Появился посторонний звук, хорошо слышен на зимней резине, я ездил с этим звуком 1 сезон, звук слышно только в начале движения "хырк-хырк-хырк-хырк".
далее стало бабахать при включении передач назад-вперед.
Купил правый привод, новое стопор кольцо, сальники не купил, и подшипник GMB "6206HLDD", в купленном приводе был такой-же! зря наверно заменил, по моему в контрактном приводе подшипник был как новый.

Ремонтирую машину на даче, там у меня яма.
Но там было не подъехать, и я поехал в СЕРВИС!!!

сам я ещё не менял привод, стоял в стороночке и молча смотрел как делает мастер.
1. Снял колесо.
2. Открутил пневмо-гайковертом ступичную гайку.
3. Круглым и заточенным под конус острием, бородкои-долотом с нескольких ударов выбил привод из ступицы, пошел очень легко!
так как у привода есть осевой свободный ход, можно смело выбивать, он не создает давление от ударов на внутренности АКПП
4. хоть привод и вышел из ступицы, вынуть его ещё не получается, нужно отсоединись нижний рычаг, мастер откручивает болт-гайка, монтажкой пытается разъединить нижний рычаг-ступица, но ни как не получается! он берет пневмо-гайковерт и хочет откручивать болты крепления подрамника!, вот тут я не дал ему этого сделать, я говорю что это собьет РАЗВАЛ! а он мне "а как ты хотел!", я ему говорю "ударь кувалдой по рычагу", он с психу долбанул один раз и говорит "это не поможет!", а я смотрю что палец шаравой оголился и говорю "бей ещё", он начал бить и с психу аж по бамперу долбанул в процессе, 5 ударов и нижний рычаг разъединен, не сложно! но мастера это задело и он мне "это последняя капля! иди в комнату ожидания!!! или я пойду туда!!!", ага, я уйду, а ты мне всю машину тут разберешь.
5. оттянул стойку и вынул наружу конец привода.
6. открутил крепление подвесного подшипника 3 болта, и вынул привод из АКПП
7. потекло масло тонюсенькой струйкой
до вынимания привода я сказал мастеру что-бы тот не сливал масло, а когда потекла тонюсенькая струйка он на меня так посмотрел!
вытекло мало
он подставил какую-то грязную канистру, а потом хотел мне назад это грязное гоно залить, я не дал, сказал что дома есть свежее и чистое, долью, а он говорит "вы все так говорите а потом коробки ломаются!".
8. вставил контрактный привод
вставляться не хотел, авто было на нейтрали, при вставлении крутилось противоположное колесо
9. прикрутил крепление подвесного подшипника, вставил привод в ступицу.
10. наживулил ступичную гайку, и закрутил пневмо-гайковертом, гайка втянула привод в ступицу.

на подъемнике я пошатал внутренний вал правого привода, который вставляется в АКПП, он сильно люфтит где подшипник, не по оси а вверх-низ, подшипник развалился в гоно!

в общем, правый привод легко менять, можно самому справится, больше в сервис ни ногой!

пресса у них нету, подшипники молотками забивают и выбивают.

GMB неслышал)
koyo использую всегда. Последний раз когда в сервисе мне датчик абс горелкой поплавили) когда пружину меняли.

Вот новый подшипник

KBC 6206










вот подшипник из контрактного привода






новое стопор кольцо




После замены привода и подушек ДВС, пропали все провалы.

Сообщение отредактировал Albatross - 22.4.2015, 6:01

Подскажи, а на старом приводе у тебя не было подобного?
Если на машине поехать вперед, парковка, вперед и тд, то не пинается, а очень мило и тихо переключается (те в одну сторону, вперед)
Если на машина поехать назад, парковка, назад и тд, то не пинается, а очень мило и тихо переключается (те в одну сторону, назад)
Если на машине поехать вперед, парковка, назад, то при включение задней скорости толчок (те уже с использованием реверсивного движения)
Если на машине поехать назад, парковка, вперед, то при включение первой скорости толчок (те уже с использованием реверсивного движения)

??
p.s. сегодня залез под машину, и если привод держать рукой, то толчок нежнее. Есть вероятность что он, мне бы точнее понять

Цитата: (Raspi3 @ 22.4.2015, 15:23) Подскажи, а на старом приводе у тебя не было подобного? Если на машине поехать вперед, парковка, вперед и тд, то не пинается, а очень мило и тихо переключается (те в одну сторону, вперед) Если на машина поехать назад, парковка, назад и тд, то не пинается, а очень мило и тихо переключается (те в одну сторону, назад) Если на машине поехать вперед, парковка, назад, то при включение задней скорости толчок (те уже с использованием реверсивного движения) Если на машине поехать назад, парковка, вперед, то при включение первой скорости толчок (те уже с использованием реверсивного движения) ?? p.s. сегодня залез под машину, и если привод держать рукой, то толчок нежнее. Есть вероятность что он, мне бы точнее понять

да это привод, меняй его.
только купи новое стопор кольцо, подшипник, и два сальника.
я пожалел что сальники не купил.

