Если уже было- прошу не пинать! Поиском не нашел.
В мае менял передние стойки- все было хорошо. В июле при замене подкрылка порвал пыльник на левой передней стойке. Т.к. не было возможности сделать самому- отдал на замену пыльника в сервис. Все делали при мне, но видно не доглядел- после установки стойки- с левой стороны появились стуки с отдачей на кузов. Одной из причин считаю неправильную установку поворотного подшипника или самой опоры стойки.
Внимание вопрос- кто знает как правильно расположить подшипник и опору (какие-то метки, выступы, выемки, стрелки, буковки, стрелочки)??? И если они есть- как их правильно ориентировать (на двиг, на лоб.стекло, по ходу движения)???
Будьте добры- поделитесь информацией, а то в метках на кузове, шпильках и стойке запутаюсь!!!
Заранее всем благодарен и признателен!!!

Так сами смотрели- ШРУСЫ, рулевые тяги и наконечники- не люфтят, не ходят, машину с траектории не уводит, втулки на стабе менял недавно, да и вряд ли он долбил в кузов.

В общем- ХЕЛП!!!

Цитата: (ИгорьОк @ 17.8.2016, 9:44) Если уже было- прошу не пинать! Поиском не нашел. В мае менял передние стойки- все было хорошо. В июле при замене подкрылка порвал пыльник на левой передней стойке. Т.к. не было возможности сделать самому- отдал на замену пыльника в сервис. Все делали при мне, но видно не доглядел- после установки стойки- с левой стороны появились стуки с отдачей на кузов. Одной из причин считаю неправильную установку поворотного подшипника или самой опоры стойки. Внимание вопрос- кто знает как правильно расположить подшипник и опору (какие-то метки, выступы, выемки, стрелки, буковки, стрелочки)??? И если они есть- как их правильно ориентировать (на двиг, на лоб.стекло, по ходу движения)??? Будьте добры- поделитесь информацией, а то в метках на кузове, шпильках и стойке запутаюсь!!! Заранее всем благодарен и признателен!!! Так сами смотрели- ШРУСЫ, рулевые тяги и наконечники- не люфтят, не ходят, машину с траектории не уводит, втулки на стабе менял недавно, да и вряд ли он долбил в кузов. В общем- ХЕЛП!!!

И да- забыл указать- подшипник и опора- родные, яповские, как пришли на машине.

Цитата: (ИгорьОк @ 17.8.2016, 3:46) И да- забыл указать- подшипник и опора- родные, яповские, как пришли на машине.

Верхняя гайка штока хорошо затянута? стойки стабилизатора целые(

Цитата: (nik235 @ 17.8.2016, 12:56) Верхняя гайка штока хорошо затянута? стойки стабилизатора целые(

Да. После проявления стуков все протянул сам. Линки менял в мае, проверял- норм.

Цитата: (ИгорьОк @ 17.8.2016, 7:13) Да. После проявления стуков все протянул сам. Линки менял в мае, проверял- норм.

Давно у себя менял в 2012 году ходовку, опорники у демио круглые, их и поставить иначе нельзя, верхняя чашка тоже без каких либо заковырок
ссылка вот как пример

Цитата: (nik235 @ 17.8.2016, 13:52) Давно у себя менял в 2012 году ходовку, опорники у демио круглые, их и поставить иначе нельзя, верхняя чашка тоже без каких либо заковырок ссылка вот как пример

Вот на опоре справа выступ- на родных такой же? Куда смотреть должен??? Если на родных опорах такой же выступ, то куда его располагать- к двигателю или визуально направлять между ушей крепления стойки в поворотному кулаку? Или методом подбора?

Цитата: (ИгорьОк @ 17.8.2016, 8:13) Вот на опоре справа выступ- на родных такой же? Куда смотреть должен??? Если на родных опорах такой же выступ, то куда его располагать- к двигателю или визуально направлять между ушей крепления стойки в поворотному кулаку? Или методом подбора?

Посмотри на стакане или верхней распорке, должен быть треугольник, хотя в книге ничего такого нету? кстати если книги нет можешь скачать (которая с паролем via***.ru)
ссылка
Но чисто логически если апора стоит не правильно у нас должен только угол стойки измениться но никак не стук появиться
Попробуй машину покачать в месте стойки и послушай откуда стучит

Сообщение отредактировал nik235 - 17.8.2016, 7:26

Да вроде и качали, и ШРУСы, и тяги и наконечники дергали... Предположение было- шаровая, но как ее диагностировать- не знаю. В сервис ехать пока нет возможности (финансы до зарплаты поют романсы)...

Или сайлентблоки рычагов? Менял в 2014г.- мож кончились?

