ПРИВЕТ НАРОД!!!
Это дамп с рестайла. Считана не только флешка но и все адресное пространство 00000-FFFFF включая память микроконтроллера ссылка
Процессор имеет только masked rom(MRM модуль так сказать), т.е. прошивка в нем жестко прошита и нет возможности ее изменить. Но там немного кода и по всей видимости там лежит бут который позволяет шить эбу, а конкретно, изменять внешнюю флешку через K-Line( интерфейс на клемной колодке эбу) через VAG COM

Микроконтроллер:MC68HC16Y3

Внешняя флеш память(FLASH EEPROM): 29F200bc-90-v
gt0013-z22s

Mazda Demio: ДВС В5-223119 кузов DW5W 303745



Сообщение отредактировал netium - 15.6.2018, 21:09

Цитата: (netium @ 15.6.2018, 23:05) ПРИВЕТ НАРОД!!! Это дамп с рестайла. Считана не только флешка но и все адресное пространство 00000-FFFFF включая память микроконтроллера ссылка Процессор имеет только masked rom(MRM модуль так сказать), т.е. прошивка в нем жестко прошита и нет возможности ее изменить. Но там немного кода и по всей видимости там лежит бут который позволяет шить эбу, а конкретно, изменять внешнюю флешку через K-Line( интерфейс на клемной колодке эбу) через VAG COM Микроконтроллер:MC68HC16Y3 Внешняя флеш память(FLASH EEPROM): 29F200bc-90-v gt0013-z22s Mazda Demio: ДВС В5-223119 кузов DW5W 303745

вернулись к тому что было сказано еще много лет назад - прошивку изменить нельзя....

Цитата: (Moskga @ 16.6.2018, 19:32) вернулись к тому что было сказано еще много лет назад - прошивку изменить нельзя....

Откуда такие выводы? Вы много лет ошибались!
Не сделав ничего в этом направлении трудно что-либо говорить

Дорестайл скорее всего не шьется. Тк на это указывают конфигурационные регистры процессора. Которые говорят что это микроконтроллер MC68HC16Y3 а не MC68HC916Y3(который шьется). Но в эбу есть одна неоднозначность - это крупные контакты под названием vpf и vpf1 которые приходят на Vdd mcu и на 138 контакт который отвечает за напряжение программирования в MC68HC916Y3. У рестайла же нету их и 138 контакт не подключен к материнке. Моторола могла делать кастомные сборки mcu по требованию заказчика.

В рестайловом эбу есть внешняя флешпамять на 256Кбайт. Это уже говорит о том что рестайл шьется. Память внутри микроконтроллера содержит три небольших участка кода скорее всего отвечающие за коммуникации. Эти эбу фирмы денсо содержат bootloader с большой долей вероятности. И рестайловый эбу с большой долей вероятности можно шить через обд...
А если бута нету то можно сделать инъекцию в оперативную память через BDM интерфейс и зашить внешнюю флешку таким образом.

Что вы там себе напридумывали много лет назад - это детские фантазии

Цитата: (netium @ 16.6.2018, 20:23) Откуда такие выводы? Вы много лет ошибались! Не сделав ничего в этом направлении трудно что-либо говорить Дорестайл скорее всего не шьется. Тк на это указывают конфигурационные регистры процессора. Которые говорят что это микроконтроллер MC68HC16Y3 а не MC68HC916Y3(который шьется). Но в эбу есть одна неоднозначность - это крупные контакты под названием vpf и vpf1 которые приходят на Vdd mcu и на 138 контакт который отвечает за напряжение программирования в MC68HC916Y3. У рестайла же нету их и 138 контакт не подключен к материнке. Моторола могла делать кастомные сборки mcu по требованию заказчика. В рестайловом эбу есть внешняя флешпамять на 256Кбайт. Это уже говорит о том что рестайл шьется. Память внутри микроконтроллера содержит три небольших участка кода скорее всего отвечающие за коммуникации. Эти эбу фирмы денсо содержат bootloader с большой долей вероятности. И рестайловый эбу с большой долей вероятности можно шить через обд... А если бута нету то можно сделать инъекцию в оперативную память через BDM интерфейс и зашить внешнюю флешку таким образом. Что вы там себе напридумывали много лет назад - это детские фантазии

Да улыбнуло....


я вам говорю: нельзя изменить прошивку....вы мне отвечаете : вы не правы. в дорестайле прошить нельзя :-)

Рестайл : ну считали вы прошивку -а дальше что? Вы смогли ее отредактировать хотя бы? топливные карты изменить . зажигание? хотя бы иммобилайзер отключить ( что на европейцах иногда требуется)

Сообщение отредактировал Moskga - 27.6.2018, 4:51

Цитата: (Moskga @ 27.6.2018, 6:50) Да улыбнуло.... я вам говорю: нельзя изменить прошивку....вы мне отвечаете : вы не правы. в дорестайле прошить нельзя :-) Рестайл : ну считали вы прошивку -а дальше что? Вы смогли ее отредактировать хотя бы? топливные карты изменить . зажигание? хотя бы иммобилайзер отключить ( что на европейцах иногда требуется)

Вы мне не говорите что можно и что нельзя. Вы покажите лучше что это нельзя и покажите что можно. Где в вашем сообщении указание на конкретику, что конкретный эбу, конкретный mcu нельзя прошить и почему? Я вам привел доводы и факты. Что вы можите в этом направлении сделать для сообщества владельцев демио? Просто кинуть ничем неподтевржденные выводы что это нельзя? Увы но это мне ничего не дает... вообще ничего...

