Не мылась два месяца и вот, что за это время произошло на задней левой двери:

Еще снаружи:

Как можно остановить это безобразие до покраски, которая пока не планируется?
Огорчает то, с какой скоростью это все развивается. Пару месяцев назад, когда была последняя мойка, я как и сейчас, протирала дверные проемы и этой хххххграфии не было.
В целом по кузову есть раковинки коррозии, но не так же!

Аня Ли чаще надо смотреть и мыть машну, при чем у вас то там в москве при вашем колличестви реагентов на дороге, а остаеться только пымыть машинку, и помню в марче тож машинка как никак летом на улице стоит на даче под дождем, и смотрю начало тож чет ржавое выливаться из дырочек снизу двери, а это через уплотнители стекол попадала вода, я взял разобрал дверь взял тюбик густова такого советского масла в тюбите и внутри щедро всю промазал, дак после этого не наблюдал не ржавчины не ее следов!!! внутрито у дверей не такая защата вот видна и появилась кррозия

Раскаиваюсь, надо мыть чаще.
Остановить-то реально или бросить и ждать, когда отгниет и новую дверь поставить?

Аня Ли да у вас вроде к сожалению под краску забралось(( а это все тока придется зачищать и красить, а если нет то просто почистите и хотяб просто сделаетет как я, смазкой внутри двери(на фотах непонятно толи сбучилась краска толи нет и откуда идет эт ржавчина не снутрили двери???)

Вспучилась краска, расперло изнутри Похоже, что главный очаг все же внутри полости двери, он пошел по шву и разъел уже внешнюю кромку. Внутрь хоть WD брызну.

Аня Ли вд брызните и все??? а смысл?? только разьест краску еще сильней и она тутже покроеться ржавчиной?? попробуйте маслом как я говорил!!! хоть немног приостановите!

Пока ответ такой: для того. чтобы локализовать очаг, нужно нанести преобразователь ржавчины. Продается в баллончиках-спреях. Самый безгеморройный - РастСтоп, его можно наносить прям на ржавчину.
Больше всего про жравчину нашла на ТазФоруме
PS Заодно посмотрела на стоимость дверей, цены от 500 руб до 4500 разбегаются, в любом случае дешевле покраски, из-под которой все-равно ржа вылезет. Так вот если дверь покупать, то все остальное с моей дорого ли перекинуть (электрику, стекла и т.д.)?

Двери из за этого менять это уж чересчур.
У меня тоже водительская и задняя левая пошли 2 года назад. Пошкурил, подкрасил краской из пузырька и замазал жирным слоем мовиля с маслом. Коррозия остановилось, но налипает грязь. Раз в полгода очищаю и заново мажу. И остальные двери тоже для профилактики. И внутрь двери налей масла, чтоб оно пропилало ржавчину как губку. Масло лучше трансмиссионное оно погуще. А снаружи у тебя она просто ототрется полиролем. Нижную кромку счистишь ножом, шкуркой и закрасишь.
Купи пузырек краски с кисточкой похожего цвета.

вд не разъедает краску. Наоборот воду вытеснит и коррозию приостановит но ненадолго.

Я купила баллончик преобразователя Hi-Gear, буду завтра посветлу забрызгивать в дырки дверей и в эту особенно. Меня предупредили в магазине, что штука эта ничем не смывается, так что надо аккуратнее брызгать.
Derzkiy за совет с краской спасибо, куплю.

Зачем все двери то брызгать? Где ржавчина там и обработай. А в остальные просто масла для профилактики. Можно его с мовилем перемешать и залить.

Derzkiy Для профилактики. Если одна пошла, значит и в другие реагент мог попасть или что там коррозию спровоцировало. Брызгать хочу в технологические отверстия для слива воды. Испортить можно?
PS Баллон большой - брызну еще под уплотнитель в проем багажной двери.

Незнаю, я бы куда попало не стал лить.

Аня, не стоит пользоваться преобразователем ржи до теплых дней. После его применения требуется промывка водой, тщательная просушка и нанесение защитных составов (внутрь двери). Cоответственно, она, дверь, должна быть предварительно разобрана. Если хай-геар - универсальная штука, то маловероятно, что хватит её надолго. Поэтому, вд-40 не далеко стоит от купленного средства. Остановить же процесс можно только кардинальными действиями. Дерзкий прав, думаю, не стоит лить не разобрав дверь. К тому же, последнее - не слишком обременительно и затратно.

Поздняк метаться мне уже. Все забрызгано с испугу.
Будем смотреть, что получится. Повнимательней рассмотрела очаг, создается впечатление, что изначально там должна была быть фигня какая-нибудь, поскольку шовчик не достаточно плотно прижат - плохо обработан, а еще это отверстие близко к нему, думаю, что внутрь реагент попал.

Как-то оно странно, по-моему это место до этого было плохо закрашено.
У меня под дверью порог сверху весь стерся до металла, ногами задевали видимо, или резинка снизу протерла - дык там ржа не появляется. Сколы по кругу машины - тоже вроде не ржавеют пока. Летом надо заняться =)
з.ы. привычки мыть зимой машину не имею =)

giwi мы с мужем тоже пришли к выводу, что это, если не брак, то просто слабое место изначально было, где сварка недобросовестная. Я машину взяла с большой царапиной через весь борт, там и краска содрана, и вмятина, т.е. металл пострадал сильно, так там за год моей эксплуатации все по-прежнему, ни следа ржавчины.

Именно эти места на многих машинах слабые.