Всем добрый день.....Народ, с недавних пор стал обладателем Mazda Demio 2005 года, движок 1,3 АКПП кузов DY3W пробег 154000 км, вот стал вопрос, какие марки фильтров поставить, заменить....интересует масленый, воздушный, салонный и топливный....хотелось бы узнать кто какие ставит?желательно с названием и номерами, чтобы в магазине не тупить))) и еще, предыдущий хозяин лил масло Ликви молли (на фото), как оно вообще? стоит переходить на другое или нет.

И еще момент....выкрутил свечи и мне состояние свечек не понравилось, зазор, нагарки....поменял на новые, отсюда вопрос, как считаете я прав что свечи не очень (старые)?? или я придираюсь...

Спасибо всем за ранее))

Цитата: (tihon_vrn @ 10.11.2016, 12:55) Всем добрый день.....Народ, с недавних пор стал обладателем Mazda Demio 2005 года, движок 1,3 АКПП кузов DY3W пробег 154000 км, вот стал вопрос, какие марки фильтров поставить, заменить....интересует масленый, воздушный, салонный и топливный....хотелось бы узнать кто какие ставит?желательно с названием и номерами, чтобы в магазине не тупить))) и еще, предыдущий хозяин лил масло Ликви молли (на фото), как оно вообще? стоит переходить на другое или нет. И еще момент....выкрутил свечи и мне состояние свечек не понравилось, зазор, нагарки....поменял на новые, отсюда вопрос, как считаете я прав что свечи не очень (старые)?? или я придираюсь... Спасибо всем за ранее))

Фильтра можно ставить любые какие пожелаете за ваши деньги
Маслянный средняя цена 150-200 руб, за 6 лет владения авто перепробовал всякие начиная от ALCO, и заканчивая бошем
Воздушный мотора подходит от мазды 3 - я беру TSN, рублей по 120-150 штука, меняю раз в 5-6 тысяч
Салонный также от 200 руб и выше меняю раз в год (осенью)
По свечкам или денсо или НЖК но предпочитаю денсо, зазор на свечах выставлен с завода поэтому особо не контролирую его (визуально он около 1 мм), свечи меняю раз в год (примерно в районе 150 руб шт)

По фото свечи как свечи рабочие, смотрите расход авто в городе от 10 (летом) до 14 (зимой, с прогревами) на 100
Трасса в районе 7 на 100 летом (при почти идеальных условиях равнина, пусто на трассе, и средняя скорость 110) до 9 также зимой

Цитата: (nik235 @ 10.11.2016, 12:25) Фильтра можно ставить любые какие пожелаете за ваши деньги Маслянный средняя цена 150-200 руб, за 6 лет владения авто перепробовал всякие начиная от ALCO, и заканчивая бошем Воздушный мотора подходит от мазды 3 - я беру TSN, рублей по 120-150 штука, меняю раз в 5-6 тысяч Салонный также от 200 руб и выше меняю раз в год (осенью) По свечкам или денсо или НЖК но предпочитаю денсо, зазор на свечах выставлен с завода поэтому особо не контролирую его (визуально он около 1 мм), свечи меняю раз в год (примерно в районе 150 руб шт) По фото свечи как свечи рабочие, смотрите расход авто в городе от 10 (летом) до 14 (зимой, с прогревами) на 100 Трасса в районе 7 на 100 летом (при почти идеальных условиях равнина, пусто на трассе, и средняя скорость 110) до 9 также зимой

Понял спасибо, по фильтрам и маслу мне предложили в магазине

Масло LM 5W-30 азия-америка 4л--2950 рубл. и 1л--835 рубл

Масляный mann w67/1---272 рубл

Воздушный mann c3220---540 рубл

Салонный фильтр AVANTECH----419 рубл

Как то крутовато)))по свечам я поставил NGK и стояли такие же, просто зазор мне кажется больше чем на новых....и по расходу, я примерно засекал, у меня сейчас вышло около 11 литров, по городу...кто чт говорит, кто много, кто нормально хрен поймешь)))вот и решил свечки глянуть

спасибо за совет

Пользовал Liqui Moly на первой своей Демке. Сам выбрал этот брэнд и марку (гидрокрекинговое, HC-synthese, не такое хитрое как на фото). Отзывы сугубо положительные. Этот бренд не подделывают (насколько знаю). Машина после перехода стала есть много меньше масла. А после 2х замен вообще нисколько масла не уходило от замены до замены! Хорошее масло восстанавливает свойства старых сальников в двигателе и немного колец, микрозазоры уходят.

