Доброго дня форумчане.
Поделитесь опытом кто-нибудь мыл ДВС ZJ Димексидом ?
Помимо крашенного поддона есть еще трубка Mazda ZJ0114240 вот такая она пластиковая как она к димексиду устойчива ?
Есть ли еще проблемные места ?

Вкратце. Купила машинку девушка... Демио 2002 Год пробег 180+ вся такая красивая не дымит при 2100-2500, резво бегает коробка не пинается , заводится с пол пинка, ходовочка поменяна .... Но вот не задачка через пол года обнаружилось что масла она кушает литрами... то есть 1л на 1000км ( причем дымить начинает только при 3000-3500 оборотах после замены масла обнаружили Был лукоил 5w40 ...видно присадку заливали )
Пробовали раскоксовку GZox мертвому припарка ... Двс очень грязный, но грязь мазуто образная не жесткий кокс. На сто диагноз капиталка ( не вариант 40к примерно) или замена ( 30+ к ДЕНЕГ НЕТ!!! у нее сейчас) Либо пробуйте мыть. Продавать она ее тоже не хочет . Масло сейчас Kixx 5W30 синтетика.
Просьба по существу подсказать про Димексид с ZJ ДВС ( сажи из трубы нет и копоти тоже).
ссылка вот тут человек пишет потому и появился такой вопрос.

Сообщение отредактировал Camura - 27.7.2018, 18:24

Пластик димексиду пофиг - эт точно. (я кучу видетубов пересмотрел на эту тему ) А вот про поддон - засада, получается сначала надо снять поддон, димексидом "травануть" краску с него, потом обратно поставить, и только потом дамексид в масло лить

Какие еще варианты? сначала залить димексид, время работы уменьшить до минимума, допустим 10 минут не убьют двиг, если краска забьет маслоприемник?


Моя тема ниже, тоже хочу это лекарство попробовать.

Цитата: (sadko @ 28.7.2018, 12:27) Пластик димексиду пофиг - эт точно. (я кучу видетубов пересмотрел на эту тему ) А вот про поддон - засада, получается сначала надо снять поддон, димексидом "травануть" краску с него, потом обратно поставить, и только потом дамексид в масло лить Какие еще варианты? сначала залить димексид, время работы уменьшить до минимума, допустим 10 минут не убьют двиг, если краска забьет маслоприемник? Моя тема ниже, тоже хочу это лекарство попробовать.

как вариант залить демиксид, не заводить слить масло снять поддон, вычистить с какой и поставить обратно

Цитата: (nik235 @ 28.7.2018, 16:47) как вариант залить демиксид, не заводить слить масло снять поддон, вычистить с какой и поставить обратно

Думаете даже 5 минут - будет критично? Ну или пару минут, чтобы масло-то прогнало по системе. лить то хочу не в цилиндры , а в маслозаливную горловину.

Нашел похожую старую пластиковую детальку от мазды закинул в Димексид ее кусок за 5 часов ( при температуре 22-24, без подогрева) все норм не каких эфектов только грязь сразу отлетела))) . Поддон старый от газели вроде вылил на него при тех же условиях аж блин дым пошел краска морщится начала аж на глазах (погрел феном эффект резко усиливается).

[quote name='sadko' date='28.7.2018, 14:27' post='344174']

Какие еще варианты? сначала залить димексид, время работы уменьшить до минимума, допустим 10 минут не убьют двиг, если краска забьет маслоприемник?

ЭЭЭ....какбы эта пластмаска и есть масло приемник там и сеточки 2 довольно крупные ячейки ) Судя по многим видео у AXELA тоже самое и на ZY также устроенно ...
А вот что с успокоителями? и канал щупа как? Краска то реально лезет просто жуть)))

Сообщение отредактировал Camura - 28.7.2018, 16:29

Гуталин в двигателе постепенно самоудаляется, если лить обычное масло, но менять его почаще (до ~3000км). Другое дело, что не все части двигателя вообще можно промыть маслом и/или добавками в него (вместо него). Например, впуск и EGR таким образом не промоются. Ну и износившиеся кольца и маслосъемные колпачки после промывки чем бы то ни было не самовосстановятся.

