В двух словах 2 года назад сделал свап с 1.3 на 1.5. Хочу вернуть комп со старого двигателя, потому, что на новом не работает Hold. Но на 1.3 стоял ЕГР соответственно вылазит чек. Кто знает как определить сопротивление датчика на клапане, чтобы изготовить обманку?

Цитата: (Vaparion @ 20.10.2019, 8:13) В двух словах 2 года назад сделал свап с 1.3 на 1.5. Хочу вернуть комп со старого двигателя, потому, что на новом не работает Hold. Но на 1.3 стоял ЕГР соответственно вылазит чек. Кто знает как определить сопротивление датчика на клапане, чтобы изготовить обманку?

Так сейчас то у вас какая конфигурация?
Двигатель 1,5 и мозги от 1,3?

Цитата: (generous @ 20.10.2019, 5:59) Так сейчас то у вас какая конфигурация? Двигатель 1,5 и мозги от 1,3?

Да и всё хорошо всё работает, только ошибка ЕГР которого не бывает на 1.5

Цитата: (Vaparion @ 20.10.2019, 22:44) Да и всё хорошо всё работает, только ошибка ЕГР которого не бывает на 1.5

Поставьте на двигатель 1,5 мозги от 1,5 и всё у вас будет в порядке. Даже машинка быстрее бегать будет!
Можно подключиться OBD 2 и считать вин код.
По этому коду с помощью ссылка выяснить прописанную в мозгах конфигурацию, и ни каких обманок!

Цитата: (Vaparion @ 20.10.2019, 6:13) В двух словах 2 года назад сделал свап с 1.3 на 1.5. Хочу вернуть комп со старого двигателя, потому, что на новом не работает Hold. Но на 1.3 стоял ЕГР соответственно вылазит чек. Кто знает как определить сопротивление датчика на клапане, чтобы изготовить обманку?

холд возможно и не будет работать так как на 1,5 мозги от спорта, а там холда нет, надо искать мозги от 1,5 от простой комплектухи там холд был, если клапан егр остался то почему бы не измерить

Цитата: (nik235 @ 22.10.2019, 7:47) холд возможно и не будет работать так как на 1,5 мозги от спорта, а там холда нет, надо искать мозги от 1,5 от простой комплектухи там холд был, если клапан егр остался то почему бы не измерить

Мозги от спорта. Другие ставил от 1.5 обычной не завелась. Егр не предусмотрен на новом двигателе. Убрать ошибку дело 20 минут и всё должно работать. Только как узнать нужное сопротивление?

Цитата: (generous @ 20.10.2019, 8:59) Так сейчас то у вас какая конфигурация? Двигатель 1,5 и мозги от 1,3?

Цитата: (Vaparion @ 22.10.2019, 14:04) Да и всё хорошо всё работает, только ошибка ЕГР которого не бывает на 1.5

Цитата: Так сейчас то у вас какая конфигурация? Двигатель 1,5 и мозги от 1,3?

Цитата: Мозги от спорта. Другие ставил от 1.5 обычной не завелась

А проводка то от 1,3 осталась?

Цитата: (generous @ 22.10.2019, 17:24) А проводка то от 1,3 осталась?

Да проводка от 1.3+ добавляли 1 датчик "навесом"

Цитата: (Vaparion @ 22.10.2019, 20:26) Да проводка от 1.3+ добавляли 1 датчик "навесом"

Тот датчик навесом, это второй серво привод на впускном клапане, скорее всего.
Так всё же, что хотите получить в итоге?
Спорт на типтронике или обычную 1,5?

Цитата: (generous @ 22.10.2019, 21:33) Тот датчик навесом, это второй серво привод на впускном клапане, скорее всего. Так всё же, что хотите получить в итоге? Спорт на типтронике или обычную 1,5?

Вам очень криво сделали свап.
Не нужно имитировать какие либо датчики, просто приведите конфигурацию к одной из стандартных, и наслаждайтесь нормально работающей машиной.

Цитата: (generous @ 22.10.2019, 18:33) Тот датчик навесом, это второй серво привод на впускном клапане, скорее всего. Так всё же, что хотите получить в итоге? Спорт на типтронике или обычную 1,5?

Обычную 1.5

Цитата: (Vaparion @ 22.10.2019, 12:04) Мозги от спорта. Другие ставил от 1.5 обычной не завелась. Егр не предусмотрен на новом двигателе. Убрать ошибку дело 20 минут и всё должно работать. Только как узнать нужное сопротивление?

