Всем привет!

Mazda Demio, 1,3, АКПП.
Сегодня при движении на маленькой скорости (как только-только трогаешься) коробка заметно пнулась раза два, машина даже как будто притормаживать начала. Педаль газа нажимал плавно, когда пнулась и начала притормаживать, отпустил педаль, нажал заново. Поехала нормально. При всем этом был низкий уровень бенза, но лампочка не горела. Сначала погрешил на непрогретую коробку с двигом (стрелка температуры чуть чуть сдвинулась, я уже поехал, но тихонечко, все равно думаю, пока в пробке стою, прогреется).

Так вот, где-то на середине пути домой загорается лампочка бенза, сворачиваю к заправке. На подъезде к заправке, только-только в поворот въехал (опять же, маленькая скорость) коробка снова начала пинаться и тормозить машину. Приотпустил, перенажал газ - поехала. Заправил до полного бака. Дальше доехал без проблем, пинков не заметил.

На машине езжу полторы недели, пинков не замечал. До этого ездил с отцом в качестве пассажира, тоже никогда пинков не ощущал.
Пнулась именно на маленькой скорости, по ощущениям как будто переключается с 1 на 2 и... то ли мощности ей не хватает, то ли еще чего-то... но на 2 не переключает, соскакивает обратно на первую, оттого машина дергается и тормозит.

Заправил до полного вышло 30 литров, у меня бак 43 л, выходит лампа загорелась на 13 оставшихся литрах.
Может из-за уровня бенза быть? Сразу скажу, что первый раз довел до лампочки. До этого отец ездил - всегда держал как минимум полбака (стрелка на середине, чуть опустится - едет заправляет).

Вот завтра еще покатаюсь, посмотрю...

Цитата: (tokarskee @ 20.1.2015, 16:55) Всем привет! Mazda Demio, 1,3, АКПП. Сегодня при движении на маленькой скорости (как только-только трогаешься) коробка заметно пнулась раза два, машина даже как будто притормаживать начала. Педаль газа нажимал плавно, когда пнулась и начала притормаживать, отпустил педаль, нажал заново. Поехала нормально. При всем этом был низкий уровень бенза, но лампочка не горела. Сначала погрешил на непрогретую коробку с двигом (стрелка температуры чуть чуть сдвинулась, я уже поехал, но тихонечко, все равно думаю, пока в пробке стою, прогреется). Так вот, где-то на середине пути домой загорается лампочка бенза, сворачиваю к заправке. На подъезде к заправке, только-только в поворот въехал (опять же, маленькая скорость) коробка снова начала пинаться и тормозить машину. Приотпустил, перенажал газ - поехала. Заправил до полного бака. Дальше доехал без проблем, пинков не заметил. На машине езжу полторы недели, пинков не замечал. До этого ездил с отцом в качестве пассажира, тоже никогда пинков не ощущал. Пнулась именно на маленькой скорости, по ощущениям как будто переключается с 1 на 2 и... то ли мощности ей не хватает, то ли еще чего-то... но на 2 не переключает, соскакивает обратно на первую, оттого машина дергается и тормозит. Заправил до полного вышло 30 литров, у меня бак 43 л, выходит лампа загорелась на 13 оставшихся литрах. Может из-за уровня бенза быть? Сразу скажу, что первый раз довел до лампочки. До этого отец ездил - всегда держал как минимум полбака (стрелка на середине, чуть опустится - едет заправляет). Вот завтра еще покатаюсь, посмотрю...

Аккп знает сколько у вас бензина???

сетка в баке.

Moskga, т.е. дергает и тормозит машину не коробка, а забившаяся сетка в баке, я верно понял?

Цитата: (tokarskee @ 20.1.2015, 17:43) Moskga, т.е. дергает и тормозит машину не коробка, а забившаяся сетка в баке, я верно понял?

сетка на бензанасосе подходит от ваз-2110 евро2 50руб стоит, замена максимум 30 минут, скорей всего бак подмяли снизу и аккурат в ваночку где насос и при малом топливе воздух хлебает, может и насосу придти хана от этого при пустом баке просто сгорит обмотка насоса, на штатной приборке без тахометра нет лампочки окончания топлива.

