Цитата: (Krossyoucheck @ 25.3.2019, 10:34) Сейчас попробовал отключить клапан на холодную. Завел все также, начинает через некоторые время дергаться и глохнуть. Клапан подключаю изменений нет проткнул провода и замерил напругу 8 - 8,2вольта при работе, газуешь не изменяется, в момент когда глохнуть начинает напряжение до 4 падает. После чистки сетки ввти даже на горячую глохнуть стала когда останавливаешься на светофоре например, куда копать. Хочу разобрать муфту ввти без снятия почистить как советовал ОТЕЦ. Есть смысл?

ну смотри раз засран был фильтр ввт-и соответственно может быть так что и муфта забита попробовать разобрать без снятия (хотя хватит ли там места?, Я если и смогу замерить свой клапан ввт то только в выходные, кстати посмотри через елм сколько угол опережения зажигания, буквально сегодня вычитал правда для ниссана (что там по углу опережения зажигания можно определить вытянулась ли цепь), возможно у нас так-же есть критическая величина

Цитата: (nik235 @ 25.3.2019, 12:46) ну смотри раз засран был фильтр ввт-и соответственно может быть так что и муфта забита попробовать разобрать без снятия (хотя хватит ли там места?, Я если и смогу замерить свой клапан ввт то только в выходные, кстати посмотри через елм сколько угол опережения зажигания, буквально сегодня вычитал правда для ниссана (что там по углу опережения зажигания можно определить вытянулась ли цепь), возможно у нас так-же есть критическая величина

Смотрел уоз. На хх на прогретой прыгает по елмке от - 1.5 до 2. Газу даешь увеличивается резко ддо 20 потом до 45. Если нужно точно то могу на вижео заснять показания елм.

 IMG_20190327_190147.jpg ( 1 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 7

 IMG_20190327_190123.jpg ( 966,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Несильно грязно, примерно 2мм кокса

Цитата: (Krossyoucheck @ 28.3.2019, 8:26) Несильно грязно, примерно 2мм кокса

))))) ага фигня делов масло видимо или совсем не меняли или лили что-то очень дешан, ну раз поддон снят, смыть с поддона краску димексидом и мыть с ним, где-то тут была тема

Цитата: (nik235 @ 28.3.2019, 11:32) ))))) ага фигня делов масло видимо или совсем не меняли или лили что-то очень дешан, ну раз поддон снят, смыть с поддона краску димексидом и мыть с ним, где-то тут была тема

Дружище я уже короче собрал все, так щеткой и уайт спиритом отмыл) слушай ну в муфте наверное таже хрень. Ее снимая распредвал ее не разобрать( уменя вопрос, на шкиву коленвала выемка небольшая на торцу по диаметру ее совместить с верху со средним зубцом??? Это вмт?

Цитата: (Krossyoucheck @ 28.3.2019, 12:54) Дружище я уже короче собрал все, так щеткой и уайт спиритом отмыл) слушай ну в муфте наверное таже хрень. Ее снимая распредвал ее не разобрать( уменя вопрос, на шкиву коленвала выемка небольшая на торцу по диаметру ее совместить с верху со средним зубцом??? Это вмт?

почту напиши вечерком скину книгу по демио
а так поршень 1 в вмт, а дальше лобовину скинуть так как на звездах есть метки для установки цепи, натяжитель там внутри стоит за лобовиной и если снять распредвал то он может еще щелкнуть потом цепь не наденешь нормально

поршень в вмт я обычно ставлю выкрутив свечу и засунув туда пруток стальной (электрод очищенный) и смотрю по его ходу
на шкиве выемка может быть просто балансировочная
кстати по ходу натяжителя и увидишь надо тебе цепь менять или нет (у него же свой ход)
а лобовину скинув можно и звезду без снятия распредвала снять

Цитата: (nik235 @ 28.3.2019, 13:11) почту напиши вечерком скину книгу по демио а так поршень 1 в вмт, а дальше лобовину скинуть так как на звездах есть метки для установки цепи, натяжитель там внутри стоит за лобовиной и если снять распредвал то он может еще щелкнуть потом цепь не наденешь нормально поршень в вмт я обычно ставлю выкрутив свечу и засунув туда пруток стальной (электрод очищенный) и смотрю по его ходу на шкиве выемка может быть просто балансировочная кстати по ходу натяжителя и увидишь надо тебе цепь менять или нет (у него же свой ход) а лобовину скинув можно и звезду без снятия распредвала снять

Книгу уже скачал) спасибо большое за ответ. Вообщем не хотел я лобовину снимать, выкрутил 2 болта посерединк лобовины, где сервисные отверстия натяжителя. Вообщем шилом ковырял там и так и не понял почему эта пластинка в левом отверстии не сдвигается вниз. И не смог открутить прям на распредвале пассатижами как писал ОТЕЦ муфту, понял что почистить ее не снимая не получиться. Завтра поеду за пятигранными ключами и все так скину крышку муфты прям на двиге. Неохото мне лобовую скидывать, а цепь я так и не смог ослабить чтобы распред снять, спасибо дружище за советы.