Здравствуйте!

У меня Mazda Familia ZL - VE, 1500 куб.см., АКПП FN 4A EL.
Были толчки при переключениях и пробуксовка с 2 на 3 передачу. При кик дауне - удар. Кнопка холд не показывает аварию. Масло менял с фильтром. Лью Масло Mazda M-V.

Вчера поменял заднюю крышку, тормозную ленту и диски, которые в первом барабане. Еще масло и фильтр поменял.
Машина порезвее стала, но остались толчки при переключении с 1 на 2, пробуксовка со 2 на 3 (машина на полсекунды тормозит) и удары при переключении с 3 на 2, со 2 на 1. То есть мало что изменилось.

Может мозги пробыть бензином и соленоид поменять или еще что то?

В чем может быть дело?

Может ли влиять датчик скорости или блок АБС (у меня абс не работает, так как предохранитель снят - зимой проблемы были, я возился с абс и сломал предохранитель, надо купить и поставить)? Еще я заметил вчера, 2 круглые вмятины (диаметр 1,5 см, глубина 2-3 мм) на поддоне, но не придал значение, а уже вечером просматривал отчет о ремонте АКПП на капелле, обратил внимание что автор выравнивал поддон. Может это повлияло?

В нашем районе нет специалистов по акпп, поэтому невозможно сделать диагностику и ремонт.
Только самому.
Жду ответа

Кстати, после замены крышки и перед заменой масла и фильтра я проехал минут 5 в активном режиме - все было в порядке и без рывков вроде бы

После замены соленоида EPS и промывки мозгов ситуация не изменилась

Как померить линейное давление в АКПП?
Как найти где происходит потеря даления на уплотнения?

Цитата: (aximazda @ 1.5.2010, 13:22) После замены соленоида EPS и промывки мозгов ситуация не изменилась Как померить линейное давление в АКПП? Как найти где происходит потеря даления на уплотнения?

А не думал ли ты уже выбросить эту коробку на свалку,как отжившую своё и взять контрактную?Или хочется ещё повозиться

я уже новую думаю брать фордовская - от 62000 до 72000 руб примерно в инете
думая должна подойти вместо моей
но это не сейчас - денег таких пока нет,
а пока пытаюсь в своей АКПП разобраться

Контрактную не бери однозначно с контрактной FN4A-EL попадешь в ж...у. Ты уже почти все сделал сам, осталось гидроблок проверить, может там засор имеется. Если уже проверил, то мерь давление. Может гидротрансформатор, но он будет дешевле стоить чем новая коробка... к тому же ты почти всю свою перекидал. Ищи, всяко какая-нить мелочь, когда найдешь сам смеяться будешь.

Цитата: (Aleks_Hei @ 3.5.2010, 19:40) Контрактную не бери однозначно с контрактной FN4A-EL попадешь в ж...у. Ты уже почти все сделал сам, осталось гидроблок проверить, может там засор имеется. Если уже проверил, то мерь давление. Может гидротрансформатор, но он будет дешевле стоить чем новая коробка... к тому же ты почти всю свою перекидал. Ищи, всяко какая-нить мелочь, когда найдешь сам смеяться будешь.

именно новую а не контрактную, и только в том случае когда ВООБЩЕ идеи кончаться... или желание копаться пропадет

я чистил какой то блок (не знаю гидроблок ли это), который через поддон снимается вместе с соленоидами - грязи не было почти, поменял прокладки

соленоид есп поменял

1 - Про 2 гидроаккумулятора:
я их поставил в левое отверстие с короткой пружиной, а в правую - с длинной, если стоять лицом к переду авто , на рисунке в мануале по фамили,323,протеже (рис на стр 189) как будто бы наоборот - гидроаккумулятор переднего хода (короткий) - в правое отверстие, гидроаккумулятор сервопривода (длинный) - в левое.
Кто знает как надо? Я сделал как на фото в отчете скачанном с интернета, а в мануале вроде бы не так(((

2 - Про штоки - поршеньки в гидромозгах на одной из половинок.
Один из штоков (длиной около 7 см) имеет ход в 1-2 мм, в то время как все остальные двигаются на расстояние около 1 см (все приблизительно, потому что я не мерял специально, решил что так и надо, а сейчас об этом вспомнил)
Кто знает об этих фиговинах?

3 - поддон кажется мокреет, я заметил там масло, вытер - завтра еще проверю

4 - как определить неисправность гидротрансформатора?

5 - может ли вся эта байда происходить из-за абс или радиатора (и там и там у меня были в свое время проблемы)?

От неисправной АБС только стрелка спидометра падает и ХОЛД загорается,но на режимы коробки никак не влияет.

Вот тебе еще инфо ссылка и ссылка но это так к общей информации, может что для себя узнаешь... Короче был у моего товарища такой случай: решил он как то на своём Кифирике датчик положения дроссельной заслонки подрегулировать и ... подрегулировал. Машина сначала очень сильно затягивала передачи, он еще раз подрегулировал -пропалла 3-я передача, под конец он взял мультиметр, прочитал умные книги и настроил датчик. Коробка теперь работает как часы. Это я так вспомнил, может тоже пригодится...