У меня 100 т. км. назад отмывали гуталин и меняли кольца-колпачки. Маслосъемные кольца были изношены и были в таком коксе, что его и демексид, вероятно, не возмет. Масляные каналы под маслосъемными кольцами рассверливались от кокса при помощи сверла, причем рассверливались до большего размера для большей эффективности и устойчивости к загрязнениям.
Как итог миникапиталки - 100 т.км. без масложера. Сейчас уже есть умеренный расход, но еще можно терпеть. Считаю, что в свое время такой ремонт был вполне оправдан. А можно было еще много чего необоснованно делать, потратив кучу денег:
* Замена шатунных вкладышей
* Расточка цилиндров и их гильзование
* Проточка плоскости прилегания ЦПГ и клапанной крышки.

Цитата: (Camura @ 28.7.2018, 18:38) Нашел похожую старую пластиковую детальку от мазды закинул в Димексид ее кусок за 5 часов ( при температуре 22-24, без подогрева) все норм не каких эфектов только грязь сразу отлетела))) . Поддон старый от газели вроде вылил на него при тех же условиях аж блин дым пошел краска морщится начала аж на глазах (погрел феном эффект резко усиливается).

Этот димексид еще и кристаллизуется при температуре немного меньше, чем комнатная (или около того, вроде ), так что при сотне в масле двигателя - должен быть более активен.

Цитата: (sadko @ 30.7.2018, 20:40) Этот димексид еще и кристаллизуется при температуре немного меньше, чем комнатная (или около того, вроде ), так что при сотне в масле двигателя - должен быть более активен.

Так фен то промышленный был) там поболее 100

Цитата: (Camura @ 30.7.2018, 22:38) Так фен то промышленный был) там поболее 100

Дак понятно, что не у жены отобрал . Я про температурный режим, допустим в горшки залить и оставить, а на след день (на холодную) - уже смысл наливать еще? ( я так с лавром делал).


Сам думаю в масло лить, раза три/четыре, и менять фильтра/масло.

Как то так.

Задумка такая .... налить в горшки на разогретую по 100мл в каждый завернуть свечки . мин на 30 максимум часок ... мин в 15 раз поворачивать вал вручную( чтобы расшевелить кольца)... удалить остатки из цилиндров ( способы разные) ...завести авто на мин 5 ( прогрев) слить масло поменять фильтр. Получается верхняя промывка .. там подумать можно....

Перелопатив кучу инфы из инета..... сопоставив все за и против ..... сделав покупки всего необходимого .... подготовив поддон должным образом...
Короче Сделал полную раскоксовку двс ZJ 1.4 91л.с. (Правда машина не девушки, а Моя . Но все равно масло-едка хотя и контрактный двс )

Сообщение отредактировал Camura - 19.8.2018, 18:04

Цитата: (Camura @ 19.8.2018, 21:41) Перелопатив кучу инфы из инета..... сопоставив все за и против ..... сделав покупки всего необходимого .... подготовив поддон должным образом... Короче Сделал полную раскоксовку двс ZJ 1.4 91л.с. (Правда машина не девушки, а Моя . Но все равно масло-едка хотя и контрактный двс )

А где же подробности? Куда лил, скока лил, скока ждал, помогло от масложора то?

Поставил на яму машину, снял переднее колесо правое и защиту (чтобы был доступ к валу).
Очистка сверху.
Прогрел до рабочей температуры , предварительно убрав все болты с корпуса воздушного фильтра, но не снимая его. На горячую выкрутил свечи с помощью палочек одинаковой длинны и ключа выставил цилиндры, и залил по 100мл Димексида в каждый цилиндр (предварительно залив бутылки Димексида кипятком из чайника мин на 5). Закрутил свечи на место.
Через 40 мин выкрутил свечи. Сделал 10-12 оборотов коленвала ключом ..свечи на место и еще 30 мин ожидания.
Выкручиваем свечи...Откачиваем Жижу цвета нефти с помощью Шприца 60мл и трубки от капельницы (15р система в аптеке)...
У меня получилось 20мл, 50мл, 50мл и 0мл жижи по цилиндрам откачать. Может конечно повлияла моя небольшая ошибка я провернул вал на круг не выкрутив свечи (забыл просто).
После тряпку на головку и стартером остатки выгонял (их кстати не было почти пару капель) Свечи на место и запуск ДВС... у меня с 3 его раза 20 секундного подхватил с начало неровно дернулся потом быстро выровнялся и вот фото дыма результат.
Свечки кстати отмылись начисто)
Вонь замечу жесткая метров на 30 вокруг (в безветрие) и дым понизу стелится. Мин 3 проработал и заглушил его. Заменил масло(4литра залил 10W40 Газ Пром полу синтетику за 500р в Гиганте для дальнейшей промывки в масло) и фильтр( купил удлиненных 3 штуки специально для промывки по 160 р)
ПОДДОН ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СНИМАЛ И УДАЛЯЛ КРАСКУ!!!!!! Делаем все процедуры в РЕЗИНОВЫХ ПЕРЧАТКАХ !!!
Продолжение чуть позже)

