У меня 210000 тысяч уже, масло не ест, движок еще очень бодрый. Демио 2000 г.в. DW3W

я рад за тебя! Только ... машинка у тебя ДРУГАЯ (см. тему форума) и движок СОВЕРШЕННО другой

A->Z
Да мы тут к вам хвастаться заходим :-)

Почитал вашу тему, и мне дурно стало - краска отпадывает, двигатель тарахтит на 150.000... видимо новые двигатели более нежные, и вообще производители более точно рассчитывают ресурс авто.

146000. Полёт нормальный.

Поддержу старичка на DW3W, у мну 96 года, двигун В3, пробег 250 000, кормлю Ликви Моли полусинт и 95 бензином, масло от замены до замены каждые 10-13 тыщ максимум пол-литра доливаю. Брал было пробегу 130 000, двигун вполне бодрый!!! Не ругайте что к вам залез, все мы Демио!

Интересная тема! По-больше бы таких!:) Вывод: 200000 - это не предел В общем-то демки как и матрешки, фьюжены и фиесты на первых местах в ссылка , что и требовалось доказать. Ездим и не паримся!

У меня 210 тыщ DY5W. Всё в норме !

и когда люди успевают?

Брал со 160 тыщами, 3-ий год езжу, так что 50 уже моих

вот год пошел и сейчас уже 225000 км полет нормальный

у меня двенашка была и то пробег 190 000 км без кап ремонта отъездила, а вы по поводу mazda переживаете

kaipoff
Та и жЫгул вапще отличная машина! Со стороны.

На моей сейчас больше 100-000. Взял с месяц назад, 2005 год 31 июля - сошла "со стапелей", так сказать. Планирую жить с моей дёмочкой долгую и счастливую жизнь.

Сообщение отредактировал vCore - 7.4.2010, 16:04

У меня сейчас написано 65555, в реале наверно где то 165555 =) Но вранье конечно полнейшее ) У знакомого в подьезде на старенькой 626(вроде) на одометре 293000(сам видел) и он говорит что сам ещё скручивал, продавать собирался. Менял только компрессионные кольца( опять же с его слов )

Сообщение отредактировал AndryXa - 7.4.2010, 17:01

у мну что то около 123000, пробег вроде реальный тк имееться япона сервисная книжка, и мужичек накатал на ней за два года около 50000 при таком пробеге помоему он нескручивал потомуш больше уж некуда!!!

Kider, поверь, дальше есть куда, просто пробег может быть скручен несколько раз, и на самом деле там около 300, мне это брат во Владивостоке рассказывал, поэтому цены на некоторые авто когда то были такими низкими, и аукционники у некоторых терялись внезапно =)

Щас 54000, но судя по последним по записям в сервисной скорее всего 10000-130000. Менялось: масло в АКПП, пару лампочек, свечи,фильтра, но до топливного никак не доберусь...знаю что очень надо бы поменять, бенз у нас полное г......По Раше прошла меньше 10к думаю топливный позже сменить. Щас вот хочу маслице залить MAZDA GOLDEN SL 5W-30 синтетику. Ну ещё фары сам отполировал, провода вывел под камеру обгона(моник штатный ведь имеется). Ищу подходящую камеру...скорее всего сбацаю отчёт.

AndryXa да ну чтоб за два года более 50 набегал,нее, когда он только с работы на работы таскался??? а с япи точно с таим пробегом пришла, тк в сервисной книжки есть плановые то, ну и аукционник переведенный на русский, оригинала почему то нет

Demon_azov
ага, сбацай отчет, нужная вещь

Цитата: (чебуратор @ 15.1.2009, 12:14) что понимается под ресурсом???? у 1.3 литра можно проехать без особых вмешательств и 250000....про миллионник первый раз слышу, японцы никогда такие моторы не делали, их делают только немцы и то ДЕЛАЛИ, когда блоки были из чугуна....при городской езде на 100000 уже придется вскрыть мотор и посмотреть хотя бы цепь, замер компрессии, шлангов....сам считаю, что для такого объема 300000 это вообще фантастический предел а в среднем 150000 и в утиль

У моего отца Тоёта Hilux дизель - двигатель миллионик, я уверен. Машиной управлял с новья - личный пробег более 300000км, двиг даже не думает ещё вскрывать, как часы.
У демии - я считаю - 700000 тоже не предел отъездить без вскрытия

у моей пробег 133000, покупал было 127000. (на двигле пометка японская - ТО при 130000. ХЗ скока старые хози насматывали)