Где то про стрелочку на опоре читал... Должна на радиатор смотреть(касается оригинала).

Цитата: (ИгорьОк @ 17.8.2016, 9:48) Или сайлентблоки рычагов? Менял в 2014г.- мож кончились?

Отверни рычаг (1 болт ) от кулака и щупай как хочешь, там делов то колесо снять и 1 болт на 14

Цитата: (OBMOROK @ 17.8.2016, 16:02) Где то про стрелочку на опоре читал... Должна на радиатор смотреть(касается оригинала).

Ок! Спасибо за информацию! Будем посмотреть! По результатам отпишусь.

Цитата: (nik235 @ 17.8.2016, 16:16) Отверни рычаг (1 болт ) от кулака и щупай как хочешь, там делов то колесо снять и 1 болт на 14

Точно не помню, но по-момему у меня ступица к рычагу только шаровой опорой крепится.

Цитата: (ИгорьОк @ 18.8.2016, 4:06) Точно не помню, но по-момему у меня ступица к рычагу только шаровой опорой крепится.

Ну все правильно, а чтобы шаровую от ступицы отсоединить надо 1 болт открутить

С приходом морозов начались проблемы с передними стойками. При -10 правая передняя стойка перестает работать, на ямках стучит. Рукой нажимаю на крыло машины, качели конкретные, стойка не работает. По емеху пробили, каяба 4500руб за одну! есть китай за 2500, только не понятно насколько его хватит. Как то дороговато. Особенно после премаси, там за 1500 фав-токико покупал.
Может от другой модели подобрать?

На стойках от премаси еще "газовую подпорку" прокачивали со знакомым. Может есть у кого в гараже ненужные стойки для эксперимента?
Было бы здорово если в Екатеринбурге найти.

Цитата: (ИгорьОк @ 18.8.2016, 7:06) Точно не помню, но по-момему у меня ступица к рычагу только шаровой опорой крепится.

Менял у себя пыльники, когда собирал, не смотрел ни на какие стрелочки, вставлял как вставлялось, ничего не стучит

Ну в общем и целом. Поменял задние (большие) сайлентблоки передних рычагов (были прилично потрескавшимися. Поставил от Фиеста 6- Лемфордер 3441201. Как сказал мастер-запрессовщик- они чуть шире посадочного места рычага, поэтому возможно все след.замены придется делать только на Лемф. Но так как Лемф примерно по одной цене с Фебест, то не вопрос, учитывая, что про Фебест- негатив.информация, а про Лемф- почти все положительные. Так же было установлено, что шаровые просятся на замену. Новые шаровые приобрел, но пока не перепрессовывал, т.к. гаража нет, а на улице сейчас холодно. Решил подождать до весны, используя авто как можно реже и ездить поспокойней и поаккуратнее.
Далее- что касается самой опоры. Как ни странно- поставил ее по другому- стуки и отдача в кузов ушли.
Далее- купил задние амморты- опять же по весне буду менять. Заодно и шаровые перепрессую. Решил зимой прикопить деньжат и прикупить сразу рулевые тяги и наконечники, сайленты задней балки и подушки двигателя. Есть не просят- а как понадобятся- будут под рукой.

Цитата: (seva42 @ 9.11.2016, 20:16) Менял у себя пыльники, когда собирал, не смотрел ни на какие стрелочки, вставлял как вставлялось, ничего не стучит

У меня после замены пыльников аналогично...

Цитата: (ИгорьОк @ 10.11.2016, 1:58) Ну в общем и целом. Поменял задние (большие) сайлентблоки передних рычагов (были прилично потрескавшимися. Поставил от Фиеста 6- Лемфордер 3441201. Как сказал мастер-запрессовщик- они чуть шире посадочного места рычага, поэтому возможно все след.замены придется делать только на Лемф. Но так как Лемф примерно по одной цене с Фебест, то не вопрос, учитывая, что про Фебест- негатив.информация, а про Лемф- почти все положительные. Так же было установлено, что шаровые просятся на замену. Новые шаровые приобрел, но пока не перепрессовывал, т.к. гаража нет, а на улице сейчас холодно. Решил подождать до весны, используя авто как можно реже и ездить поспокойней и поаккуратнее. Далее- что касается самой опоры. Как ни странно- поставил ее по другому- стуки и отдача в кузов ушли. Далее- купил задние амморты- опять же по весне буду менять. Заодно и шаровые перепрессую. Решил зимой прикопить деньжат и прикупить сразу рулевые тяги и наконечники, сайленты задней балки и подушки двигателя. Есть не просят- а как понадобятся- будут под рукой.

Шаровые не пресуются, если родные стоят, срезать 3 клепки и поставить новые через 3 болта должны с шаровыми идти в комплекте