Очень во многих машинах адсорбер находится в районе бензобака, и клапан его продувки тоже.
Так что скорее всего ты прав. А в чем проблема посмотреть картинку по каталогу и сравнить с реальностью?

По каталогу эта деталь обзывается как CANISTER,тобеж канистра)))Вот и думай что за канистра))) Сейчас я уже на 99% уверен ,что это аБ(Д)сорбер(так и не пойму как правильно пишется,через Б или Д, в инте и так и так пишут)У меня вопрос,чего он щелкать начал,и как его можно вылечить?

з.ы.Почитал щас инет,проблема щелкания оказывается не такая редкая и вдругих авто.ТОлько вот решение проблемы пока не нашел.

hooleegan
Абсорбер (от лат. absorbeo — поглощаю) — аппарат для поглощения газов, паров, для разделения газовой смеси на составные части растворением одного или нескольких компонентов этой смеси в жидкости, называемой абсорбентом (поглотителем).

Адсорбция (лат. ad — на, при; sorbeo — поглощаю) — процесс концентрирования вещества из объёма фаз на границе их раздела. Адсорбция — частный случай сорбции.
Поглощаемое вещество, ещё находящееся в объёме фазы, называют адсорбтив, поглощённое — адсорбат.

Это англоязычное название именно того, что у нас зовется ад/аб -сорбером.

Варяг,это я первым делом прочтал.
Просто я был уверен что пишется абсорбер,но потом встреил в инете ,что и пишут через Д.Ну вообщем всем понятно про что речь.
Хотелось бы услышать мнения по данному вопросу.

2nic74 и на экзисте так же написано канистра)))) Mazda ZJ01-13-970 Канистра и стоит эта канистра 4200 минимум.

Не хило конечно. Ну щелкает то не она, а наверное клапан её продувки. А вот почему защелкал, если раньше не щелкал, и как это связано (если связано) с обломанным патрубком - это вопрос.

Вот и я думаю связано или нет.А где может находится клапан,на схеме ни чего не обозначино.Или он внутри канистры?
В инете пишут, что может от хренового бенза.Я тогда сразу на оптане заправился,до этого там заправлялся 1 или 2 раза всего.
Оказывается проблема распространенная, и на фольцах,и на пыжиках,и на мицубах,на шкодах и т.д.При чем многие пишут, что ни чего страшного нет в этих щелчках.

Я думаю сказки, там нет бензина, там его парЫ.

На DW знаю, на DY - нет.
Завтра если время будет - пошукаю.

Мне интресно у кого нить такое же происходит?
Может отдельную тему создать по абсорберу?

А он таки под капотом оказался....

Это на DW же?Или нет.

Хороший вопрос!
Это DY, но 5W. Возможно на 3W по-другому.
p.s. Чет каталог заглючил, не хочет открываться, так шо поздже...

Точно DY,проглючило что то сначала меня.

Посмотрел - на DY3W все так же...

Если клапан под капотом,почему тогда щелкает в раоне бензобака?

Ну самый простой ответ на такой вопрос - щелкает не он.
А ты по факту этот клапан под капотом не смотрел?
Или хотя бы по своему номеру кузова картинку?
Я то взял первый попавшийся номер от DY3W 2002 года.

Неа, не смотрел по факту.Я думал клапан стоит где то там, в самом абсорбере.
Картинки тока что изучал по своему кузову.Проследил полный путь от клапана до абсорбера.Фак, а чему там еще щелкать то блин.Что то совсем всё не понятнее и не понятнее.

Электропневмоклапан аккумулятора паров топлива

ссылка

Крепится непосредственно на дроссельную заслонку

ссылка

Здесь же на фото и регулятор давления топлива, проверьте его.

Но думаю, что щелчки могли появиться там, где происходили ремонтные работы. Тем более частота щелчков подсказывает, что это связано с работой двигателя насоса. Обратите внимание на п. 10 схемы.

ссылка

Мысль очень интересная! Только может стучит не в такт насосу, а в такт разряжению, приходящему от клапана продувки.
hooleegan ,
а можешь на картинке пальцем ткнуть, что там у тебя отломано, что склеено, что не надето?