![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2358 Регистрация: 23.1.2010 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 137 раз(а) ![]() |
Появился посторонний звук, переключение ВПЕРЕД-НАЗАД, происходит "бабах!", если, вперед-вперед или назад-назад, бабаха нет.
поехал на дачу на смотровую яму, залез под машину, смотрю стабилизатор сильно смещен, беру монтажку да-бы его поправить, а он от руки ходит туда-сюда, втулки не держат вообще, поправил его рукой и что странное, сильный бабах исчез, но все-равно как-то переключает ВПЕРЕД-НАЗАД не так, какой-то стук присутствует. заменил втулки стабилизатора, оригинал поменял все три подушки ДВС, правая гелиевая оказалась целая, а вот левая и нижняя раздолбаны. там по даче в ограде, когда все собрал, включал вперед-назад, какой-то стук все-равно остался ): но бабаха почему-то не-было. и вот я приехал домой, возле дома с "D", втыкаю "R", и бабах! если включить D, и далее на N, то потом хоть 1000 раз опять включай D, бабаха не будет. но если переключить на R, бабах!, но потом с N хоть 1000раз включай R, бабаха не будет, пока не включишь D. смотрел с низу, на асфальте, а д.р чел дергал селектор вперед-назад, стаб вообще относительно подрамника вверх-вниз не смещается. ещё замечу, когда появился этот бабах при переключениях стоя вперед-назад, при движении я стал замечать ещё подозрительный звук, при движении, на переключениях скоростей, когда едешь спокойно не газуешь, и скорей всего когда автомат переключает вниз, при замедлении на тормозах с 3й на 2ю, слышно стук. Сообщение отредактировал Albatross - 29.9.2014, 13:16 ![]() MAZDA DEMIO 2004г DY3W, ZJ13VE, АКПП FN4A-EL
MAF: MAPCO 42530 ссылка |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2657 Регистрация: 30.6.2008 Город: Минск Авто: Mazda Verisa Поблагодарили: 214 раз(а) ![]() |
Подвесной подшипник правого привода смотреть.
![]() DC5R 2009г., алюминиевый металлик
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2358 Регистрация: 23.1.2010 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 137 раз(а) ![]() |
когда я смотрел под низом, а д.р чел переключал вперед-назад при бабахе, вот эта граната сильно вибрировала ссылка подвесной имеет осевой люфт, не большой но он есть. а кто менял привод или сам подшипник, какие симптомы, опишите пожалуйста. ![]() MAZDA DEMIO 2004г DY3W, ZJ13VE, АКПП FN4A-EL
MAF: MAPCO 42530 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 889 Регистрация: 7.3.2011 Город: Обнинск (подмосковье) Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) ![]() |
Правому приводу конец грядет скорый, у меня такие же симптомы были как у тебя. Раз сам ремонтом занимаешься - сними привод правый, располовинь его и посмотри на состояние шлицевого соединения. Его состояние тебя наверно огорчит
![]() ссылка
ссылка |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2657 Регистрация: 30.6.2008 Город: Минск Авто: Mazda Verisa Поблагодарили: 214 раз(а) ![]() |
Там смотреть не на что, нет уже там никаких шлицев. ![]() DC5R 2009г., алюминиевый металлик
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2358 Регистрация: 23.1.2010 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 137 раз(а) ![]() |
OK! буду снимать привод, разбирать-смотреть, куплю контрактный на замену.
контрактный то-же нужно проверить, что-б такой как у меня не купить. на что обратить внимание? где пошатать? ![]() MAZDA DEMIO 2004г DY3W, ZJ13VE, АКПП FN4A-EL
MAF: MAPCO 42530 ссылка |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |