[Godoff]

Съездил на диагностику. Результаты таковы:
-компрессия 10-5,5-5-6
-антифриз 35 градусов
-рекомендовано промыть дроссель и форсунки
-рекомендовано заменить топливный фильтр

Симптомы
-недели три назад увеличился расход литров до 12-13 по городу
-при морозах до -6 заводится раза со второго-третьего
-чувствуется, что мощность упала (недели три назад примерно). газ приходится жать сильнее

Мастера сказали, что необходим капитальный ремонт двигателя.
-сначала сказали провести раскоксовку, 5 т.р. с учетом нового масла. затем смотреть на результаты
-если раскоксовка не помогла, проводить капитальный ремонт. 14-35 т.р. машину оставлять дней на 5

вообщем, может кто сталкивался, что посоветуете сделать?
реально ли провести раскоксовку своими силами?
обязательно ли капиталить?
или продать лучше пока совсем не рассыпалась?

Сообщение отредактировал Godoff - 2.11.2011, 15:18

[Dani]

лучше заехать в другой сервис и заново замерить компрессию...

[shb1]

Цитата: (Dani @ 2.11.2011, 18:01) лучше заехать в другой сервис и заново замерить компрессию...

Совершенно верно, замерить еще раз.
При таком разбросе компрессий двигатель должен трястись на холостых оборотах, если он работает ровно, то компрессия в цилиндрах примерно одинаковая. Компрессия враз может упасть только при очень сильном перегреве движка, но тогда будут стуки в двигателе. Раскоксовка стоит 250 руб., в ее упаковке инструкция, сделает и школьник, + замена масла 1000-1200 руб. Потеря компрессии и мощности может быть связана со смещением фаз газораспределения (растянулся и перескочил ремень ГРМ).

[Godoff]

Спасибо, попробую замерить компрессию на другой сто.
О результатах отпишусь:)

Сообщение отредактировал Godoff - 2.11.2011, 20:52

[Sergius]

а как ремень ГРМ влияет на компрессию?

[vonaci]

Ремень влияет на компрессию через клапана.

[Sergius]

Наверное ремень влияет на все цилиндры сразу. А тут в одном компрессия 10.

[CYGAN]

бензин надо на нормальных заправках покупать
повышенное содержание смол
у нас на работе уже 5 приор клапана загнули
получаем новую приору -заправляем в пушкино по карточкам
и все на следующий день хер заводится
снимаем головку ,а там нагар пипец на 100 тысяч км
хотя пробег 50 км и клапана молотком выбивать приходиться

так что лучше на 95 кататься
мой совет как автомеханика
лейте в бак очиститель для клапанов и покатайтесь на 95
может поможет на не факт

Сообщение отредактировал CYGAN - 24.1.2012, 23:11

[vonaci]

Цитата: (Sergius @ 25.1.2012, 3:37) Наверное ремень влияет на все цилиндры сразу. А тут в одном компрессия 10.

Да может в нём масла побольше скопилось.

[andrei_kott]

Цитата: (vonaci @ 25.1.2012, 0:33) Ремень влияет на компрессию через клапана.

Интересно каким образом....

[vonaci]

Компрессия зависит от герметичности камеры сгорания. При неправильно установленном ремне нарушится тактовая работа двигателя. Однако можно и разряжение получить - если клапана закрыты, а поршень вниз идёт.

[hiv86]

блин у меня компрессия 9 6 9 9 и ничего расход 10 литров с печкой и прогревами и нашими пробками и сопками, едет норм, пулит, масло не ест)

[iv79]

Вижу данная тема так и нешла своего продолжения. Может быть все таки кто нибудь даст совет? Сегодня на СТО ради интереса замерил компрессию на своем авто и был поражен результатами - 9/5/5/4 (пробег 150 тыс). При этом двигатель работает ровно, если сильно прислушаться то можно заметить еле-еле заметные колебания оборотов. Парни на СТО сначала подумали что прибор врет, т.к. машину с такой компрессией двигателя должно колбасить при работе двигателя. Для проверки прибора замерили компрессию на рядом стоявшей 9-ке, результат во всех цилиндрах давление около -10 очков. Сказали сделать раскоксовку и повторно замерить компрессию. Если результата не будет, готовиться к худшему - капиталить движок. Дайте совет, что делать, стоит ли проводить раскоксовку, если да то какую жижу использовать? Говорят сама процедура несложная, только требует последующей замены масла. Заранее благодарю!

[fagoni]

5 компресия чего то не слышал такого, такое бывает что сказали в сервисе?


вот нашел статью оказывается много пунктов надо соблюсти и не факт что это правильно, там есть таблица ссылка

Сообщение отредактировал fagoni - 13.9.2013, 14:52

[iv79]

Цитата: (fagoni @ 13.9.2013, 17:46) 5 компресия чего то не слышал такого, такое бывает что сказали в сервисе?

Видимо бывает, хотя конечно может и прибор не герметичен, но разность показаний факт 9 и 5 - 4 очка

[iv79]

Цитата: (fagoni @ 13.9.2013, 17:46) вот нашел статью оказывается много пунктов надо соблюсти и не факт что это правильно, там есть таблица ссылка

Ссылка не открывается.

[Moskga]

Цитата: (iv79 @ 14.9.2013, 12:47) Видимо бывает, хотя конечно может и прибор не герметичен, но разность показаний факт 9 и 5 - 4 очка

Компрессию надо мерить правильно, иначе можно намерить что попало...

1) надо хорошо заряженный аккумулятор и чистый воздушный фильтр. Существует рекомендация что двигатель должен прогрет. Но на холодную компрессия бывает на много меньше -так как детали поршневой группы еще не расширились.
2) выкручиваем все свечи
3) во избежание проблем - лучше отключить разъем с трамблера и желательно отключить бензонасос
4) во время проверки водитель должен нажимать газ до упора - в двигатель должно попасть максимальное количество воздуха

Только тогда можно говорить о правильном измерении. Численно компрессия не должна быть ниже степени сжатия , если ниже - проблемы либо с клапанами либо с прошнями или с кольцами. Поэтому чтобы уточнить заливают в поршни масло - если компрессия увеличилась - дело в кольцах ( поршнях) если нет - клапана ( не герметичны, прогорели)

с компрессией ниже 10 - двигатель требует ремонта однозначно.

[iv79]

Цитата: (Moskga @ 14.9.2013, 14:07) 4) во время проверки водитель должен нажимать газ до упора - в двигатель должно попасть максимальное количество воздуха

этого мы не делали, просто крутили стартер секунд 5

[Moskga]

Цитата: (iv79 @ 14.9.2013, 13:13) этого мы не делали, просто крутили стартер секунд 5

Измерения корректны только при соблюдении всех условий -иначе вы измеряли вакуум в космосе.

[iv79]

Цитата: (Moskga @ 14.9.2013, 14:26) Измерения корректны только при соблюдении всех условий -иначе вы измеряли вакуум в космосе.

ну тогда как объяснить, что в 1-ом цилиндре показало 9 очков, а в 3-ем - 5 очков?