Долгими зимними вечерами делать как известно нечего, да и еще и в новом городе (в ноябре 2012 года переехали из Омска в Барнаул), где нет ни гаража, ни огорода, ни родственников. А дурная голова рукам покоя не дает))) Вот и решил заморочиться установкой климат-контроля в свою Мазду. Долго искал блок управления от Демио, но подходящих вариантов долго не попадалось. А перед новым годом во Владивостоке всплыл блок управления от Верисы вместе с рамкой под двухдиновый магнитофон и кнопкой аварийки всего за 1300 рублей (крутилки на Верисе намного симпатичней Демио). Проводка у этих автомобилей одинаковая (оптитронная панель от Верисы давно поселилась в моей Демио), посмотрел схемы и решил взять блок.
После НГ блок пришел и начался поиск остальных деталей. После изучения каталогов пришел к выводу, что электроника на многих маздах одинаковая. Схема управления двигателем печки была куплена в Новосибирске от Фамилии с-вагон за 500 рублей. Сервопривода заслонок были куплены в Барнауле от Атензы по 500 рублей за штуку. Датчики температуры воздуха в салоне (1083 рубля), температуры наружного воздуха (719 рублей) и света (671 рубль) куплены новые от Демио на Емексе и Амаяме.
С приходом весны начал монтаж блока. Начал в апреле, закончил в конце мая. Рамки были безжалостно попилены))) и из двух при помощи Бийской эпоксидки склеена одна. Шпатлевал и красил тоже сам. Кнопка аварийки переехала ближе к рулю под датчик температуры воздуха в салоне.
Также в мае приобрел двухдиновый пионер.
Если будет интерес могу выложить необходимые схемы.
Было
[attachment=25226:IMG_2013...2_085731.jpg]
Рамка в работе
[attachment=25227:IMG_2014...9_222348.jpg]
Итог
[attachment=25228:IMG_2014...1_132836.jpg]

Сообщение отредактировал Олежище - 1.6.2014, 16:10

Можно узнать подробнее о переделке и увидеть схемы, если есть, то процесс в фотографиях.

Было бы вообще замечательно узнать каталожные номера:

1) Блок управления от Верисы
2) Схема управления двигателем печки от Фамилии с-вагон
3) Сервопривода заслонок
4) Датчик температуры воздуха в салоне
5) Датчик температуры наружного воздуха
6) Датчик света

Цитата: (razzmuzz @ 2.6.2014, 14:06) Можно узнать подробнее о переделке и увидеть схемы, если есть, то процесс в фотографиях. Было бы вообще замечательно узнать каталожные номера: 1) Блок управления от Верисы 2) Схема управления двигателем печки от Фамилии с-вагон 3) Сервопривода заслонок 4) Датчик температуры воздуха в салоне 5) Датчик температуры наружного воздуха 6) Датчик света

1) Блок управления от Верисы - D01C61190, ссылка
2) Схема управления двигателем печки от Фамилии с-вагон - GE4V61B15 (от Верисы - GJ6E61B15, от Акселы BP4M61B15), ссылка
3) Сервопривода заслонок: Вериса - D37761A70A, D37761A60A. Атенза - G31A61A70, G31A61A60, ссылка, обратите внимание на привода от Атензы спорт, привода должны выглядеть так. Электрическая часть у всех таких приводов одинаковая, в том числе пределы сопротивления, разница есть в самих рычагах которые подсоединяются к заслонкам. Мне пришлось в приводе изменения направления воздуха перекинуть контактную группу на другую сторону шестерни (конструкция привода это позволяет), на рычаге срезать шток и на его месте просверлить отверстие для тяги (крепление тяги получилось идентично заводскому) и укоротить саму тягу на заслонку. Привод смешивания не дорабатывал, удлинил паз внутри рычага на заслонке. Также стоит обратить внимание, что привода двух видов: с сопротивлением и без него. У нас на Демио на переключении забора воздуха стоит привод без сопротивления, у него 2-а крайних рабочих положения и задействованы только два вывода. Привода температуры и направления с сопротивлениями, которые изменяются в зависимости от положения. По двум выводам подается напряжение на двигатель, еще на два +5 В и "-" (развязан с массой кузова, с блока управления), по напряжению на оставшемся выводе контролируется положение заслонки.
4) Датчик температуры воздуха в салоне - D377-61-75Y (на амаяме пробивается как "Патрубок резиновый")))
5) Датчик температуры наружного воздуха - D377-61-764 (на амаяме просто "Датчик температуры")
6) Датчик света - GJ6E-61-751B (на эмексе числится как "Датчик дождя")

