всем привет, хочу поделиться опытом замены рабочей жидкости в акпп, авто мазда демио 1998 года с 3-х ступым автоматом. ссылка Читайте под фото. Залил жидкость енеос декстрон 2, до замены наблюдались пинки с 1 на 2, после замены пинки почти не чувствуются, до замены регулярно проверял жидкость по уровню щупа, цвету и запаху. все вроде бы в норме, а когда поменял жижу понял что на деле все не так хорошо как казалось, жидкость грязная, фильтр порван, в поддоне грязь.... до меня бывший владелец ремонтировал данный акпп, как он мне рассказывал не работала задняя передача, акпп ремонтировали на сто, фильтр типа почистили а жижу процедили и залили старую, сказали ему что она еще хорошая, фильтр скорее всего на сто и повредили когда чистили, так и поставили, думаю бывший владелец и сам не знал что фильтр порван. Вообщем очень жалею, что сразу как купил авто не поменял там жижу, понадеясь на то что акпп ремонтировали на сто и все там должно быть как надо.

Сообщение отредактировал ozobih - 18.1.2015, 13:52

Цитата: (ozobih @ 18.1.2015, 14:51) всем привет, хочу поделиться опытом замены рабочей жидкости в акпп, авто мазда демио 1998 года с 3-х ступым автоматом. ссылка Читайте под фото. Залил жидкость енеос декстрон 2, до замены наблюдались пинки с 1 на 2, после замены пинки почти не чувствуются, до замены регулярно проверял жидкость по уровню щупа, цвету и запаху. все вроде бы в норме, а когда поменял жижу понял что на деле все не так хорошо как казалось, жидкость грязная, фильтр порван, в поддоне грязь.... до меня бывший владелец ремонтировал данный акпп, как он мне рассказывал не работала задняя передача, акпп ремонтировали на сто, фильтр типа почистили а жижу процедили и залили старую, сказали ему что она еще хорошая, фильтр скорее всего на сто и повредили когда чистили, так и поставили, думаю бывший владелец и сам не знал что фильтр порван. Вообщем очень жалею, что сразу как купил авто не поменял там жижу, понадеясь на то что акпп ремонтировали на сто и все там должно быть как надо.

новый фильтр это хорошо, а прогон со снятием шланга обратки делали после заливки масла в подон? там же еще 5 литров не сливаемых старой жидкости, которую надо было прогнать до чистой.

Цитата: (fagoni @ 20.1.2015, 21:11) новый фильтр это хорошо, а прогон со снятием шланга обратки делали после заливки масла в подон? там же еще 5 литров не сливаемых старой жидкости, которую надо было прогнать до чистой.

общий объем жидкости 5,7 литра, я же слил примерно 4,5 поэтому не стал ничего прогонять, думаю с учетом того что все там было довольно грязно, через 2-3 тысячи километров просто еще раз помять жижу, котороя стоит 1400 за 4 литра, как то так. Конечно соглашусь, что в идеале нужно было все же прогнать, но не прогнал) прогоню в следующий раз...