Приветствую всех!
Порывшись на форуме нашел множество тем по поводу эффективности отопителя в холодное время года. НО при этом у моей авто проблема немного в другом.

Вариант отопителя без климат-контроля, так вот когда выставляешь в среднее положение температуру и забор воздуха снаружи, в салон поступает подогретый воздух. Все бы ничего, только когда за бортом не мороз, но и не жарко (+10С или около) в салоне душновато. Включаю вышеописанный режим и начинаю плавится. Так ведь не должно быть? В итоге при +15С открываю окно либо включаю кондер 0_о. Склоняюсь к тому, что привод заслонки смесителя воздушных потоков горячий/холодный работает нештатно. Еще отой зимой заметил, что после прыжка в яме/кочке забор воздуха снаружи меняется на циркуляцию внутри салона т.е. окна начинает затягивать сразу. Пару тыков на кнопке снаружи/снутри исправляют ситуацию, но это не есть гут.

Вопрос в том как до этого безобразия добраться по возможности как можно меньше разбирая интерьер и есть ли у кого-нибудь опыт в решении данной проблемы?

Цитата: (AndreyK0 @ 19.5.2014, 10:00) Приветствую всех! Порывшись на форуме нашел множество тем по поводу эффективности отопителя в холодное время года. НО при этом у моей авто проблема немного в другом. Вариант отопителя без климат-контроля, так вот когда выставляешь в среднее положение температуру и забор воздуха снаружи, в салон поступает подогретый воздух. Все бы ничего, только когда за бортом не мороз, но и не жарко (+10С или около) в салоне душновато. Включаю вышеописанный режим и начинаю плавится. Так ведь не должно быть? В итоге при +15С открываю окно либо включаю кондер 0_о. Склоняюсь к тому, что привод заслонки смесителя воздушных потоков горячий/холодный работает нештатно. Еще отой зимой заметил, что после прыжка в яме/кочке забор воздуха снаружи меняется на циркуляцию внутри салона т.е. окна начинает затягивать сразу. Пару тыков на кнопке снаружи/снутри исправляют ситуацию, но это не есть гут. Вопрос в том как до этого безобразия добраться по возможности как можно меньше разбирая интерьер и есть ли у кого-нибудь опыт в решении данной проблемы?

ссылка

Спасибо Деду за победу подсказку
Выбор режима с улицы/внутри осилю, но остался вопрос заслонка этого режима ведь не связяна с той, что управляет температурой подаваемого воздуха? Ручка выставлена посередине т.е между синим и красным секторами. При таком положении воздух должен быть такой-же температуры, что и за бортом? Ну, плюс подогрев в воздуховодах на несколько десятых градуса в начале работы всаса.

Если кондиционер не включен, ручка управления краном отопителя в крайнем холодном (синем диапазоне) положении (а не в среднем) вот тогда воздух напрямую поступает с улицы без подогрева (охлаждения).

Цитата: (Дед @ 19.5.2014, 12:58) Если кондиционер не включен, ручка управления краном отопителя в крайнем холодном (синем диапазоне) положении (а не в среднем) вот тогда воздух напрямую поступает с улицы без подогрева (охлаждения).

Во как... Спасибо тройное, век живи- помрешь неучем