3FS 2010
Привет всем. Проблема следующая:
На холодную в момент начала движения появляются щелчки, не понятно от куда, как только более менее прогревается, щелчки пропадают. На данный момент у нас +15-20 на улице в такую температуру щелчки исчизают быстро. Как только ставишь коробку на "P", и давишь газ, щелчков нет.
И не понятно как это объяснить и показать в сервисе, это как минимум нужно приехать и простоять там час, что бы хотя бы как проявились щелчки эти.
Возможно у кого-то была данная проблема уже, помогите решить и что делать. Ни на что не влияет, тяга не теряется, единственное если вначале жмеш газ сильнее щелчки чаще и такое ощущение громче.

За ранее спасибо.

Щелчки в какой части машины?

Цитата: (moparfan @ 26.5.2015, 10:40) Щелчки в какой части машины?

в передней, мне сказали что это может быть цепь, натягивается и щелчки прекращаются)

Скорее тогда не цепь, а клапан управления фазами газораспределения. Пока он не наберет в себя масло будет стук.

Цитата: (moparfan @ 27.5.2015, 18:59) Скорее тогда не цепь, а клапан управления фазами газораспределения. Пока он не наберет в себя масло будет стук.

Я то же так думаю, но если клапан vvt-i заклинило будет гореть чек.

У меня тоже стучит, если завести холодный мотор и сразу поехать. Буквально через 200 метров стук пропадает. Забил на этот стук.

Цитата: (moparfan @ 28.5.2015, 1:47) У меня тоже стучит, если завести холодный мотор и сразу поехать. Буквально через 200 метров стук пропадает. Забил на этот стук.

Если есть стук нужно посмотреть вязкость заливаемого масла. Лет 5 назад у меня была мазда демио 2 поколения 2004 г.в., в первый год эксплуатации погрешил с вязкостью залил 10 W 30 (так сказать по "жигулевски" чем гуще тем лучше). Через год заметил стуки, а потом вообще загорелся чек. На диагностике сказали клапан vvt-i заклинил. Пришлось снимать и чистить, благо что не сильно забился, обошлось без замены клапана. После этого я стал более тщательно подходить к рекомендуемым изготовителем требованиям по эксплуатации авто. Да, кстати после чистки клапана стук уменьшился, но полностью не прошел. Только после второй замены масла стук прошел почти полностью и двигатель стал работать мягче.

Заливаю по рекомендации мазды- 5W30.

Цитата: (moparfan @ 28.5.2015, 18:04) Заливаю по рекомендации мазды- 5W30.

Молодец!

Цитата: (марк владимирович @ 28.5.2015, 17:18) Молодец!

чека ни разу не было, как идти в сервси? менять масло просто? или прочистить? так то уже срок подоходит по замене...

Он же не постоянно стучит, я бы так рано не лазил туда. Поменяйте масло.

Цитата: (moparfan @ 30.5.2015, 4:41) Он же не постоянно стучит, я бы так рано не лазил туда. Поменяйте масло.

Правильно, лезть просто так не стоит. Меняй масло через 5-7 тыс км. и все будет хорошо.