если ставили обычные мозги от 1,5 и не завелась то искать причину стоило в этом (отличие в спорте 1,5 от обычной 1,5 по сути только в коробке (нет режима холд) мотор должен был завестись в любом случае

Цитата: (nik235 @ 23.10.2019, 10:33) если ставили обычные мозги от 1,5 и не завелась то искать причину стоило в этом (отличие в спорте 1,5 от обычной 1,5 по сути только в коробке (нет режима холд) мотор должен был завестись в любом случае

Я приехал на разборку мне дали комп я его воткнул небыло или искры или бенза.. зачем бы я разбирался? Я просто его вернул и всё.

Это к тому что так перебирать компы можно до посинения. А поскольку у нас комп в корпусе воздухана то модификация компа указана на воздухане.. а 90% наших разборок его оттуда выдерают.. да и не каждая разборка даст подключить попробовать..

Сообщение отредактировал Vaparion - 23.10.2019, 14:11

Цитата: (generous @ 21.10.2019, 22:06) Поставьте на двигатель 1,5 мозги от 1,5 и всё у вас будет в порядке. Можно подключиться OBD 2 и считать вин код. По этому коду с помощью ссылка выяснить прописанную в мозгах конфигурацию, и ни каких обманок!

Цитата: (Vaparion @ 23.10.2019, 17:05) Я приехал на разборку мне дали комп я его воткнул небыло или искры или бенза.. зачем бы я разбирался? Я просто его вернул и всё. Это к тому что так перебирать компы можно до посинения. А поскольку у нас комп в корпусе воздухана то модификация компа указана на воздухане.. а 90% наших разборок его оттуда выдерают.. да и не каждая разборка даст подключить попробовать..

Подключитесь OBD2 сканером и считайте вин мозгов котрые сейчас у вас стоят, далее будем разбираться.

Цитата: (generous @ 23.10.2019, 17:07) Подключитесь OBD2 сканером и считайте вин мозгов котрые сейчас у вас стоят, далее будем разбираться.

Разбираться в чём? У меня 2 компа на одном не работает холд на втором всё работает но горит чек из за егр которого нет. Что ещё можно выяснить по номеру кузова? Что двигатель от спорта? Это и так давно известно. Чтобы привести в сток как вы говорите нужно поменять селектор, добавить проводку, и поменять щиток приборов с учётом распространенности и цены данных компонентов это абсолютно нерентабельная затея.

Цитата: (Vaparion @ 23.10.2019, 19:14) Разбираться в чём? У меня 2 компа на одном не работает холд на втором всё работает но горит чек из за егр которого нет. Что ещё можно выяснить по номеру кузова? Что двигатель от спорта? Это и так давно известно. Чтобы привести в сток как вы говорите нужно поменять селектор, добавить проводку, и поменять щиток приборов с учётом распространенности и цены данных компонентов это абсолютно нерентабельная затея.

прочитать прочитали а услышать не услышали

Цитата: (Vaparion @ 23.10.2019, 19:14) Разбираться в чём? У меня 2 компа на одном не работает холд на втором всё работает но горит чек из за егр которого нет. Что ещё можно выяснить по номеру кузова? Что двигатель от спорта? Это и так давно известно. Чтобы привести в сток как вы говорите нужно поменять селектор, добавить проводку, и поменять щиток приборов с учётом распространенности и цены данных компонентов это абсолютно нерентабельная затея.

Ну так с мотора старого 1,3 подвесте клапан егр на фишку, или старый мотор выкинули, если так то на разборку за клапаном, либо замерить на разборке сопротивление

Считать вин нужно, чтобы точно знать какие мозги у вас.
Далее соответствии С ВАШИМ ВИНОМ по каталогу смотрим, конфигурацию.
Например это комплектация спорт двигатель 1,5
ссылка
Это комплектация с двигателем 1,3
ссылка
Это комплектация с двигателем 1,5
ссылка

Как я понимаю, у вас стоит двигатель 1,5 с коробкой от 1,3 и мозги от спорта?

Чтобы не было ошибок вам нужны обычные мозги от 1,5
например вот
ссылка
Подключаем OBD2, смотрим конфигурацию.

Цитата: (Vaparion @ 23.10.2019, 21:14) Разбираться в чём? Чтобы привести в сток как вы говорите нужно поменять селектор, добавить проводку, и поменять щиток приборов с учётом распространенности и цены данных компонентов это абсолютно нерентабельная затея.

А вот чтобы привести вашу комплектацию в спорт не так уж много стоит
Вот к примеру селектор АКПП
ссылка
А вот панель приборов
ссылка
По проводке, то нужно добавить два проводка от селектора до мозгов, для возможности механически переключать передачи "+ -"
Схема подключения у меня была где то, если нужно, найду.

Цитата: (Vaparion @ 23.10.2019, 21:14) Разбираться в чём? Что двигатель от спорта?

Двигателя 1,5 одинаковы, кроме E4WD ,там ДПКВ чуть по другому крепится, но и это решаемо.