И я не сказал что нельзя его прошить, я сказал что вероятее всего... но материнка указывает на обратное...
Чем вы тут кичитесь я не понимаю...
Да я только прочитал память. Это разве мало? Да я еще не понял структуру прошиви. Но я могу это сделать, есть все инструменты для этого. Это могут теперь сделать и другие... Не покупая сверхдорогих инструметов. Не все сразу. Что вы торопите события? Вы то хотябы что смогли сделать с нуля в этом плане? Для меня это новая тема - тема изучения эбу.

И первым интересующим меня этапом после проделанной работы идет не изменение блабла карт(как вы говорите "хотябы"), а поск способов изменения байт прошивки без выпайки микросхемы, те через бут или диаг интерфейс процессора.
Далее после изменения прошивки и запуска эбу последний будет кричать об ошибке говорящей о сбое в эбу.
Далее нужно искать контрольные суммы и как их изменить.
А уже после всего это поиск карт, изменение карт, обход иммобилайзера и тд.
И параллельно со всеми этими действиями идет изучение алгоритмов и функций всей прошивки

Для тех кто не имеет никакой информации в этом направлении и не имеет никакого желания понять что-либо советую заниматься своими делами. Например можете продать демио из-за того что вам кажется что вы достойны большего, можете почистить дроссельную заслонку в очередной раз, поставить проставки на пружины чтобы она стала выше, сделать полочку в багажник или еще какую херь, поднять тему на форуме о масле или вв проводах ну и тд.
Есть чем поделиться по эбу, пообсуждать? Я только всеми руками За!

Никто не будет копать эту тему хотя бы потому, что эти машины по сути уже убогое старье доживающее до свалки)) без обид но даже на следующее поколение и то не очень интерсно копать что-то

Цитата: (alexe_i @ 8.7.2018, 22:13) Никто не будет копать эту тему хотя бы потому, что эти машины по сути уже убогое старье доживающее до свалки)) без обид но даже на следующее поколение и то не очень интерсно копать что-то

какое у вас ограниченное представление обо всем этом...

Цитата: (alexe_i @ 8.7.2018, 22:13) Никто не будет копать эту тему хотя бы потому, что эти машины по сути уже убогое старье доживающее до свалки)) без обид но даже на следующее поколение и то не очень интерсно копать что-то

Вот я сейчас делаю то что могу на основе знаний и опыте полученных от взаимодействия с другими системами. Мазда демио а в частности ее эбу для меня это всего лишь очередной опыт который будет использоваться в будущем для чего-то другого. Причем это старое доживающее говно, как вы говорите, очень полезно в этом плане. Оно дешевое и в нем много современных подсистем, увы и ах и очень жаль что вы этого не видите. Я только учусь на ней и не более...

Цитата: (alexe_i @ 8.7.2018, 22:13) Никто не будет копать эту тему хотя бы потому, что эти машины по сути уже убогое старье доживающее до свалки)) без обид но даже на следующее поколение и то не очень интерсно копать что-то

еще есть обоснования моей неправоты в том что я что-то пытаюсь делать и вашей правоты в том что вы ничего не сделали в этом плане? С удовольствием пообсуждаю

Сообщение отредактировал netium - 8.7.2018, 20:46

Цитата: (netium @ 8.7.2018, 21:18) какое у вас ограниченное представление обо всем этом...

ну уж извините нас таких недалеких))
делайте конечно, если есть желание и возможность, я написал к тому, что коллег тут вы не найдете
есть форум чиптюнер - там ребята по этой теме общаются

Цитата: (alexe_i @ 9.7.2018, 2:19) ну уж извините нас таких недалеких)) делайте конечно, если есть желание и возможность, я написал к тому, что коллег тут вы не найдете есть форум чиптюнер - там ребята по этой теме общаются

Что вы из себя такого представляете что отвечаете тут за всех? Думаешь мне твои советы нужны?

на данный момент времени было два варианта
1) была ссылка на блог японца ( счас не могу найти -кто помнит -киньте ) - который поставил турбу, заменил форсунки - он подключал e-manager и все настраивал
2) кто то здесь на форуме отзывался что на механику поставили январь от ваз...

все.....я в форуме уже более 10 лет -никто нигде эбу не прошивал, более того на сайте protegefaq так же была ссылка что эбу тех времен - никто прошить не смог, при свапе меняли эбу...


так что удачи...

Цитата: (Moskga @ 11.7.2018, 15:25) на данный момент времени было два варианта 1) была ссылка на блог японца ( счас не могу найти -кто помнит -киньте ) - который поставил турбу, заменил форсунки - он подключал e-manager и все настраивал 2) кто то здесь на форуме отзывался что на механику поставили январь от ваз... все.....я в форуме уже более 10 лет -никто нигде эбу не прошивал, более того на сайте protegefaq так же была ссылка что эбу тех времен - никто прошить не смог, при свапе меняли эбу... так что удачи...

Эбу этот шьется это 100%. (Не рассматриваем дорик...) У этого эбу внешняя флешка! И есть загрузчик, который позволяет изменить прошивку! Что еще нужно вам?