Цитата: (Moskga @ 21.9.2015, 3:45) как я понимаю вы используете колодки SN252P - но ни слова про керамику я в описании не вижу. написано organic compaund

да, артикул этот
они же бывшие Sumitomo, на коробке написано "Ceramic formula"
описания нормального нигде нет. гдето пишут "полукерамические" где-то с керамическими волокнами
ссылка
вот так коробка выглядит от них
визуально от обычных отличается отсутствием белого металла в накладке- все вкрапления из цветного, типа меди или еще чего подобного
так что скорее всего это "неметаллические", т.е. без стальных вкраплений.
а что там еще присутсвует- хз
но тормозят хорошо

Сообщение отредактировал MD2000 - 21.9.2015, 10:53

Цитата: (MD2000 @ 21.9.2015, 12:53) да, артикул этот они же бывшие Sumitomo, на коробке написано "Ceramic formula" описания нормального нигде нет. гдето пишут "полукерамические" где-то с керамическими волокнами ссылка вот так коробка выглядит от них визуально от обычных отличается отсутствием белого металла в накладке- все вкрапления из цветного, типа меди или еще чего подобного так что скорее всего это "неметаллические", т.е. без стальных вкраплений. а что там еще присутсвует- хз но тормозят хорошо

реально керамические это advics AD0466 - цена 5000р.

а у вас просто органика - поэтому и диски не едят. у меня в полуметалле -как будто гвозди медные ....

Цитата: (Moskga @ 21.9.2015, 4:26) реально керамические это advics AD0466 - цена 5000р. а у вас просто органика - поэтому и диски не едят. у меня в полуметалле -как будто гвозди медные ....

это где они 5000 стоят? с ебэя привезти?
в емексе больше 6 стоят
как кстати вышли на этот артикул?

Нормальные у демки тормоза, вот вы тут развели, механизмы вовремя обслуживайте и все гуд будет
по колодкам NIBK неплохие и тормозят хорошо и ходят прилично

Хотите что то более серьезное подбирайте передние суппорта на 2 поршня и более (от rx-8 и аналогов) скобку переходную сделаете и поставите
хотя у демки тормоза и так отличные для простого обывателя хватает

Цитата: (nik235 @ 21.9.2015, 5:08) Нормальные у демки тормоза, вот вы тут развели, механизмы вовремя обслуживайте и все гуд будет по колодкам NIBK неплохие и тормозят хорошо и ходят прилично Хотите что то более серьезное подбирайте передние суппорта на 2 поршня и более (от rx-8 и аналогов) скобку переходную сделаете и поставите хотя у демки тормоза и так отличные для простого обывателя хватает

уже смотрю 4 поршня алюминиевые от RX-7, лучше врядли что-то можно найти.
они тем более под диск 22 мм

Цитата: (MD2000 @ 21.9.2015, 13:34) это где они 5000 стоят? с ебэя привезти? в емексе больше 6 стоят как кстати вышли на этот артикул?

цена emex:

5013р под заказ 11 дней поставка


но мне не надо сейчас полуметалл сдохнет поставлю керамику cmx466 ( уже лежит ждет)

вот тут посмотрите
ссылка

выбирайте мазда протеже 90-х годов, а дальше смотрите по кодам...

Господи я этот вопрос еще в 2012году поднимал...http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&showtopic=19675&view=findpost&p=247066

Сообщение отредактировал Moskga - 21.9.2015, 12:08

Цитата: (MD2000 @ 21.9.2015, 12:55) уже смотрю 4 поршня алюминиевые от RX-7, лучше врядли что-то можно найти. они тем более под диск 22 мм

от Nissan GTR тогда еще посмотри

Цитата: (nik235 @ 21.9.2015, 13:25) от Nissan GTR тогда еще посмотри

Ребята пдскажите как лучше прокачать тормоза и как узнать какая у меня жидкость залита и еще после поездки передние диски гочень горячие?

Цитата: (MD2000 @ 21.9.2015, 13:55) уже смотрю 4 поршня алюминиевые от RX-7, лучше врядли что-то можно найти. они тем более под диск 22 мм

скажите у вас большой опыт самоcтроя???

советую почитать
ссылка

раздел perfomance mod -> brake - может и найдете ответы на свои вопросы...

Цитата: (aliks @ 21.9.2015, 13:28) Ребята пдскажите как лучше прокачать тормоза и как узнать какая у меня жидкость залита и еще после поездки передние диски гочень горячие?

Dot 4 лей наш русский, прокачивать как на наших, на заглушеной машине, диагонально- перед право; зад лево; перед лево; зад право; или наоборот диски и будут очень горячие ты же тормозишь))))))

Цитата: (nik235 @ 21.9.2015, 15:07) Dot 4 лей наш русский, прокачивать как на наших, на заглушеной машине, диагонально- перед право; зад лево; перед лево; зад право; или наоборот диски и будут очень горячие ты же тормозишь))))))

не каждый dot 4 хорош...лучше интернет покурить да тесты посмотреть...а то не разу не видели как тормозуха мерзнет?