Если не заметили, номера отличаются только первыми четырьмя символами, остальные идентичны. Думаю руководствуясь данным "правилом" можно подобрать детали и от других моделей. Схема управления скоростью, например, встала "один в один" по креплениям. По приводам переделок было не много (на мой взгляд), а вот экономия на лицо. Для примера новый привод от Демио D37761A60 на амаяме стоит 1762 р., а контрактный как-то плохо встречается. Мне пришлось купить все три привода (по цене одного нового), так как внешне отличить какой из них с сопротивлением, а какой без - невозможно, а к замерам я в тот момент не был готов.
Контрактные детали лучше брать сразу с разъемами, отдельно "фишки" найти проблематично.
Фотографий к сожалению нет, в творческом порыве о фотографиях и не задумывался))) Но всегда готов рассказать в подробностях о тонкостях)))
Схемы с "записками сумасшедшего" по краям выложу чуть позже)))

Сообщение отредактировал Олежище - 2.6.2014, 18:18

Хорошая и объемная работа проделана человеком. Молодец. +1 👍👍👍

Запоздалые схемы...

 сканирование0001.jpg ( 424,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 362

 сканирование0002.jpg ( 496,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 231

 сканирование0003.jpg ( 519,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70

 сканирование0004.jpg ( 565,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204

 сканирование0005.jpg ( 611,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

 сканирование0006.jpg ( 765,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95


Сообщение отредактировал Олежище - 27.7.2014, 9:59

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка



Сообщение отредактировал Олежище - 27.7.2014, 10:26

Фотки удалились из первого сообщения...
Было
ссылка
Рамка в работе
ссылка
Стало
ссылка

Цитата: (Олежище @ 27.7.2014, 11:31) Фотки удалились из первого сообщения... Было ссылка Рамка в работе ссылка Стало ссылка

круто ваще!!!
Респект!!
Расскажите а если у меня в шатте климат-контроль много ли замороче по подключению именно этой панели ???

Цитата: (nikshmel @ 24.8.2014, 19:27) круто ваще!!! Респект!! Расскажите а если у меня в шатте климат-контроль много ли замороче по подключению именно этой панели ???

Да в принципе нет. Пробежаться по схемам (сравнить точки подключения для верности) и поменять блок управления вместе с разъемом (цвета проводов на верисе и демио одинаковые).

Цитата: (Олежище @ 25.8.2014, 12:21) Да в принципе нет. Пробежаться по схемам (сравнить точки подключения для верности) и поменять блок управления вместе с разъемом (цвета проводов на верисе и демио одинаковые).

А случайно верхнюю рамку не продаешь?

я такую продаю. Поставил себе - не понравилось. Не хватает бордачка верхнего. Если нужно - отправлю транспортной компанией, цена рамки - 1500 рублей. Новая 2000 стоит

Сообщение отредактировал razzmuzz - 5.9.2014, 9:18

Цитата: (поста @ 5.9.2014, 11:39) А случайно верхнюю рамку не продаешь?

Нет, не продаю.

Bот интерестно схема управления печки я так понял ставиться вместо старой, у старой два пина а для климата надо три пина так получается? Если тупо искать на разборе трех пиновый датчик от мазд выше перечисленных то на что надо обратить внимание, может год машины или с климатом почти всегда 3 пина? Спасибо заранее.
да и распиновка твоего датчика от фамилии с вагон совпала по схеме от демки??? или нада нарыть схему фамилии, я к тому чтоб не спалить его.там вродеб один на массу, а вот какой к мотору и какой к блоку как узнать прозвоном? (тестером)да и вот вспомнил-датчик температуры воздуха в салоне где твоя аварийка зачетная должен с трубкой быть и кудато там в печку заходить и засасывать воздух в салоне.датчик пришел без трубки когда заказывал? И куда ее сувать если методом подбора кто знает???