Цитата: (Albatross @ 22.4.2015, 11:57) да это привод, меняй его. только купи новое стопор кольцо, подшипник, и два сальника. я пожалел что сальники не купил.

Номер сальников не подскажешь?

Цитата: (izakaron999 @ 3.5.2015, 2:17) Номер сальников не подскажешь?

вот подшипник, он такой-же как в приводе оригинальный: GMB 6206HLDD

Правый сальник подвесного подшипника: оригинал Mazda. Номер для заказа: G003-25-742A
Левый сальник подвесного подшипника: оригинал Mazda. Номер для заказа: G560-25-744

Цитата: (Albatross @ 3.5.2015, 5:08) вот подшипник, он такой-же как в приводе оригинальный: GMB 6206HLDD Правый сальник подвесного подшипника: оригинал Mazda. Номер для заказа: G003-25-742A Левый сальник подвесного подшипника: оригинал Mazda. Номер для заказа: G560-25-744

Спасибо.

Цитата: (Albatross @ 20.4.2015, 6:33) 8. вставил контрактный привод вставляться не хотел, авто было на нейтрали, при вставлении крутилось противоположное колесо

На какую передачу нужно поставить коробку чтобы он правильно встал? мне тоже скоро менять...

Цитата: (Sato @ 3.5.2015, 17:22) На какую передачу нужно поставить коробку чтобы он правильно встал? мне тоже скоро менять...

второе колесо "сторона пассажира" нужно чем-то затормозить, подержать или что-то подложить. возможно нужно всего лишь поставить на парковку.

Цитата: (Albatross @ 3.5.2015, 20:48) второе колесо "сторона пассажира" нужно чем-то затормозить, подержать или что-то подложить. возможно нужно всего лишь поставить на парковку.

откручиваешь крепление подвесного подшипника "три болта" и это крепление опускаешь вниз, затем вынимаешь привод.
мастер вынимал и вставлял в одного не напрягаясь.

4. хоть привод и вышел из ступицы, вынуть его ещё не получается, нужно отсоединись нижний рычаг, мастер откручивает болт-гайка, монтажкой пытается разъединить нижний рычаг-ступица, но ни как не получается! он берет пневмо-гайковерт и хочет откручивать болты крепления подрамника!, вот тут я не дал ему этого сделать, я говорю что это собьет РАЗВАЛ! а он мне "а как ты хотел!", я ему говорю "ударь кувалдой по рычагу", он с психу долбанул один раз и говорит "это не поможет!", а я смотрю что палец шаравой оголился и говорю "бей ещё", он начал бить и с психу аж по бамперу долбанул в процессе, 5 ударов и нижний рычаг разъединен, не сложно! но мастера это задело и он мне "это последняя капля! иди в комнату ожидания!!! или я пойду туда!!!", ага, я уйду, а ты мне всю машину тут разберешь.

Всегда не доверял сервисменам(если хочешь сделать хорошо - сделай сам) и делаю все сам кроме, конечно, шиномонтажа и развал-схождения, по крайней мере на предыдущих машинах, а эта у меня не давно

так вот чтобы не ломать верхнее крепление стойки и нормально отсоединить нижний рычаг (вытаскивал просто руками) ослабляются на несколько оборотов 3 верхних болта крепления стойки к кузову (сам свою недавно разобрал, снимал коробку, менял диск сцепления)
Может быть конечно вариант, что рычаг просто зажал кронштейн шарового(например загнут) и требуется постучать, но в этом случае тогда никакие отсоединения крепления подрамника ничем не помогут

Сообщение отредактировал MeTuC - 28.9.2015, 6:59

поменял правый привод.на старом был люфт в трипоиде на вращение ~0.5-07см и осевой люфт вала 1-1,5 см.со скрипящим подвесным.после установки нового при проезде неровностей дороги появился странный лязг.как будто трипоид при изменении угла приводного вала .люфтов на новом валу не было. что можно сделать?

Сообщение отредактировал izakaron999 - 16.7.2016, 7:02