Здравствуйте уважаемые форумчане!

Интересует головка блока цилиндров на двигатель B5.

Моё авто: год выпуска 2001, кузов DW5W, комплектация Aletta, двигатель b5 (16 кл., впускной коллектор пластиковый)

И ещё есть такой вопрос : подойдет ли гбц b5 1998 г.в. на b5 2001 г.в. ?

Заранее большое спасибо за предложенные варианты и ответ на вопрос.

С Уважением.

есть Б5 от кии.

Сообщение отредактировал hentai - 20.4.2014, 11:32

Цитата: (hentai @ 20.4.2014, 13:32) есть Б5 от кии.

от KIA - не пойдет - каналы впуска не такие, коллектор отличается..

B5 головы - рестайл и до рестайл -взаимозаменяймы, но у до рестайла гидрокомпенсаторы есть , потом их не стало.

Что стало с вашей головой?

голову от B5 1998 в середине мая....

C моей головой приключилось следующее:

Делаю ТО машинке каждые 8 тыс. масло в двиге, все фильтра, замена свечей и т.д. И в этот раз выкручивая свечи 2 свечи сломались (т.е. шестигранник с электродом у меня в руках, а резьбовая часть в бошке ). Начал разбирать навесное головы для снятия и высверливания остатков свечей с последующей установкой ввёртышей. Разобрал наполовину потом выключили свет в гараже. Дома у компьютера начал смотреть сколько стоят прокладки и докучи маслосьёмные колпачки. Цена не порадовала ( если не ошибаюсь в районе 4-4,5 тыс.). Начал искать различные способы выкручивания остатков свечей, и нашёл приспособу под названием экстрактор. Собственно на следуюющий день нахожу этот экстрактор и бегу в гараж выкручивать обломки и радоваться сэкономленным денежкам. Но экстрактор ввернул остатки свечи внутрь. Заходил он как выяснелось, после снятия головы, не по центру и внутри треснула головка. Вот так я сэкономил на прокладках и колпачках 4 тысячи и попал чёрт его знает на сколько ))) БЕДА одним словом.

А головка 1998 г. встанет вместо моей ?

И еще появился такой вопрос : есть на демках два вида впускных коллекторов, алюминь и пластик. Собственно взаимозаменяемы они или нет ? Т.е. нашёл я бошку с заклинившим клапаном за 2000 а на ней когда она была жива стоял алюминиевый впуск. Чем для меня обернётся приобретение такой головы ? (замену направляющей и клапана сделаю интересует именно впуск).

это что за прокладки такие на 4000-4500?
ссылка
ссылка

насчет головок вообще что-то странное и непонятное. По теории бошки все должны взаимозаменяемы у одной серии моторов... У тойоты точно так... что 4s - 3s
у мазды по каталогам 1.3 и 1.5 бошки разные... оО почему?

Сообщение отредактировал hentai - 20.4.2014, 15:16

Цитата: (hentai @ 20.4.2014, 17:11) это что за прокладки такие на 4000-4500? ссылка ссылка насчет головок вообще что-то странное и непонятное. По теории бошки все должны взаимозаменяемы у одной серии моторов... У тойоты точно так... что 4s - 3s у мазды по каталогам 1.3 и 1.5 бошки разные... оО почему?

ну это уже глупый вопрос почему....потому что объем разный..

Цитата: (BuTaMuH @ 20.4.2014, 17:06) C моей головой приключилось следующее: Делаю ТО машинке каждые 8 тыс. масло в двиге, все фильтра, замена свечей и т.д. И в этот раз выкручивая свечи 2 свечи сломались (т.е. шестигранник с электродом у меня в руках, а резьбовая часть в бошке ). Начал разбирать навесное головы для снятия и высверливания остатков свечей с последующей установкой ввёртышей. Разобрал наполовину потом выключили свет в гараже. Дома у компьютера начал смотреть сколько стоят прокладки и докучи маслосьёмные колпачки. Цена не порадовала ( если не ошибаюсь в районе 4-4,5 тыс.). Начал искать различные способы выкручивания остатков свечей, и нашёл приспособу под названием экстрактор. Собственно на следуюющий день нахожу этот экстрактор и бегу в гараж выкручивать обломки и радоваться сэкономленным денежкам. Но экстрактор ввернул остатки свечи внутрь. Заходил он как выяснелось, после снятия головы, не по центру и внутри треснула головка. Вот так я сэкономил на прокладках и колпачках 4 тысячи и попал чёрт его знает на сколько ))) БЕДА одним словом. А головка 1998 г. встанет вместо моей ? И еще появился такой вопрос : есть на демках два вида впускных коллекторов, алюминь и пластик. Собственно взаимозаменяемы они или нет ? Т.е. нашёл я бошку с заклинившим клапаном за 2000 а на ней когда она была жива стоял алюминиевый впуск. Чем для меня обернётся приобретение такой головы ? (замену направляющей и клапана сделаю интересует именно впуск).

ОТветил в личку.

Цитата: (Moskga @ 20.4.2014, 20:31) ну это уже глупый вопрос почему....потому что объем разный..

абсолютно не глупый вопрос. Глупо твердо утверждать, что они разные.

они одинаковые 1300 и 1500, разница в годах. кажется.
по крайней мере тут ссылка
в примечаниях и dw3w и dw5w на одном кат. номере.


дальше видим тут ссылка
Явное использование головки от 1.5 на 1.6.
это так, для тех кто думает, что головка напрямую зависит от объема...

Сообщение отредактировал hentai - 20.4.2014, 20:32

Цитата: (hentai @ 20.4.2014, 22:13) они одинаковые 1300 и 1500, разница в годах. кажется. по крайней мере тут ссылка в примечаниях и dw3w и dw5w на одном кат. номере.

прежде чем спорить, посмотрите сами что в ваших же ссылках . ну и где же они одинаковые???
У них даже диаметр цилиндров разный!

буквы B31R10100 от B54110100 -отличаете?

а вот бошка 1.5 на 1.6 оденется -потому что диаметр -одинаковый!

Сообщение отредактировал Moskga - 20.4.2014, 20:39

ну да. наверное это правда.

Сообщение отредактировал hentai - 20.4.2014, 20:42

Цитата: (BuTaMuH @ 19.4.2014, 11:54) Здравствуйте уважаемые форумчане! Интересует головка блока цилиндров на двигатель B5. Моё авто: год выпуска 2001, кузов DW5W, комплектация Aletta, двигатель b5 (16 кл., впускной коллектор пластиковый) И ещё есть такой вопрос : подойдет ли гбц b5 1998 г.в. на b5 2001 г.в. ? Заранее большое спасибо за предложенные варианты и ответ на вопрос. С Уважением.

есть голова В5 если интересует ещё то позвони 89043032804 договоримся (я в Троицке)

Спасибо за предложение, но на данный момент не актуально. На днях приедет головка из Уссурийска. Но она под ремонт.

Напишите в личку стоимость вашей "головы", а то вдруг продавец обманул и её не целесообразно ремонтировать. Хотя конечно надеюсь на лучшее )))

Ещё раз спасибо.