[Novator]

Всем здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какая температура воздуха должна быть на выходе воздуховода при включенном отопителе? (автомобиль прогрет до рабочей температуры), при средней температуре наружного воздуха -15; -20 гр..
За ранее благодарен.

[Sibman]

[aleksey1986]

Точно сказать не могу, но если учесть, что салон до +25...+27 пргревается (у меня термометр раньше стоял, больше я старался не греть, жарко очень), то на выходе из воздуховода градусов +35...+40 С должно быть.

[Novator]

[Novator]

Если я не ошибаюсь, то при температуре теплоносителя в 80 гр., при учете включенного вентилятора, разность должна составить процентов 25-30, т.е. температура должна составлять примерно 55-60 гр.?
Вопрос этот возник потому, что в разных источника указывают разные значения, и хотелось бы выяснить какова должна быть температура в нашем автомобиле? У меня при такой наружной температуре из воздуховода (замерил установленным спиртовым термометром) дует 15-20-25 гр. Если это не правильно, где искать причину? (Заменены радиаторы основной и отопителя, термостат, уровень ОЖ в норме, установлена доп. электропомпа на обратке печки)

[Sibman]

У меня в машине минут чере(30), такое пекло, хоть раздевайся.И это после замены термостата.

[NaTaLiSS]

неужели все будут сидеть в машине с термометром???????????

[ant1092]

Не понятна твоя проблемма у тя что в машине холодно или долго греется, откуда ноги то растут, а вентилятор, то на какой скорости крутить надо? чтоб померить? Дак ты ж все поменял осталось токо трубки подводящие ну и потом сам двигатель, а помпу смотрел (основную), а доп. помпу зачем поставил может она и не доет прогреваться печке - не успевает согреться в двигателе ОЖ т.к. быстро циркулирует.

[mad256]

У меня БК стоит, датчик забортной температуры я засунул в печку, в самый низ, где в ноги дует. На прогретой машине, при первой скорости печки, температура воздуха около 70 градусов, если рычажок рециркуляции наполовину подвинуть, доходит до 76, в машине становится совсем ташкент :-)
Это все при -10 -15 за бортом.

[mad256]

[mad256]

[Novator]

Сегодня утром было -20, температура «нагретого» отопителем воздуха +15. Проблема в том, что в машине ХОЛОДНО, и как избавиться от этого ума не приложу. Двигатель греется минут за 7-10. Помпу поставил, дабы попробовать увеличить поток ОЖ через отопитель, помогло не намного. Это фсё бы ничего, да вот только ребенка возить при таких «комфортных» условиях просто ужас.

[Novator]

[aleksey1986]

Может термостат помер? У меня начал термостат малость пропускать, машина не нагрелась, а радиатор теплеет. Закрыл картоном оба радиатора и сверху кинул кусок шенели, стало нормально. Радиатор картонкой закрыт?

[Novator]

подготовка к зиме проведена! радиаторы - закрыты, капот - утеплен! Термостат заменен неоднократно.

[aleksey1986]

Когда двигатель прогрелся радиатор горячий (сама охлаждающая жидкость горячая)? Может там завоздушина?

[Novator]

[mad256]

Единственное что приходит на ум это неисправность потрохов печки, бывает что воздух в печке идет мимо радиатора печки. Под капотом-то патрубки печные горячие?

[Novator]

горячие

[Black_Serg]

Novator,

если патрубки радиатора отопителя горячие - ищи проблему в "герметичности" воздушных потоков печки.
или, что маловероятно (был у меня случай на Волге2410), полностью забиты внутрености радиатора печки, тосол проходил минуя радиатор, кратковременно помогло промывание радиатора водчкой под давлением 3-4 атмосферы(грязи выдавило много), затем поменял радиатор.

на нашей "тележке " в штатных условиях должен быть ташкент!!!
я вообще забыл про картонки на радиаторах, шинели и т.д. зимой печку включаю на 4-ку только для оттаивания окон минут на 5-10 после запуска, потом ставлю на 1 и катаюсь.