Всем доброго дня. С 2006г являюсь счастливым обладателем мазда демио. Машинка всегда радует своей надежностью и безотказнаостью. За 10 лет проехал 320т.км. И вот столкнулся с задачей полировки фар. В сервисе сказали 800р. фара. и желательно фары снять. Друг видел на авторынке комплект для полировки всего за 200р. После не долгих размышлений был куплен данный комплект. За 40мин тщательной полировки данным комплектом я пришел в восторг, фара стала прозрачной как новая. завтра отполирую вторую. Фото фар и набора для полировки приложу чуть позже.

Сообщение отредактировал ko-viktor - 3.10.2016, 17:53

Цитата: (ko-viktor @ 3.10.2016, 18:50) Всем доброго дня. С 2006г являюсь счастливым обладателем мазда демио. Машинка всегда радует своей надежностью и безотказнаостью. За 10 лет проехал 320т.км. И вот столкнулся с задачей полировки фар. В сервисе сказали 800р. фара. и желательно фары снять. Друг видел на авторынке комплект для полировки всего за 200р. После не долгих размышлений был куплен данный комплект. За 40мин тщательной полировки данным комплектом я пришел в восторг, фара стала прозрачной как новая. завтра отполирую вторую. Фото фар и набора для полировки приложу чуть позже.

В наборе два набора по три вида полировальной бумаги, и баночка с полиролью восстановителем. Все достаточно просто и легко.
1. берем самую крупную зернистость, на ней есть отметка с цифрой 1, и убираем круговыми движениями все потемнения и затертости.
2. после снятия слоя пластика до однородного состояния берем бумагу с цифрой 2 и продолжаем круговыми движениями выравнивать однотонность фары.
3. когда фара станет однотонной, т.е. будет ошкурена равномерно по всей поверхности, ошкуриваем бумагой с цифрой 3.
(Одно из важнейших мероприятий, это постоянная тщательная протирка фары влажной тряпкой, для устранения снятого пластика. Если этого не делать , то частички пластика забиваются на листах шкурки превращаясь в плотные бугорки, которыми можно легко ПОЦАРАПАТЬ ФАРУ).
4. наносим полироль из баночки прилагаемой пластиковой палочкой и растираем сухой ветошью.
Фара готова)))))

Сообщение отредактировал ko-viktor - 3.10.2016, 20:04

полироль смоется и фара скоро вернётся в исходное состояние. Матированую фару нужно лаком задувать хорошим, тогда толк будет

Цитата: (Nar @ 4.10.2016, 6:17) полироль смоется и фара скоро вернётся в исходное состояние. Матированую фару нужно лаком задувать хорошим, тогда толк будет

Каким лаком расскажи?
сам полировал брал поролоновые круги на 1000, и 4000 на год полтора хватает, потом снова начинают мутнеть, вся проблема в том что фара с ксеноном изнутри, покрывается каким то белым налетом, приходиться стекло снимать, и изнутри вытирать

Цитата: (nik235 @ 4.10.2016, 8:42) Каким лаком расскажи? сам полировал брал поролоновые круги на 1000, и 4000 на год полтора хватает, потом снова начинают мутнеть, вся проблема в том что фара с ксеноном изнутри, покрывается каким то белым налетом, приходиться стекло снимать, и изнутри вытирать

обычный лак , которым машины красят. Пожиже развести , и задуть в 2 слоя краскопультом. Прямо по матовому. Идеальный глянец + защитное покрытие. Два года назад себе делал - нинкаких проблем . Не мутнеет и не желтеет. Главное лак хорошийвзять , а не говно в баллончике

Использую полировальную пасту №2, которую покупаю на развес в автомалярном магазине (80 руб за 50 грамм). Полирую с помощью шлифовального бруска, на который натянута ткань. Для незапущенного случая процесс занимает 5 минут на фару. Повторяю раз в год.

Аналогично покупаю три в одном пасту.наношу тампоном шлифую машинкой.эфект на год.

скорее всего эффект будет коротким , надо снимать слой лака и лачить по новому в 2 слоя , если не снять до конца лак его подорвёт. полировка работает только для перекупов. а для них и зубной пасты достаточно.