На жаре, при езде в городе, когда мотор сильно прогревается, появляется этот эффект. После отпускания педали газа дроссельная заслонка не закрывается до конца, остается чуть приоткрытой, из-за чего обороты ХХ остаются в р-не 1500. Если педаль газа чуть протянуть на себя - заслонка закрывается, обороты нормализуются. Также если это делать рукой на самом БДЗ: если чуть рукой ее приоткрыть, остается приоткрытой. На трассе такого не наблюдается, также нет если погода прохладная. Разумеется блок ДЗ чистый, пружина от грязи вычищена.Подозреваю что из-за перегрева БДЗ детали расширяются и заслонка заклинивает. Но как это блин устранить?

Цитата: (tomcat @ 1.8.2016, 11:40) На жаре, при езде в городе, когда мотор сильно прогревается, появляется этот эффект. После отпускания педали газа дроссельная заслонка не закрывается до конца, остается чуть приоткрытой, из-за чего обороты ХХ остаются в р-не 1500. Если педаль газа чуть протянуть на себя - заслонка закрывается, обороты нормализуются. Также если это делать рукой на самом БДЗ: если чуть рукой ее приоткрыть, остается приоткрытой. На трассе такого не наблюдается, также нет если погода прохладная. Разумеется блок ДЗ чистый, пружина от грязи вычищена.Подозреваю что из-за перегрева БДЗ детали расширяются и заслонка заклинивает. Но как это блин устранить?

Может попробовать пружину поставить новую, сам вал чистый? (на котором заслонка стоит)

Цитата: (tomcat @ 1.8.2016, 12:40) На жаре, при езде в городе, когда мотор сильно прогревается, появляется этот эффект. После отпускания педали газа дроссельная заслонка не закрывается до конца, остается чуть приоткрытой, из-за чего обороты ХХ остаются в р-не 1500. Если педаль газа чуть протянуть на себя - заслонка закрывается, обороты нормализуются. Также если это делать рукой на самом БДЗ: если чуть рукой ее приоткрыть, остается приоткрытой. На трассе такого не наблюдается, также нет если погода прохладная. Разумеется блок ДЗ чистый, пружина от грязи вычищена.Подозреваю что из-за перегрева БДЗ детали расширяются и заслонка заклинивает. Но как это блин устранить?

перетянут трос газа.

Не соображу что-то как и в какую сторону крутить эти гайки. Я так понял они оттягивают или наоборот приближают к блоку ДЗ чехол тросика. Что надо делать чтобы ослабить тросик : подтянуть его чехол ближе к ДЗ? Или наеборот?

Цитата: (tomcat @ 5.8.2016, 13:00) Не соображу что-то как и в какую сторону крутить эти гайки. Я так понял они оттягивают или наоборот приближают к блоку ДЗ чехол тросика. Что надо делать чтобы ослабить тросик : подтянуть его чехол ближе к ДЗ? Или наеборот?

1) отрегурируйте ограничитель Дз так чтобы и зазора практически не было но и не было заклинивания.
2) отрегулируйте трос так чтобы провисал.

1. Он подклинивает в приоткрытом состоянии, т.е. "недозакрывается", боюсь тут конечный ограничитель ни при чем.
2. Попробовал отпустить тросик чтобы он провисал, посмотрю как поможет.

Цитата: (tomcat @ 7.8.2016, 18:29) 1. Он подклинивает в приоткрытом состоянии, т.е. "недозакрывается", боюсь тут конечный ограничитель ни при чем. 2. Попробовал отпустить тросик чтобы он провисал, посмотрю как поможет.

Привет!
Тоже страдаю такой проблемой, отпишись потом помогло тебе или нет.
Спасибо

Цитата: (haosino @ 8.8.2016, 7:53) Привет! Тоже страдаю такой проблемой, отпишись потом помогло тебе или нет. Спасибо

Еще раз - отрегулируйте натяжение троса! трос должен провисать!

Помогло. Спасибо, Moskga!

Цитата: (tomcat @ 1.8.2016, 14:40) На жаре, при езде в городе, когда мотор сильно прогревается, появляется этот эффект. После отпускания педали газа дроссельная заслонка не закрывается до конца, остается чуть приоткрытой, из-за чего обороты ХХ остаются в р-не 1500. Если педаль газа чуть протянуть на себя - заслонка закрывается, обороты нормализуются. Также если это делать рукой на самом БДЗ: если чуть рукой ее приоткрыть, остается приоткрытой. На трассе такого не наблюдается, также нет если погода прохладная. Разумеется блок ДЗ чистый, пружина от грязи вычищена.Подозреваю что из-за перегрева БДЗ детали расширяются и заслонка заклинивает. Но как это блин устранить?

такая же беда, и тросик вроде не на тянутый, провисает немного, но когда стоишь в пробке обороты зависают и даже повышаются, помогает поддергивание ногой обратно педальку газа, обороты приходят в норму. в прохладную погоду или в мороз и когда едешь по трассе такого не происходит.
так что же это?! в чем дело?!...ПОМОГИТЕ!...ну не уже ли никто не знает причину?!....не нашел нигде внятного ответа.

П.С. пыльник тросика стоит в норме, не на тянут. в своем гнезде.

Цитата: (galm kz @ 23.11.2016, 14:07) такая же беда, и тросик вроде не на тянутый, провисает немного, но когда стоишь в пробке обороты зависают и даже повышаются, помогает поддергивание ногой обратно педальку газа, обороты приходят в норму. в прохладную погоду или в мороз и когда едешь по трассе такого не происходит. так что же это?! в чем дело?!...ПОМОГИТЕ!...ну не уже ли никто не знает причину?!....не нашел нигде внятного ответа. П.С. пыльник тросика стоит в норме, не на тянут. в своем гнезде.

Ну судя по тому что тросик причина бед, попробуйте провис увеличить, и как сам трос ходит? не закусывает, еще бы посмотрел как педаль устроена, может педаль подклинивает механизм самой педали

Цитата: (galm kz @ 23.11.2016, 14:07) такая же беда, и тросик вроде не на тянутый, провисает немного, но когда стоишь в пробке обороты зависают и даже повышаются, помогает поддергивание ногой обратно педальку газа, обороты приходят в норму. в прохладную погоду или в мороз и когда едешь по трассе такого не происходит. так что же это?! в чем дело?!...ПОМОГИТЕ!...ну не уже ли никто не знает причину?!....не нашел нигде внятного ответа. П.С. пыльник тросика стоит в норме, не на тянут. в своем гнезде.

Ну судя по тому что тросик причина бед, попробуйте провис увеличить, и как сам трос ходит? не закусывает, еще бы посмотрел как педаль устроена, может педаль подклинивает механизм самой педали

Цитата: (nik235 @ 23.11.2016, 16:00) Ну судя по тому что тросик причина бед, попробуйте провис увеличить, и как сам трос ходит? не закусывает, еще бы посмотрел как педаль устроена, может педаль подклинивает механизм самой педали

а еще возможно кто то трогал стопорный винт -ограничитель когда дроссель мыл....