Итак собственно вопрос все знают что у демок болезнь в виде ржавчины по задним колесным аркам
кто как борется?

собственно почему возник вопрос: были ржавые арки (поверхностно +2 хлопушки размером с 5-8 мм) с обоих сторон когда загонял в сервак на полный перекрас мастеру сказал убрать, ок уберем
После покраски машина конфетка все супер, но спустя 2 недели краску понизу арок начало пучить на претензии мастер сказал мол типа у тебя там ржа так и будет, я тут не приделах, ясень пень что раз ржа не сквозная то убал херово (это он будет переделывать) однако видел много демок и у всех такая же беда
В итоге сейчас вот сижу и думаю а что если переделает и опять полезет?
для себя определил такой вариант
1) Вскрываем краску чистим
2) Если под хлопьями сквозная то либо замазываем либо завариваем
3) Нашел химию цинкующую (типа от аккумулятора наноситься покрытие из цинка) по отзывам люди пишут что помогает
4) Кислотный или эпоксидный грунт
5) Шпакля (если нужно)
6) Грунт +краска
7) Установка подкрылков от фиесты (с предварительным покрытием арок битумной мастикой)
8) На ребра крыльев надеть резиновый уплотнитель (от багажника классики срезав часть уплотнителя оставив буквой П) для того чтобы защитить шов крыльев от воды
9) изнутри залить отработку из масла (через багажник) насколько будет возможно

металлическая щетка с дрелью или УШМ, шкурка, преобразователь ржавчины, стекловолокно с полиэфиркой, шпаклевка со стекловолокном, финишная шпаклевка, грунт, родную краску я в балон запихал...

арки полностью покрыл изнути антигравием Body ( 240р балон) -и купил мовиль с преобразователем ржавчины -240р за 1л аэрозоль

помоему края арок - не так страшно -а вот нижний угол с порогом - там родная мастика лопается и вода пошла в порог -это да...

Сообщение отредактировал Moskga - 22.12.2015, 13:53

Цитата: (Moskga @ 22.12.2015, 14:50) металлическая щетка с дрелью или УШМ, шкурка, преобразователь ржавчины, стекловолокно с полиэфиркой, шпаклевка со стекловолокном, финишная шпаклевка, грунт, родную краску я в балон запихал... арки полностью покрыл изнути антигравием Body ( 240р балон) -и купил мовиль с преобразователем ржавчины -240р за 1л аэрозоль помоему края арок - не так страшно -а вот нижний угол с порогом - там родная мастика лопается и вода пошла в порог -это да...

тоже как вариант самое интересное по весне краску пучило до ремонта вскрыл а там голый цинк и вода причем ржавчины еще не было
а в пороги я уже давно лью отработку ежегодно пока дырок невидать

Цитата: (nik235 @ 22.12.2015, 14:33) Итак собственно вопрос все знают что у демок болезнь в виде ржавчины по задним колесным аркам кто как борется? собственно почему возник вопрос: были ржавые арки (поверхностно +2 хлопушки размером с 5-8 мм) с обоих сторон когда загонял в сервак на полный перекрас мастеру сказал убрать, ок уберем После покраски машина конфетка все супер, но спустя 2 недели краску понизу арок начало пучить на претензии мастер сказал мол типа у тебя там ржа так и будет, я тут не приделах, ясень пень что раз ржа не сквозная то убал херово (это он будет переделывать) однако видел много демок и у всех такая же беда В итоге сейчас вот сижу и думаю а что если переделает и опять полезет? для себя определил такой вариант 1) Вскрываем краску чистим 2) Если под хлопьями сквозная то либо замазываем либо завариваем 3) Нашел химию цинкующую (типа от аккумулятора наноситься покрытие из цинка) по отзывам люди пишут что помогает 4) Кислотный или эпоксидный грунт 5) Шпакля (если нужно) 6) Грунт +краска 7) Установка подкрылков от фиесты (с предварительным покрытием арок битумной мастикой) 8) На ребра крыльев надеть резиновый уплотнитель (от багажника классики срезав часть уплотнителя оставив буквой П) для того чтобы защитить шов крыльев от воды 9) изнутри залить отработку из масла (через багажник) насколько будет возможно

ржавчина конешно если начала надолго не остановить а вот то что краску за две недели вспучило тут по моему не ржавь виновата а то что мастер фламастер плохо затянул старую краску грунтом или просто не просушил после шпакли

Цитата: (Versys @ 22.12.2015, 21:27) ржавчина конешно если начала надолго не остановить а вот то что краску за две недели вспучило тут по моему не ржавь виновата а то что мастер фламастер плохо затянул старую краску грунтом или просто не просушил после шпакли

да это ему было предъявлено, думал на дурака проехать не получилось, будет переделывать

Цитата: (nik235 @ 22.12.2015, 21:38) да это ему было предъявлено, думал на дурака проехать не получилось, будет переделывать

а вот по подкрылкам у фиесты пластика и не видел.. только войлок.. у меня такие и стоят

Цитата: (Versys @ 22.12.2015, 22:24) а вот по подкрылкам у фиесты пластика и не видел.. только войлок.. у меня такие и стоят

где то на драйве2 вычитал уже и купил 700 за пару наши русские делают петропласт PPL30724113
их немного взади не хватает, но люди ставят

Цитата: (nik235 @ 23.12.2015, 6:33) где то на драйве2 вычитал уже и купил 700 за пару наши русские делают петропласт PPL30724113 их немного взади не хватает, но люди ставят

нужно как нибудь на работе задние брызговики бампера с фьюженовским сравнить.. это только после отпуска теперь в январе. может вместе с ними просто нужно ставить

Привет ,ампутировать и пришивать новые!
Занимался тем же самым что и ты ,второй раз мастер аналогично исправил но через год-полтора уже была труха.

