Пришла пора менять мотрор, появился стук в 4-м цилиндре. Ничего не предвещало беды, в одно прекрасное утро еду на работу ... и ... слышу ... стук, да-не (думаю), не у меня- у соседней машины, давлю на газ, а стук еще громче. Капец приехали, работать нужно, без колес никуда. Потихому езжу со стуком уже 2 дня по правой стороне дороги, даже пазики и дедушки на старых тазиках оборачиваются обгоняя меня. Рою просторы интернета. Связался с двумя конторами в Новосибирске. Выбрал 2 варианта (может есть и по лучше). Помогите пожалуйста с выбором

Контрактный? А ремонтировать свой не вариант?

личное мое мнение

1) понять причину стука, а то может разбитый шкив стучит ( сам столкнулся когда то, вылечил, статью написал)
2) вот лично я выбирал бы из двигателей с пластиковым коллектором - вероятность что он будет свеже и выбора больше - явно выше. а собрать "компот" : в 96-98 г засунуть двигатель от 2000 -2002 -проблема не большая

Ремонт не на много дешевле, да и моторист толковый нужен. А после наших не факт долгой жизни агрегата.

Цитата: (Moskga @ 22.7.2017, 19:04) личное мое мнение 1) понять причину стука, а то может разбитый шкив стучит ( сам столкнулся когда то, вылечил, статью написал) 2) вот лично я выбирал бы из двигателей с пластиковым коллектором - вероятность что он будет свеже и выбора больше - явно выше. а собрать "компот" : в 96-98 г засунуть двигатель от 2000 -2002 -проблема не большая

Смотрю, действительно в моторах 2000-2002г. заливная горловина чище. Вот и я когда-то давно читал про них. Помнится что достаточно впускной коллектор поменять. Если не прав - поправьте.

Вариант с пластиком явно выигрывает

Прошу извинения. Прошелся вниз по ветке, оказывается уже проходили. Спасибо.

Цитата: (alekseyyy @ 23.7.2017, 0:34) Прошу извинения. Прошелся вниз по ветке, оказывается уже проходили. Спасибо.

Личное мое мнение

коллектор пластиковый оставить ( если газ не планируется), переставить датчики, убрать egr ( который только на 1.5 ставился) .

Газ 4 поколения установлен уже как 1.5 года, пробежала 46т.км. А если пластик для мотора лучше, может его оставить? Кстати на газу поршень стучит тише. Приходится ездить. Свою машину никто не даст на прокат.

Ещё вопрос. Мотор снимается вверх или вниз? Если вверх, то сам смогу, а если вниз, то только в сервисе.

Цитата: (alekseyyy @ 23.7.2017, 21:29) Ещё вопрос. Мотор снимается вверх или вниз? Если вверх, то сам смогу, а если вниз, то только в сервисе.

Вы знаете хоть один авто где можно вытащить вниз ДВС , оставив при этом АКпп на машине? вы знаете как правильно снимать и ставить акпп? хотя наверно нет раз такие вопросы задаете, и книгу тоже не смотрели...

тут вскрывали двигатели с пробегом далеко за 200, меняли кольца и ездили дальше.... что такое стук поршней - в форуме об этом статистики нет....

определитесь со стуком, может вам и двигатель менять не надо.

Установил движок. Завелась с пол пинка. Землю на датчик температуры прикрутил. Задний сальник заметил. Клапан ЕГР заглушил. Кондиционер не разгерметизировали. Кондиционер не чует. В режиме D плюс кондиционер вибрации нет, только обороты спадают примерно до 500-600. Тянет лучше. Приятно ездить.