Приветствую! кто может подсказать как правильно вызванивать генератор? расскажу предисторию: звонит жена и говрит загорелась лампочка АКБ и АБС, сказал ей скинуть клемму, машин заглох, потом завела и снова скинула клемму и машин работал. после этого без акб больше не работала. сейчас я снял гену разобрал и у меня вопрос должно ли быть сопротивление на обмотке статора? когда я прозваниваю то сопротивление отсутствует.

Цитата: (Rino84 @ 30.10.2014, 22:52) Приветствую! кто может подсказать как правильно вызванивать генератор? расскажу предисторию: звонит жена и говрит загорелась лампочка АКБ и АБС, сказал ей скинуть клемму, машин заглох, потом завела и снова скинула клемму и машин работал. после этого без акб больше не работала. сейчас я снял гену разобрал и у меня вопрос должно ли быть сопротивление на обмотке статора? когда я прозваниваю то сопротивление отсутствует.

Какая была логика в всех этих действиях????

Цитата: (Rino84 @ 30.10.2014, 21:52) Приветствую! кто может подсказать как правильно вызванивать генератор? расскажу предисторию: звонит жена и говрит загорелась лампочка АКБ и АБС, сказал ей скинуть клемму, машин заглох, потом завела и снова скинула клемму и машин работал. после этого без акб больше не работала. сейчас я снял гену разобрал и у меня вопрос должно ли быть сопротивление на обмотке статора? когда я прозваниваю то сопротивление отсутствует.

Прозваниваете на токосъёмных кольцах, или дальше на проводе?

Цитата: (Mavr S @ 31.10.2014, 15:39) Прозваниваете на токосъёмных кольцах, или дальше на проводе?

мда....одни проверяют генератор -отключив акб, и тем самым убивая генератор...другие измеряют сопротивление статора на токосъемных кольцах ротора...


P.s. СОПРОТИВЛЕНИЕ ОБМОТОК НИЧТОЖНО МАЛО

Цитата: (Moskga @ 31.10.2014, 11:17) Какая была логика в всех этих действиях????

логика в том что я первый разбираю гену, а знания в электронике только поверхностные.

Цитата: (Mavr S @ 31.10.2014, 16:39) Прозваниваете на токосъёмных кольцах, или дальше на проводе?

прозванивал непосредственно с концов вывода обмотки, до диодного моста.

Цитата: (Moskga @ 31.10.2014, 16:43) мда....одни проверяют генератор -отключив акб, и тем самым убивая генератор...другие измеряют сопротивление статора на токосъемных кольцах ротора... P.s. СОПРОТИВЛЕНИЕ ОБМОТОК НИЧТОЖНО МАЛО

да я уже понял что у обмотки очень маленькое сопротивление, просто думал что это К\З, сейчас перепаиваю щётки и установлю гену на место, потом напишу что получилось.

Цитата: (Rino84 @ 31.10.2014, 19:15) да я уже понял что у обмотки очень маленькое сопротивление, просто думал что это К\З, сейчас перепаиваю щётки и установлю гену на место, потом напишу что получилось.

Проверьте диоды заодно.

Цитата: (Dani @ 31.10.2014, 17:46) Проверьте диоды заодно.

собрал уже ))) но внешних повреждений диодов нет, я надеюсь что моей проблемой были стёртые щётки. пью чай и иду ставить

не заработало(((, где ещё что посмотреть? может падлахнитель есть какой нибудь.

Смотреть надо места где черные подгорел контакт или вода окислы, провода правильно ли припаяны не оторвались, подшипники не звенят заклинили, дефекты на статоре есть, если обмотка проще контракт взять.

Цитата: (ret @ 1.11.2014, 2:43) Смотреть надо места где черные подгорел контакт или вода окислы, провода правильно ли припаяны не оторвались, подшипники не звенят заклинили, дефекты на статоре есть, если обмотка проще контракт взять.

подшипника в норме дефектов нет, следов касаний якоря и статора нет, похоже дело в диодном мосту

Цитата: (Rino84 @ 2.11.2014, 21:52) подшипника в норме дефектов нет, следов касаний якоря и статора нет, похоже дело в диодном мосту

Какой у вас фирмы генератор?

Цитата: (Dani @ 3.11.2014, 17:54) Какой у вас фирмы генератор?

такой стоял гена, мучаться не стал,заказал контрактный жена ездит не жалуется всё гуд! как будет настроение и время старый генератор буду пробовать реанимировать ну и учиться ремонтировать подобные девайсы ))
.

не мучайся....один гену уже спалил; НА ИЖЕКТОРАХ КЛЕММУ НА ЗАВЕДЕННОМ СНИМАТЬ НЕЛЬЗЯ,только на карбюрах(там гореть нечему ..хотя магнитоллы бывает летят)и только с включенным ближним светом,у нас на демках гена не обычный .почти его половина находиться в блоке управления(в мозгах)в самом гене только силовая.механическая часть .и исполнительная, а регулировки делают мозги(причём даже датчик температуры в воздушном фильтре участвует),-зато гену можно диагностировать компом,так что не заморачивайся,идея с контрактным-мне очень нравиться ,на будущее сначала поинтересуйся- потом руби(в смысле делай) удачи!

Цитата: (Rino84 @ 26.11.2014, 15:24) такой стоял гена, мучаться не стал,заказал контрактный жена ездит не жалуется всё гуд! как будет настроение и время старый генератор буду пробовать реанимировать ну и учиться ремонтировать подобные девайсы )) .

да судя по ржавчине поездил уже проще конракт взять их полно и забыть.