Elbarto
красавчик мне вот смелости не хватило так на своей вырезать

эти соединяющие рёбра наверное не просто так сделали, они придают жесткость бамперу, а если их срезать то жесткость станет хуже, это точно!
Это как раньше лет 15 тому назад среди ТАЗов был очень распространён один вид тюнинга - вырезание люка на крыше. Так вот чтобы поставить люк на крыше вырезали часть лонжерона жёсткости , а потом на этих машинах ещё и гоняли все , ЖЕСТЬ! Видел однажды такую ТАЗовскую класику после удара - сложилась пополам как книга!

p.s. Ну это так к слову, бампер конечно на жесткость кузова не влияет, но на большой скорости от воздушного потока может гнуться.
Высказываю своё личное мнение.

вообщем то ты в чём то прав.........если срезать поперечину бампер становиться ватным достаточно сильно на кручение,а не на сгиб........исходя из того что бампер сам по себе без усилителя вообще то о влиянии его на безопасность очень не значительна,так кусок пластмассы!

Смотрится нормально, необычно для Демио. По поводу ребер жесткости в бампере влияющих там...на скручивание и т.д думаю все это фигня. Ну ослабил немного, ну и что??? Я снимал этот бампер, он хлипкий, чуть более менее сильный удар и весь нафиг потрескается, и никакие ребра жесткости не помогут!!! А вот то что вырезать эти ребра, подгонять, шкурить, считаю что это лишняя работа, по крайней мере в домашних условиях, оптимальный вариант (это не реклама ) как я описывал. Конечно в гаражных условиях это все реально замутить. Кстати как впаивал сетку? Нагревал ее и прижимал к отверстию, или разогревал сам бортик бампера? Чем грел, газосваркой?
А так все путем сделал, респект!

Можно ничего не вырезать, а просто сверху ребер жесткости зафигачить, сам хочу так попробовать. Еще вот сомневаюсь по поводу решетки радиатора, там эти перемычки охота совсем убрать и поставить сетку. Если бы найти решетку как у ElBarto, то не стал бы париться и поставил такую. но при помощи фотошопы примерял, вроде ничего так смотриться.

Ещё как гнется. Ездил все выходные по трассе. Так загнуло, что на трубке кондиционера вмятинка от сетки осталась, ладно не насквозь.

Срочно оттяни сетку подальше от трубки. Я в прошлом году не оттянул, не обратил внимания на то, что трубка об сетку слегка трется, так закончилось все это завариванием трубки и заменой компрессора. И обошлось все "на круг" аж в 11 тыс. рублей! Трубочка ну очень нежная.

А у меня вот так! И ничего не трет!

На сипайловском рынке вчера посмотрел цены. Чет дороговато. Там за кусок сетки просят около 400 руб. покрутился да и ушел искать камазовский фильтр

paver
подскажи а почему замена компресора????

2 DIZEL

фигня полная, как на тазиках, вместо решетки радиатора сетка, ну полный отстой ИХМО

А потому, что фреон сначала начал меееедленно вытекать через протертость, и компрессор какое то время работал в режиме "маслянного голодания", (он смазывается маслом, растворенном в фреоне). А т.к. на Мазде компрессор, в отличие от других, роторного типа, то при этом происходит очень быстрый износ лопастей ротора. И после запаивания трубки давление в системе оказалось очень низким.
P.S.: Низкое давление и "нехолод" видел сам, остальное объяснил механик.

опа пендык я уже столько времени езжу без фреона да и вобще без радиатора кондёра трубки замотал чтоб грязь не попала ивсё

Боюсь, что когда все это восстановишь, можешь быть неприятно удивлен тем, что холода не будет. А может, и повезет??? Главное, чтобы система была хорошо заглушена. Что бы грязь и конденсат туда не попали. Мне когда на разборке снимали компрессор с "конструктора", то выкусили бокорезами все трубки и пассатижами наглухо зажали обрезки. Механик, который ставил компрессор, сказал, что если бы они это не сделали, то он не стал бы его и ставить... Бесполезно, мол...

Просто замотать тоже можно. Есть специальный промывочный фреон, который незначительное загрязнение устраняет.

Здрасьте! Мне очень нужна решетка на демио 2002 года. Подскажите пожалуйста где можно найти ее?

Удаление ребер "жесткости" было компенсировано добавлением в бампер усиливающих пластиковых элементов,причем постарались сохранить пластичность бампера. Хуже не стало. Проверено.
Кроме того, указанные ребра жесткости не влияют существенно на сопростивления бамперу кручению и изгибу в горизонтальном и вертикальном направлениях. Проверено.

Хихи а я взял сьездил в магаз автозапчастей для советских тачек, купил сетку за 300 р порезал её и вобщем сделал моддинг типо)) и на место противотуманок поставил сеточку да и на решётку радиатора))загнул в бампер, склеил герметиком прозрачным изнутри и всё шик блес... Сетка чёрного цвета,смотрится отлично так как машинка у меня зелёная ну балотно зелёная скажем)))

ах да к вырезам для противотуманок я использовал стандартные дырочки для гаек и впиндюрил туды саморезы с большим ушком и всё кул)

скажи плиз как вы все делаете радиаторную решётку, я имею ввиду вапще убираете часть с маздовским значком? это легко? и еще...КАМАЗовский фимльтр ведь будет ржаветь, че делать ?

Я вот тоже захотел сеточку поставить благо дружок приволок с работы кусок(производство воздушных фильтров), решотку радиатора както-както снял, а вот бампер . . . и ведь все открутил как по книге(заказывал пока моя с японы шла) ан нет нийдет подлец нивкакую-ю-ю-ю, чёто держит его, ну так крепенько(особливо я не напирал), пытался фары скинуть тожа все по книге по ентой, можа противотумаеки как-то не пущают, можа енто можа то, проколупался часа полтара пока дождь на прогнал.
Буду очень благодарный всем за помощ, помогайте други а то ведь зашибут мою Демку, я ведь и зашевелился когда камни на крышу стали падать.