Сообщение отредактировал Camura - 20.8.2018, 15:38

Очистка Внутренняя.
Прогрел ДВС. Димексид в бутылках 4 шт/ по 100мл в кипяток на 3-5 мин.
Глушим двигатель Димексид в горловину заливную. Заводим и 1 час работает на холостых (за это время у меня с 900 оборотов которые были снизилось до 750 заслонка механическая).
Сливаем масло и меняем фильтр на горячую! (у меня было цвета мазуты не прозрачное совсем). Кстати дым быстро прошел после первого этапа, но только не вонь!!!
Повторяем 4 литра масла .... прогрев ... 4 по 100мл. Димексида предварительно разогретого. Теперь на холостых 40 минут, последние 10 мин нажимаем на педаль газа до 1500 оборотов, держим ее и слушаем радио .
По истечению время сливаем масло меняем фильтр (опять на горячую) и заливаем промывочное масло. (на 2 раз жижа была полупрозрачная, но все равно дико грязная)
На промывке 30 мин на холостых работал. Слил ее практически чистую.Естественно с заменой фильтра уже на боевой.
Залил на время Газпром 5w40 (подешевле ибо цель понять упал или нет жор масла, а лить дорогое на 1-2 месяца жаба давит)
Машиной пользуемся часто, но не по много км 500-700 в месяц всего накатываем в основном город. 1-2 тысячи накатаем напишу результат.
Все действия по полной промывке производились при температуре на улице +27.

Пока проехали 100 км масло идеально чистое. Под крышкой лака и грязи тоже нет вонь почти ушла, но при накидывании оборотов свыше 3000 еще немного есть. Во время промывки не стучало и не бренчало ни где. Работает тихо и ровно. Стала поживее исчезли затупки (не частые) с набором оборотов после 2500. Почти перестала толкаться с 1 на 2ю (сейчас слегка совсем и то не прогретая, до промывки в любом виде заметный толчок). Да и обороты стабильно 750 на холостую стали, а не около 900 как было раньше.
Вот как бы такой очерк ...
Если было полезно, то можете поблагодарить )))

Сообщение отредактировал Camura - 21.8.2018, 18:14

Вот это отчет! Зачет! Спасибо.
По масложору, просьба, отпишитесь потом. Чистый двиг эт, конечно, хорошо, но еще хочется знать - помогло/нет от масложорки.

Да забыл написать ... с пустым баком не рекомендую делать ибо у меня примерно литров 6-8 продымила на холостых за все время промывки.

Сообщение отредактировал Camura - 21.8.2018, 18:43

Сколько раз димексид заливал всего? Один раз в цилиндры и два раза в маслозаливную горловину? Смутила вот эта фраза:

Цитата: (Camura @ 21.8.2018, 20:04) Повторяем 4 литра масла .... прогрев ... 4 по 100мл. Димексида предварительно разогретого. Теперь на холостых 40 минут, последние 10 мин нажимаем на педаль газа до 1500 оборотов, держим ее и слушаем радио

Это был третий раз? 4.4 литра жижи суммарно в маслозаливную?

В заливную 4 л каждый раз +400мл Димексида. В масло Димексид всего 2 раза 1 раз в Цилиндры.
Промывки 3.5 литра

Сообщение отредактировал Camura - 23.8.2018, 14:29

1 Заливка в цилиндры по 100мл ( масло старое что было в двс)
2 Заливка в горловину 4 литра масла 400мл Димексид холостые 1 час ( без увеличения оборотов)
3 Заливка в горловину 4 литра масла 400мл Димексид холостые 30мин + 10мин увеличение оборотов до 1500.( на той же смеси не чего не меняем)
4 Заливка промывочное масло 3.5 литров Газпром на 30 мин холостые обороты.
5 Рабочее масло по щупу .
Лить Димексид в жидкое масло или промывку не рекомендует Крези Макс . Промывка примерно по его системе ибо на его страничке есть добро по промывке ZY Двс. А ZY и ZJ очень похожи)
ссылка
Mazda Axella 2006, ZY1.5, 1.5л. Требуется удалить краску с поддона.

Сообщение отредактировал Camura - 23.8.2018, 16:38