Сообщение отредактировал fagoni - 20.1.2015, 19:58

Цитата: (fagoni @ 20.1.2015, 21:57) сетка на бензанасосе подходит от ваз-2110 евро2 50руб стоит, замена максимум 30 минут, скорей всего бак подмяли снизу и аккурат в ваночку где насос и при малом топливе воздух хлебает, может и насосу придти хана от этого при пустом баке просто сгорит обмотка насоса, на штатной приборке без тахометра нет лампочки окончания топлива.

не стоит ставить сетку от ваз - она сильно сжимается и из-за малой рабочай площади забиватся быстро -могут быть проблемы зимой....есть не дорогие альтернативы родной сетки -и смотреть будет в нужную сторону а не шиворот на выворот...




Сообщение отредактировал Moskga - 21.1.2015, 3:00

у меня приборка без таха, лампочка окончания топлива есть ввиде бензоколонки на желтом фоне, а все произошедшее рассказаное выше только из за низкого уровня топлива в баке, такие же симптомы наблюдались и у меня когда волею судьбы приходилось ездить до минимального количества бенза в баке, делай как батя делал держи не ниже полбака и все гуд, а сетка спорный вопрос , может она и не грязная вовсе, когда заправили больше топлива, машинка поехала хорошо, так ведь? причем же тогда грязный фильтр (сетка), тогда и при достаточном топливе были бы замечания по динамике...

Сообщение отредактировал ozobih - 21.1.2015, 8:28

Цитата: (ozobih @ 21.1.2015, 10:28) у меня приборка без таха, лампочка окончания топлива есть ввиде бензоколонки на желтом фоне, а все произошедшее рассказаное выше только из за низкого уровня топлива в баке, такие же симптомы наблюдались и у меня когда волею судьбы приходилось ездить до минимального количества бенза в баке, делай как батя делал держи не ниже полбака и все гуд, а сетка спорный вопрос , может она и не грязная вовсе, когда заправили больше топлива, машинка поехала хорошо, так ведь? причем же тогда грязный фильтр (сетка), тогда и при достаточном топливе были бы замечания по динамике...

проблема в том что забитая сетка берет бензин не всей поверхностью, поэтому если бензин отливает -то сосать уже нечего. Тема стара как мир и обсуждалась ни раз....в ПОИСк!

p.s. загадка : почему производительноcть бензонасоса на много больше чем потребление автомобилем? ;-)

Сообщение отредактировал Moskga - 21.1.2015, 9:17

проблем с вазовской сеткой не разу не было даже в -35 эксплуатировал 2 машины и рестайл и дорестайл, а подмятый бак был из за просевших пружин, снимал насос и выпрямлял бак из нутри.

А эта приборка когда нибуть загоралась лампочка колонка, помоему ее там нет.

Сообщение отредактировал fagoni - 21.1.2015, 16:28

Цитата: (fagoni @ 21.1.2015, 17:25) А эта приборка когда нибуть загоралась лампочка колонка, помоему ее там нет.

да загоралась, но ездить если она горит практически не возможно, а то чуть поворот и чуть не глохнет, за всю историю было раза два когда она загоралась, за 4 года эксплуатации мною, стараюсь держать не ниже половины половины бака, тоесть 1/4, расположена она в правом ряду индикаторов в самом низу, если речь идет о приборной панели без тахометра с тросовым приводом, за панел с электронным одометром не скажу.

Сообщение отредактировал ozobih - 21.1.2015, 18:46

Цитата: (ozobih @ 21.1.2015, 22:43) да загоралась, но ездить если она горит практически не возможно, а то чуть поворот и чуть не глохнет, за всю историю было раза два когда она загоралась, за 4 года эксплуатации мною, стараюсь держать не ниже половины половины бака, тоесть 1/4, расположена она в правом ряду индикаторов в самом низу, если речь идет о приборной панели без тахометра с тросовым приводом, за панел с электронным одометром не скажу.

Можно на бензонасосе подогнуть бочонок с терморезистором повыше и лампа будет срабатывать раньше, например при 10-12 литрах.

Цитата: (wertel @ 22.1.2015, 6:05) Можно на бензонасосе подогнуть бочонок с терморезистором повыше и лампа будет срабатывать раньше, например при 10-12 литрах.

да, как вариант