Цитата: (Япоша @ 23.12.2015, 13:49) Привет ,ампутировать и пришивать новые! Занимался тем же самым что и ты ,второй раз мастер аналогично исправил но через год-полтора уже была труха.

Что пришивать откуда брал? или от чего подбирал?
Просто не поверю я что ржавчина если нормально убрать, и зашпаклевать может вылезти через 2 недели после ремонта

Цитата: (nik235 @ 23.12.2015, 14:33) Что пришивать откуда брал? или от чего подбирал? Просто не поверю я что ржавчина если нормально убрать, и зашпаклевать может вылезти через 2 недели после ремонта

Согласен,не вылезет через 2-е недели, вылезет позже.Покупал задние арки с распила и переваривали арки,крылья.

Цитата: (Япоша @ 23.12.2015, 22:25) Согласен,не вылезет через 2-е недели, вылезет позже.Покупал задние арки с распила и переваривали арки,крылья.

В каком состоянии были арки с распила? По какому контуру отрезали арки (сама деталь ведь большая: от порогов до крыши)? Можно схематический рисунок или фото контура распила? Во сколько вышло прикупить арки?

Цитата: (Alexepus @ 19.1.2016, 14:38) В каком состоянии были арки с распила? По какому контуру отрезали арки (сама деталь ведь большая: от порогов до крыши)? Можно схематический рисунок или фото контура распила? Во сколько вышло прикупить арки?

Привет ,заказывал в г. Уссурийск trucktown.ru нашел их ссылка цена 3,5.
Доставка вышла дорого(4,5) тк заказал обрешетку.Состояние отличное без намека на ржу фото :


Сообщение отредактировал Япоша - 21.1.2016, 19:50

Цитата: (Япоша @ 21.1.2016, 20:47) Привет ,заказывал в г. Уссурийск trucktown.ru нашел их ссылка цена 3,5. Доставка вышла дорого(4,5) тк заказал обрешетку.Состояние отличное без намека на ржу фото :

да тут целые крылья были, точнее четверти кузова



Сообщение отредактировал nik235 - 22.1.2016, 5:47

Цитата: (nik235 @ 22.1.2016, 6:46) да тут целые крылья были, точнее четверти кузова

Так все верно,гниют не только арки но и крылья!
Я сначала тоже думал что буду менять только верхний метал,когда начали пилить выяснилось что крылья тоже под замену.
БЫло:

Процесс:

Стало:

Внутрянка:

Все залито слоем антикоррозийки + сверху краска.
В конце порога тоже были дыры так что перед заказом лучше сделать полный осмотр на предмет дыр и искать нужный кусок машины.
Пороги были в удовлетворительном состоянии , были отчищены и покрыты антикоррозийкой + краска.Вообще в этом году посмотрю как себя все чувствует после зимы.

Цитата: (Япоша @ 22.1.2016, 8:21) Все залито слоем антикоррозийки + сверху краска. В конце порога тоже были дыры так что перед заказом лучше сделать полный осмотр на предмет дыр и искать нужный кусок машины. Пороги были в удовлетворительном состоянии , были отчищены и покрыты антикоррозийкой + краска.Вообще в этом году посмотрю как себя все чувствует после зимы.

Фигасе у тебя кусок крыла высыпался, у меня не так поэтому думаю вырезать смысла нету, когда брал в 2010 году была ржа маленькая, потом крылья красились и хватало на год полтора до нового вспучивания, в последний ремонт только вот вылезло такое дело
ссылка
ссылка

Сообщение отредактировал nik235 - 22.1.2016, 7:41

Цитата: (nik235 @ 22.1.2016, 8:32) Фигасе у тебя кусок крыла высыпался, у меня не так поэтому думаю вырезать смысла нету, когда брал в 2010 году была ржа маленькая, потом крылья красились и хватало на год полтора до нового вспучивания, в последний ремонт только вот вылезло такое дело ссылка ссылка

При этом как видно ближе к краске цинковое покрытие
На правой стороне перед ремонтом внизу в пороге тоже дырка появилась насквозь, но ее заварили, сейчас залил куда можно было отработки (порог и крылья) посмотри что весной будет

Цитата: (nik235 @ 22.1.2016, 8:43) При этом как видно ближе к краске цинковое покрытие На правой стороне перед ремонтом внизу в пороге тоже дырка появилась насквозь, но ее заварили, сейчас залил куда можно было отработки (порог и крылья) посмотри что весной будет

До потери угла крыла тоже 2-а раза чистили и красили только арки..

Здравствуйте. Мне кажется целиком покупать заднюю часть дорого обходится. Это получается только стоимость одной детали составило 3,5+4,5=8 тыс. руб. Да ещё плюс работа. Ремкомплект задней арки на Демио, Мазда2 интересно существует? Если даже и нет, ведь можно подобрать от другой машины и подогнать или частично вырезать и обойтись самодельными вставками. В инете представлены такие случаи. Добавьте или поправьте если я не прав.