Сообщение отредактировал savelich - 1.11.2014, 21:04

Цитата: (savelich @ 2.11.2014, 0:52) Bот интерестно схема управления печки я так понял ставиться вместо старой, у старой два пина а для климата надо три пина так получается? Если тупо искать на разборе трех пиновый датчик от мазд выше перечисленных то на что надо обратить внимание, может год машины или с климатом почти всегда 3 пина? Спасибо заранее. да и распиновка твоего датчика от фамилии с вагон совпала по схеме от демки??? или нада нарыть схему фамилии, я к тому чтоб не спалить его.там вродеб один на массу, а вот какой к мотору и какой к блоку как узнать прозвоном? (тестером)да и вот вспомнил-датчик температуры воздуха в салоне где твоя аварийка зачетная должен с трубкой быть и кудато там в печку заходить и засасывать воздух в салоне.датчик пришел без трубки когда заказывал? И куда ее сувать если методом подбора кто знает???

На резисторе отопителя 4 пина, на схеме управления 3. На что именно обратить внимание при покупке? Я просто рискнул, чисто на теории, что должно подойти))) А уже после получения проверил схему на соответствие по данной инструкции.
ссылка
Только в таблице ошибка, сопротивление между выводами в кОм, а не Омах. По этой же таблице и определил где какой вывод.
Датчик температуры пришел с трубкой, но есть и без трубки, у него код другой. На трубке есть пластмаска, которую надо сувать в печку))) При установке датчика она совпадает с отливом на корпусе печки. Я пока корпус не продырявил и походу из-за этого климат немного завышает температуру.
PS Кнопка аварийки от Верисы))))

Цитата: (Олежище @ 2.11.2014, 8:39) На трубке есть пластмаска, которую надо сувать в печку))) При установке датчика она совпадает с отливом на корпусе печки. Я пока корпус не продырявил и походу из-за этого климат немного завышает температуру.

Все, сегодня доделал. Отлив прямоугольной формы на корпусе печки срезал полотном по металлу и установил в полученное отверстие пластмассовый воздуховод от датчика температуры.

Цитата: (Олежище @ 2.11.2014, 14:25) Все, сегодня доделал. Отлив прямоугольной формы на корпусе печки срезал полотном по металлу и установил в полученное отверстие пластмассовый воздуховод от датчика температуры.

Если можно фото сделай где воздуховод заходит в печку (где пилил вообщем) и заодно сервопривод как закрепил сфоткай.да, к климату надо подключить датчик охлаждающей жидкости.ты где соединялся -на блоке управления двигателем?есть может другое место(разъем)?

Цитата: (savelich @ 12.11.2014, 1:13) Если можно фото сделай где воздуховод заходит в печку (где пилил вообщем) и заодно сервопривод как закрепил сфоткай.да, к климату надо подключить датчик охлаждающей жидкости.ты где соединялся -на блоке управления двигателем?есть может другое место(разъем)?

Попробую конечно сфотать, но у нас тут зима понимаешь, а гаража нет. К датчику ОЖ подключился к проводу недалеко от разъема на сам датчик, свечи менял, он в нормальном доступе был. Можно конечно и ближе к блоку управления подключиться на тот же провод.

Цитата: (Олежище @ 25.8.2014, 13:21) Да в принципе нет. Пробежаться по схемам (сравнить точки подключения для верности) и поменять блок управления вместе с разъемом (цвета проводов на верисе и демио одинаковые).

Подскажите у вас провода все были одинаковые? Чет я такой купил а 4 провода не такие((((((( в демио в этом пучке идут провода на аварийку?

Цитата: (матвей1322 @ 3.12.2014, 11:43) Подскажите у вас провода все были одинаковые? Чет я такой купил а 4 провода не такие((((((( в демио в этом пучке идут провода на аварийку?

Вроде все, надо проверить по схеме разъема, куда они идут. В Демио идут провода на аварийку в этом пучке, т.к. в ней кнопка завязана с платой магнитофона.

блин. только подумал. а не воткнуть ли себе в демку климат контроль от верисы. думал первый буду а тут понимаешь уже все сделано спасибо автору. теперь гораздо проще будет все сделать

Сообщение отредактировал mazdeman - 29.1.2015, 14:19