Прошу помощи и совета.
Хрустит граната справа (с водительской стороны) при поворотах. Раздаётся сильный хруст, треск. Что нужно менять?
Коды запчастей подскажите, пожалуйста. DW3W 1999 год. АКПП. Почитал тему ссылка, ничего не понял, если честно. Не разбираюсь я в авто. Внешняя граната, внутренняя... Что это, блин? Вот хрустит у меня какая - внешняя или внутренняя?
Помогите, пожалуйста.

ШРУС НАРУЖНИЙ Пер FS2022610A

этот менял зима палет нормальный

Цитата: (Kirill_812 @ 9.1.2015, 18:09) Прошу помощи и совета. Хрустит граната справа (с водительской стороны) при поворотах. Раздаётся сильный хруст, треск. Что нужно менять? Коды запчастей подскажите, пожалуйста. DW3W 1999 год. АКПП. Почитал тему ссылка, ничего не понял, если честно. Не разбираюсь я в авто. Внешняя граната, внутренняя... Что это, блин? Вот хрустит у меня какая - внешняя или внутренняя? Помогите, пожалуйста.

Внешняя которая в ступицу входит. Внутренняя в коробку. У тебя хрустит внешняя.

Цитата: (ovimar @ 9.1.2015, 19:05) ШРУС НАРУЖНИЙ Пер FS2022610A этот менял зима палет нормальный

А от какого производителя ставили?

HDK

Собственно, вот как это у меня выглядит:
 XT8.jpg ( 154,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82

FS2022610A это часть, которая входит в ступицу, а вот вторая часть, палка, которая на фото вправо уходит, она же тоже повреждена? Если весь узел трещит и хрустит? Или нет? Вот этот момент непонятен.

Цитата: (Kirill_812 @ 9.1.2015, 21:54) Собственно, вот как это у меня выглядит:  XT8.jpg ( 154,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82 FS2022610A это часть, которая входит в ступицу, а вот вторая часть, палка, которая на фото вправо уходит, она же тоже повреждена? Если весь узел трещит и хрустит? Или нет? Вот этот момент непонятен.

только та фигня каторая в ступицу заходит
если сам будешь менять правильно отрегулируй подшипник тема была на форуме

Сообщение отредактировал Versys - 9.1.2015, 21:02

вот держи в помощь в картинках
ссылка

Цитата: (ovimar @ 9.1.2015, 23:06) вот держи в помощь в картинках ссылка

ИДИОТСКИЙ СОВЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


НЕРАЗБИРАЙТЕ ВНУТРЕННИЙ Шрус если у вас нет смазки для триподов - старая смазка в состоянии жижи - моментально вытекает -и дальше что?


по поводу какие шрус можно использовать в качестве замены - написано на первой странице темы "все о приводах dw".


очередная тема не очем, для тех кто ничего искать и читать не хочет.

Цитата: (Moskga @ 10.1.2015, 17:57) ИДИОТСКИЙ СОВЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! НЕРАЗБИРАЙТЕ ВНУТРЕННИЙ Шрус если у вас нет смазки для триподов - старая смазка в состоянии жижи - моментально вытекает -и дальше что? по поводу какие шрус можно использовать в качестве замены - написано на первой странице темы "все о приводах dw". очередная тема не очем, для тех кто ничего искать и читать не хочет.

а Если наружный шрус не снимается на месте как быть??? умный вы наш

Цитата: (ovimar @ 10.1.2015, 19:22) а Если наружный шрус не снимается на месте как быть??? умный вы наш

Вот именно чтобы не было таких вот глупых советов , и создавалась тема все о приводах.... сколько раз вы снимали привода с мазды демио? у вас есть опыт богатый? Зачем советовать то что делать не нужно?

1) трипод разбирать нельзя не имея смазки новой . Никаких смазок типа литол или шрус использовать нельзя - у вас есть лишние "5 рублей" красного цвета?
2) Если граната не сбивается ( а бывает это редко), то снимать привод целиком . в крайнем случае поменяете сальник -он стоит 200р - разницу чувствуете...?
3) какие гранаты использовать - уже писали . Лучше гранаты использовать гранаты NKN

4) если человек не знает что такое привод, что такое гранаты - то лучше ему не лезть в машину, потому что напортачить можно легко, а привезти это может к аварии на дороге.

Цитата: (Versys @ 9.1.2015, 22:01) только та фигня каторая в ступицу заходит если сам будешь менять правильно отрегулируй подшипник тема была на форуме

при замене гранаты, если я правильно понимаю ситуацию подшибник не надо трогать, он остается на своем месте

Цитата: (Игорь1968 @ 13.1.2015, 14:53) при замене гранаты, если я правильно понимаю ситуацию подшибник не надо трогать, он остается на своем месте

Как говорят работники СТО : "мы помечаем как гайка стояла и так же и затягиваем..."

Подскажите, сколько шлицов должно быть на внешней гранате ма мазду демио 2001 DW3W. Купил в автотрейде гранату CAT за 780 руб с пыльником и смазкой. Там было два вида с разным количеством шлицов.

Цитата: (Pavel SGT @ 8.4.2015, 19:10) Подскажите, сколько шлицов должно быть на внешней гранате ма мазду демио 2001 DW3W. Купил в автотрейде гранату CAT за 780 руб с пыльником и смазкой. Там было два вида с разным количеством шлицов.

Можете сразу выкинуть....


тема " все о приводах dw..." -на будущее

разве работники СТО не знают что гайка одноразовая? оО

Цитата: (hentai @ 9.4.2015, 22:14) разве работники СТО не знают что гайка одноразовая? оО

Чем определяется одноразовость гайки? - возможностью ее законтрить, что определяется при внешнем осмотре.

Цитата: (Pavel SGT @ 8.4.2015, 19:10) Подскажите, сколько шлицов должно быть на внешней гранате ма мазду демио 2001 DW3W. Купил в автотрейде гранату CAT за 780 руб с пыльником и смазкой. Там было два вида с разным количеством шлицов.

наверно этого начитались:

SAT — это оптимальный вариант для тех водителей, которые умеют выгодно экономить свои средства.

Марка запчастей, созданная в Сибири, открывает новые возможности в выборе автомобильного оснащения самого широкого спектра, от стекла и радиаторов до оптики и высоковольтных проводов.

Все мировые производители автомобилей заботятся о безопасности потребителя, уделяя этому аспекту равное внимание в автомобилях разных ценовых категорий. Отличное видимость дороги, освещение и безупречное сцепление — все это необходимые и неотъемлемые компоненты обеспечения безопасности на дороге, поэтому все эти элементы постоянно совершенствуются.

Собственный бренд компании Автотрейд SAT (SibAutoTrade) существует уже 8 лет и отличается уникальным ассортиментом, позволяющим практически полностью укомплектовать автомобиль.

SAT существует для того, чтобы у каждого была возможность сохранять все самые важные свойства автомобиля, избегая при этом больших денежных затрат.

я сам всегда старую ставил, но по идее гайка затягивающаяся таким моментом для второй протяжки не пригодна. Не мной придумано.

Цитата: (hentai @ 10.4.2015, 2:04) я сам всегда старую ставил, но по идее гайка затягивающаяся таким моментом для второй протяжки не пригодна. Не мной придумано.

Вы про гайку которая затягивает ступичные подшипники на Demio DW?
Так тут момент затяжки вообще во внимание не берется для износа резьбы. Кстати, если гайка закручивается по резьбе "от руки" - значит с резьбой у неё все в порядке.