Цитата: (igortsoy @ 14.6.2013, 14:15) У меня такая же проблема! Вчера ехал, загорелась ABS и скрежет характерный. Остановился, а звук не проходит! Открыл капот звук идет от генератора! Заглушил, постоял не много, снова завел - симптомы пропали, доехал до дома! У меня несколько вопросов: - при чем тут ABS? - если это подшипник генератора, почему не изменяется напряжение сети? - почему звук то пропадает, то появляется снова?

Во время скрежета возможно происходит просадка напряжения, вот и загорается лампа ABS символизируя о неисправности. Ещё лампа ручника может загораться и потом после замены порванного ремня она не тухнет.

Цитата: (Albatross @ 21.6.2013, 21:38) Во время скрежета возможно происходит просадка напряжения, вот и загорается лампа ABS символизируя о неисправности. Ещё лампа ручника может загораться и потом после замены порванного ремня она не тухнет.

Я если честно так и думал... кстати эти фантомные скрипы прекратились, но все равно думаю ролики надо проверить!

Цитата: (Oldboy @ 9.11.2010, 22:17) Разобрал генератор, простите не было фотоапарата под рукой. оказалось что верхний, т.е. первый подшипник целый а развалился задний, дальний. там смазка вся вырабаталась, стала черная и засохла. Я помыл этот подшипник, смазал, собрал обратно. Но он какойто хитрый, он не закрыт, т.е., на шкифи есть пороздки под шарики из этого подшипника. Это наводит на мысль что такой подшипник не подберут в магазе среди русских аналогов. вторая мысль, надолго ли такой подшипник, может все таки нужно менять на новые и мои потуги в сборке и смазке бесполезны?

А номер подшибника на генераторе какой,если разбирал то новерное должен знать?

Цитата: (мазда демио @ 30.6.2013, 20:46) А номер подшибника на генераторе какой,если разбирал то новерное должен знать?

геморой еще тот
проще контрактный гернеатор
от трешки бери года так до 07, их больше чем от демио, точнее это одно и то же

Цитата: (Oldboy @ 2.7.2013, 18:09) геморой еще тот проще контрактный гернеатор от трешки бери года так до 07, их больше чем от демио, точнее это одно и то же

Зачем мне брать другой генератор,мне просто нужно узнать номер подшибника от гены,у нас и форум создан для того, что-бы запчасти менять а не целиком приблуды ставить,или я отдам три-четыре рубля или 500рублей-я думаю есть разница!

Цитата: (мазда демио @ 2.7.2013, 15:27) Зачем мне брать другой генератор,мне просто нужно узнать номер подшибника от гены,у нас и форум создан для того, что-бы запчасти менять а не целиком приблуды ставить,или я отдам три-четыре рубля или 500рублей-я думаю есть разница!

Разница есть если вам авто не очень нужно и вы готовы его поставить на прикол до выходных, пока будете искать подшипники...
Все мыслят по разному и возможности у всех разные.
К примеру я, что бы поменять промежуточный подшипник на правом приводе выкинул кучу денег на всякие запчасти диагностику и сервис, в итоге купил контрактный привод и все мои беды закончились, не говоря уже о потраченном бензине и времени и нервах...
Еще учтите износ щеток генератора

У меня в гараже лежит генератор, ни кому не нужен даже за 500р. При чем я его сам собирал и разбирал несколько раз ссылка

Сообщение отредактировал Oldboy - 2.7.2013, 15:47

Цитата: (Oldboy @ 2.7.2013, 19:44) Разница есть если вам авто не очень нужно и вы готовы его поставить на прикол до выходных, пока будете искать подшипники... Все мыслят по разному и возможности у всех разные. К примеру я, что бы поменять промежуточный подшипник на правом приводе выкинул кучу денег на всякие запчасти диагностику и сервис, в итоге купил контрактный привод и все мои беды закончились, не говоря уже о потраченном бензине и времени и нервах... Еще учтите износ щеток генератора У меня в гараже лежит генератор, ни кому не нужен даже за 500р. При чем я его сам собирал и разбирал несколько раз ссылка

Мне не надо генератор,у меня мой впорядке,просто если-что, то хотябы знать заранее номер подшибника (на всякий случай)

Цитата: (мазда демио @ 2.7.2013, 20:16) Мне не надо генератор,у меня мой впорядке,просто если-что, то хотябы знать заранее номер подшибника (на всякий случай)

Так зачем воду то мутить.? в электронных каталогах есть номера подшипников

Подшипник генератора пер. - alternator front bearing: ZJ0118W27

ссылка

ссылка

Цитата: (Albatross @ 5.7.2013, 17:02) Подшипник генератора пер. - alternator front bearing: ZJ0118W27 ссылка ссылка

Спасибо Albatross,вот это другое дело (плюсик за мной)

Цитата: (Albatross @ 5.7.2013, 14:02) Подшипник генератора пер. - alternator front bearing: ZJ0118W27 ссылка ссылка

Да, это передний.
А у заднего номер N33618W36.
Кстати, на epcdata.ru несложно эти номера найти.

Вообщем кого всё ещё интересует тема с подшипниками:

Передний подшипник с завода стоит NSK 6203DG1, но по факту подойдёт любой более-менее надёжный 6203, лучше NSK, NTN, NACHI или KOYO...

Задний подшипник достаточно редкий зверь и в магазинах встречается не часто: в ОРИГИНАЛЕ стоит NTN SC8A37LHI, если его нет то берите NSK B885T12DDNCXMC3E (не забудьте при установке снять с него стохххххе кольцо, а то будет вам ад и отчаяние)... Другие фирмы не берите, только NTN или NSK.., если у кого то хватит ума заказать оригинальный подшипник Mazda идущий по каталогу, поздравляю, Вас кинули... Вам приедет всё тот же NTN SC8A37LHI цена которому 250 руб, а не столько сколько Вы за него отдали

так что за редкицй зверь - если спереди 203 стоит то сзади обычно 202 - но он куда дольше работает и его мало кто меняет - мажут литолом и менябт только передний