Свечи старые могут даже выглядеть вполне себе - но тест в вакуумной камере часто показывает пробой - побочные искры на центральном изоляторе.
Ресурс обычных (не иридиевых) свечей - 20 тыс.км. Дальше - плавное снижение свойств - а это увеличение отложений в камере сгорания... По ощущениям этого будет не видно, но не стоит так ездить.

Фильтры масляные считаю хорошими Bosch Z-2, VIC C-901.
Воздушный, двигателя - Shinko SA-472, Deko DA-472, Blue-Print 472, Filtron AP1133 (SA472). Все очень добротные, но последний из них - самый качественный.
Салонные самые лучшие из опробованых: JS Asakashi AC-402C, Masuma MC-525E.
Могу ещё 3 салонных порекомендовать, но у них уже каркас пластиковый не со всех 4х сторон и прорези для сгиба не у всех (прорезать самому приходится).

А топливный у меня в бензобаке и идёт вместе с конструкцией бензонасоса. Менять сложно и очень дорого.
У тех Демок, у кого топливный снаружи - нужно особое внимание уделять хомутикам-креплениям - они одноразовые и установка старых может вести к протечке и возгоранию машины!
Прецедентов достаточно. В последнем рестайле второго поколения это пофиксили - фильтр переместили внутрь бензобака, срастив с бензонасосом в один узел.

Цитата: (Moonwalker @ 10.11.2016, 12:40) Пользовал Liqui Moly на первой своей Демке. Сам выбрал этот брэнд и марку (гидрокрекинговое, HC-synthese, не такое хитрое как на фото). Отзывы сугубо положительные. Этот бренд не подделывают (насколько знаю). Машина после перехода стала есть много меньше масла. А после 2х замен вообще нисколько масла не уходило от замены до замены! Хорошее масло восстанавливает свойства старых сальников в двигателе и немного колец, микрозазоры уходят. Свечи старые могут даже выглядеть вполне себе - но тест в вакуумной камере часто показывает пробой - побочные искры на центральном изоляторе. Ресурс обычных (не иридиевых) свечей - 20 тыс.км. Дальше - плавное снижение свойств - а это увеличение отложений в камере сгорания... По ощущениям этого будет не видно, но не стоит так ездить. Фильтры масляные считаю хорошими Bosch Z-2, VIC C-901. Воздушный, двигателя - Shinko SA-472, Deko DA-472, Blue-Print 472, Filtron AP1133 (SA472). Все очень добротные, но последний из них - самый качественный. Салонные самые лучшие из опробованых: JS Asakashi AC-402C, Masuma MC-525E. Могу ещё 3 салонных порекомендовать, но у них уже каркас пластиковый не со всех 4х сторон и прорези для сгиба не у всех (прорезать самому приходится). А топливный у меня в бензобаке и идёт вместе с конструкцией бензонасоса. Менять сложно и очень дорого. У тех Демок, у кого топливный снаружи - нужно особое внимание уделять хомутикам-креплениям - они одноразовые и установка старых может вести к протечке и возгоранию машины! Прецедентов достаточно. В последнем рестайле второго поколения это пофиксили - фильтр переместили внутрь бензобака, срастив с бензонасосом в один узел.

Спасибо большое за подробный совет))

Цитата: (tihon_vrn @ 10.11.2016, 14:38) Спасибо большое за подробный совет))

По фильтру топливному что возле бака поправлю есть один топливный фильтр STC вот его не брать ни при каких условиях из-за него и срывает топливные трубки, неплохой топливный манн (с форд фьюжен, фиеста подходит), себе менял уже 3 раза (раз в 2 года) пластиковые защелки родные нигде ничего не течет и не горит

топливный mann
воздушный либо mann либо оригинал на экзисте
салонный оригинал на экзисте рублей 250
выбор масла обсасывают до сих пор тут. Себе лью dexelia 5-30, экспериментами не увлекаюсь
свечки денсо иридиевые (не с напылением) . ходят 50-60 тысяч легко, в любые морозы работают исключительно

Сообщение отредактировал Nar - 10.11.2016, 16:29

+ фильтр салонный ru54 код cf402

Масло Ликви молли хорошее лил себе 0w20 и шастья не было предела до подражания.
Последний раз когда заливал Декселю а это полтора литра остатков с прошлых замен и две новые литрушки, нарвался на подделку.
По фото свечей на мой взгляд машина подъедать масло но почти у всех 1,3 кушает масло.

Всем спасибо, вот эти возьму

VIC C-901 масленый
Filtron AP1133 (SA472) вздух
Masuma MC-525E салонный