Цитата: (duleb @ 25.9.2013, 11:23) Да не.до Волгограда 350км.до Ростова 240,плюс в Ростов гоняю часто.поеду по работе,заеду заберу защиту.

Закажи сначала, вдруг в наличии не будет.
Не нравится мне в Ростове движуха на дорогах, много странностей, Волгоград более привычный

Эх,Ростов город вечной,пробки) сам терпеть его не могу.по Москве приятней ездить.но приходится там часто бывать.конечно позвоню,договорюсь) что Вас в Ростов приводило?) дорога на море?)

Цитата: (duleb @ 25.9.2013, 12:41) Эх,Ростов город вечной,пробки) сам терпеть его не могу.по Москве приятней ездить.но приходится там часто бывать.конечно позвоню,договорюсь) что Вас в Ростов приводило?) дорога на море?)

Ну, на море гонял и по работе мотался в Краснодарский край бывало
Потом дорожку себе подобрал через Котельниково-Сальск-Усть Лабинск, теперь в Ростов ни ногой

Сообщение отредактировал vasla - 25.9.2013, 9:50

Цитата: (vasla @ 25.9.2013, 10:49) Ну, на море гонял и по работе мотался в Краснодарский край бывало Потом дорожку себе подобрал через Котельниково-Сальск-Усть Лабинск, теперь в Ростов ни ногой

Если ехать на Котельниково, то чесать нужно через весь Волгоград. Сальск-Белая калитва, я так на море каждый год езжу) камер нет, гайцы ток на постах) на Волгоград едите напровлением Сызрань, Саратов?

Цитата: (duleb @ 25.9.2013, 16:23) Если ехать на Котельниково, то чесать нужно через весь Волгоград. Сальск-Белая калитва, я так на море каждый год езжу) камер нет, гайцы ток на постах) на Волгоград едите напровлением Сызрань, Саратов?

у меня проезд Волгограда не вызывает проблем

Что то я не пойму, куда спереди прикручивать защиту ,если с задним креплением понятно то впереди никак ,,,,,, защита шериф

vasla, как кронштейн переделывал?
тоже такую взял

Цитата: (Rkan @ 26.4.2014, 21:30) vasla, как кронштейн переделывал? тоже такую взял

Особенность установки данной защиты на конфигурации e4WD Verisa/Demio заключается в том, что правый кронштейн крепления необходимо сдвинуть вперед на 2-3 см. Иначе этот кронштейн будет цеплять шкив и ремень компрессора.

Снять штатный защитный щиток компрессора, он держится на 3-х болтах. Четвертый болт не откручивать он держит кабель.
Так же надо просверлить на 2-3 см дальше штатного отверстие в защите.
Еще использовать более длинный болт с проставками, который вкручивается в лонжерон/усиление бампера.
Отогнуть немного края защиты от шкива, это видно по фото.
Периодически контролировать, чтобы кронштейн не начал задевать шкив компрессора кондера.



Сообщение отредактировал vasla - 26.4.2014, 19:14

Более детально об установке защиты на e4WD
Фотографии в альбоме «ссылка» ссылка на Яндекс.Фотках

ссылкассылкассылка