Цитата: (Moskga @ 21.9.2015, 6:01) скажите у вас большой опыт самоcтроя??? советую почитать ссылка раздел perfomance mod -> brake - может и найдете ответы на свои вопросы...

там полезного не много
у нашего суппорта маленькое расстояние между ушей- около 100 мм
такой же использовался на старых 323/фамилиях 1991-1998 примерно.(bh/bg)

дальше пошел суппорт и кулак как на протеже/фамилия BJ) с расстояниями между ушей примерно 120мм.
это поколение там в основном и описывается. так что суппорт от них ставить через проставку только.
но тогда смысла особого нет. тогда уж если все равно точить проставку то ставить 2х поршневые с плавающей скобой от RX8 и прочих или 4х поршневые от rx-7

на старых фамилиях было 2 вараинта дисков- такойже как у нас 235 мм, толщ не помню, моторы 1,3-1,5
и увеличенного размера- 257 мм толщиной 22 с моторами 1,6-1,8
вот от последних если удастся найти суппорт, тогда вообще ничего точить не надо будет.
колодки у 257 дисков почти такие же как наши, высота мм на 5 больше только


для этого опыта хватит, времени бы еще

Сообщение отредактировал MD2000 - 21.9.2015, 13:57

Цитата: (MD2000 @ 21.9.2015, 14:57) там полезного не много у нашего суппорта маленькое расстояние между ушей- около 100 мм такой же использовался на старых 323/фамилиях 1991-1998 примерно.(bh/bg) дальше пошел суппорт и кулак как на протеже/фамилия BJ) с расстояниями между ушей примерно 120мм. это поколение там в основном и описывается. так что суппорт от них ставить через проставку только. но тогда смысла особого нет. тогда уж если все равно точить проставку то ставить 2х поршневые с плавающей скобой от RX8 и прочих или 4х поршневые от rx-7 на старых фамилиях было 2 вараинта дисков- такойже как у нас 235 мм, толщ не помню, моторы 1,3-1,5 и увеличенного размера- 257 мм толщиной 22 с моторами 1,6-1,8 вот от последних если удастся найти суппорт, тогда вообще ничего точить не надо будет. колодки у 257 дисков почти такие же как наши, высота мм на 5 больше только для этого опыта хватит, времени бы еще

Всем спасибо.Еще вопрос что за щелканье при резком тормажении где то в правом колесе?

Цитата: (aliks @ 21.9.2015, 8:29) Всем спасибо.Еще вопрос что за щелканье при резком тормажении где то в правом колесе?

Подергай суппорт в разные стороны при снятом колесе, возможно направляющие разбиты

Цитата: (nik235 @ 21.9.2015, 5:55) от Nissan GTR тогда еще посмотри

у ниссан гтр очень толстый диск- около 30 мм примерно, придется подкладывать под колодки чтото , найти такой толстый диск врядли получится под 14 колеса
вроде еще на эволюшинахи субару сти стояли аналогичные сумитомовские суппорта

вот тоже вопрос: дают ли приемущества 22мм диски по сравнению с 18мм. с одной стороны больше жесткость и возможно лучше рассеивание тепла, с другой стороны -масса то больше...

Цитата: (Moskga @ 21.9.2015, 23:33) вот тоже вопрос: дают ли приемущества 22мм диски по сравнению с 18мм. с одной стороны больше жесткость и возможно лучше рассеивание тепла, с другой стороны -масса то больше...

ссылка

Это старая статья из за рулем, оригинала не нашел

разница в весе тормозных дисков 2110 и 2112 по каталогам брембо всего 0,5 кг.
это к вопросу о способности противостоять перегреву и рассеивать тепло
здесь конечно еще большая площадь поверхности у 2112 диска против 2110, но тенденция примерно понятна

масса конечно не в плюс работает, но тут уж выбирать приходится
можно конечно составные диски использовать, они легче, но ценник запредельный

Сообщение отредактировал MD2000 - 22.9.2015, 7:51

разница в весе 235мм дисков
0,7 кг
(3,7 и 4,4 кг при толщине соответственно 18 и 22 мм)

у 257 мм под 14" колеса есть 2 варианта дисков
- 22 мм и 24 мм,
вес соответственно 5,4 и 5,8 кг

насколько я помню разжать наш суппорт в принципе можно чтобы диски 22мм поставить.

поизучал каталоги brembo, otto zimmerman - 22мм диски с перфорацией и насечками 235мм найти не проблема и купить тоже . ценик от 4800р. за диск

Сообщение отредактировал Moskga - 22.9.2015, 8:51

Цитата: (Moskga @ 22.9.2015, 2:21) насколько я помню разжать наш суппорт в принципе можно чтобы диски 22мм поставить. поизучал каталоги brembo, otto zimmerman - 22мм диски с перфорацией и насечками 235мм найти не проблема и купить тоже . ценик от 4800р. за диск

суппорт под 235 диск и 22 мм 500 руб контрактный стоит, от фамилии, ничего переделывать не надо

Сообщение отредактировал MD2000 - 22.9.2015, 9:33