У меня подобная проблема (правда задняя крышка точно сдыхала). Так вот заменил я её, и при этом по-отечески так её герметиком намазал. Так вот я даже пяти минут не проехал нормально. Сразу же со второй на третью осталась пробуксовка (делает так вж-ж-ж и не переключается). Разобрал во второй раз, гляжу, а там Ё...ПРСТ герметик даже в барабане 3-4 передачи. Так что друг лови герметик по каробочке. Да и на всякий случай глянь сеточку бензонасоса (мож ему мащи не хватает)...

Цитата: (stalker1984 @ 5.5.2010, 8:40) У меня подобная проблема (правда задняя крышка точно сдыхала). Так вот заменил я её, и при этом по-отечески так её герметиком намазал. Так вот я даже пяти минут не проехал нормально. Сразу же со второй на третью осталась пробуксовка (делает так вж-ж-ж и не переключается). Разобрал во второй раз, гляжу, а там Ё...ПРСТ герметик даже в барабане 3-4 передачи. Так что друг лови герметик по каробочке. Да и на всякий случай глянь сеточку бензонасоса (мож ему мащи не хватает)...

герметик ложил аккуратно, те 3 отверстия старался не измазать
но все равно проверю

а почему удары при переключени с 3 на вторую и со 2 на 1 ???
кроме как у себя нигде об этом не читал

этот удар часто бывает когда скорость снижается и акпп аниз переключает

У меня валяется такая коробка.Исправная была до последнего дня,без рывков и прочего,пока не кончилась крышка.Себе взял контракт.Могу забарыжить за 3000р.Кто только в твой город отвезёт?

Цитата: (nordline1977 @ 5.5.2010, 11:09) У меня валяется такая коробка.Исправная была до последнего дня,без рывков и прочего,пока не кончилась крышка.Себе взял контракт.Могу забарыжить за 3000р.Кто только в твой город отвезёт?

nordline1977, есть один человек, земляк, учится в Питере

домой он в начале лета едет.
если до этого я не починю сам то, куплю у тебя, только до лета пока не выкидывай ее
напиши мне свой номер в личку

Прежде чем каробку покупать надо полностью совместимость проверять (а это сделать на 100% можно только поставив и проехавшись, иногда караба с одинаковыми шилдиками конфликтуют с мозгами). Толчки касающиеся переключений 4-3-2 в основном связанны с тормозной лентой (на фамильках это обычно износ проклодки клапана сервопоршня, где то был отчёт на дроме), толчки связанные с переклучением 2-1 могут быть просто временными (если они слабее толчков 4-3-2)

Цитата: (stalker1984 @ 6.5.2010, 6:09) Прежде чем каробку покупать надо полностью совместимость проверять (а это сделать на 100% можно только поставив и проехавшись, иногда караба с одинаковыми шилдиками конфликтуют с мозгами). Толчки касающиеся переключений 4-3-2 в основном связанны с тормозной лентой (на фамильках это обычно износ проклодки клапана сервопоршня, где то был отчёт на дроме), толчки связанные с переклучением 2-1 могут быть просто временными (если они слабее толчков 4-3-2)

тормозная лента у меня новая, может ее как то регулировать надо было?

Вот к премеру (у нас на демиях не видел регулировку сервопоршня только сверху болтом лента регулируется, но на фамильках не знаю)
ссылка
ссылка

Сегодня опять снимал заднюю крышку. Поменял диски, которые в первый раз побоялся трогать - они стоят за планетаркой. Оказалось все очень просто. Проверил все кольца на крышке - они в порядке. Тормозная лента в порядке. Затянул хорошо. Герметика в отверстиях не было. Есть выработка на двух деталях ближнего от крышки барабана. Я это и в первый раз видел. Но этих деталей нет в ремкомплекте. Слегка сгладил наждачкой. Осталось углубление.
Сейчас я с телефона поэтому фото не могу выложить. Возможно придется эти детали заказывать.
Прокатился - толчки остались.

Цитата: (stalker1984 @ 6.5.2010, 7:09) Прежде чем каробку покупать надо полностью совместимость проверять (а это сделать на 100% можно только поставив и проехавшись, иногда караба с одинаковыми шилдиками конфликтуют с мозгами).

В данном случае-бред! Всё,что требуется-надпись с коробки.
У меня F5FNC20 (U7).

Завтра надпись на своей гляну

Сегодня опять перебрал то что можно достать за задней крышкой - все в порядке кроме выработки на 2 деталях (не очень глубокие) в барабане и снимал поддон - проверял соленоиды подавая на них 12 вольт от аккумулятора.
только 2 соленоида щелкают - E и D, остальные 4 не щелкают - соленоид eps и соленоиды A,B,C. Остальное в порядке.
Соленоид ЕПС у меня новый, почему тогда не щелкал?
И если бы все 4 которые не щелкали, не работали, тогда коробка вообще наверное не поехала бы?

Завтра за маслом поеду в магаз, кончилось а уровень немного не хватило выставить